Calefactar los retrovisores exteriores izquierdo/derecho - Funcionamiento

Condiciones previas para el funcionamiento - Generalidades

 Ninguna sobretensión ni subtensión

 Desconexión del consumidor, no activada

 Elevalunas delantero correspondiente (local), no activo

Calefactar los retrovisores exteriores izquierdo y derecho - Generalidades

La calefacción del cristal (M21/1r1) en el retrovisor exterior izquierdo (M21/1) y la calefacción del cristal (M21/2r1) en el retrovisor exterior derecho (M21/2) pueden ser activadas en combinación con la función Luneta trasera térmica o en función de la temperatura.

La unidad de control de la puerta delantera izquierda (N69/1) activa directamente la calefacción del retrovisor en el retrovisor exterior izquierdo.

La unidad de control de la puerta delantera derecha (N69/2) activa directamente la calefacción del retrovisor en el retrovisor exterior derecho.

La función Calentar los retrovisores exteriores izquierdo/derecho incluye las siguientes funciones parciales:

 Control con la función Luneta trasera térmica, conectada - Desarrollo de funcionamiento

 Desarrollo de funcionamiento - Mando en función de la temperatura

Condición previa adicional para el funcionamiento - Control con la función Luneta trasera térmica, conectada

 Borne 15 Con.

 La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (N73) envía el estado del borne 15, a través de la red CAN del habitáculo (CAN B), a las unidades de control de puerta delantera.

Control con la función Luneta trasera térmica, conectada - Desarrollo de funcionamiento

Cuando la función Luneta trasera térmica está conectada, la unidad de control y mando del climatizador automático (N22/7) envía el estado "Calefacción de la luneta térmica, activa", a través de la red CAN del habitáculo, a las unidades de control de las puertas delanteras. La unidad de control de la puerta delantera izquierda activa entonces la calefacción del retrovisor en el retrovisor exterior izquierdo. La unidad de control de la puerta delantera derecha activa entonces la calefacción del retrovisor en el retrovisor exterior derecho. La calefacción de los retrovisores es activada con un 100 % de la potencia durante el tiempo que está presente el requerimiento. Cuando se desconecta la función Luneta trasera térmica se desconecta también la calefacción de los retrovisores.

 Cuando la calefacción de la luneta trasera está conectada y se realizan ajustes en la unidad de control y mando del climatizador automático que repercuten en la temperatura, la distribución del aire o el caudal de aire, el símbolo de la calefacción de la luneta trasera y los respectivos valores de ajuste se visualizan brevemente en el display de Audio o COMAND (A40/8).

 Información detallada sobre el funcionamiento de la luneta trasera térmica está contenida en la descripción de funcionamiento "Climatizador automático - Funcionamiento", en la función parcial "Calefacción de la luneta trasera - Funcionamiento".

Condición previa adicional para el funcionamiento - Control en función de la temperatura

 Señal "Motor en marcha" o "Cadena cinemática lista para el funcionamiento", aplicada

 La unidad de control CDI (N3/9) (motor diésel) o la unidad de control ME (N3/10) (motor de gasolina) envía la señal "motor en marcha" o "cadena cinemática lista para el funcionamiento", a través de la red CAN del tren de rodaje 1 (CAN E1), de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y de la red CAN del habitáculo, a la unidades de control de puerta delantera.

Desarrollo de funcionamiento - Mando en función de la temperatura

La activación de la calefacción de los retrovisores en función de la temperatura depende de los valores siguientes:

 Temperatura exterior

 Temperatura del punto de descongelación

Las unidades de control de puerta delantera comparan ambos valores y conectan la calefacción de los retrovisores cuando se determina una temperatura del punto de rocío de T = 2 °C inferior a la temperatura exterior.

Temperatura exterior:

La temperatura exterior es registrada por el sensor de la temperatura exterior (B14). La unidad de control SAM (N10), lee la señal del sensor de la temperatura exterior directamente, calcula la temperatura exterior y la envía, a través de la red CAN del habitáculo, al cuadro de instrumentos (A1). El cuadro de instrumentos calcula la temperatura exterior que se ha de visualizar, teniendo en cuenta diversas magnitudes de influencia, y envía el valor de temperatura exterior corregido, a través de la red CAN del habitáculo, a las unidades de control de puerta delantera.

 La calefacción de los retrovisores se conecta siempre cuando el valor recibido de la temperatura exterior no es plausible o no está disponible.

Temperatura del punto de rocío:

La temperatura del punto de rocío es la temperatura a la cual el vapor de agua se condensaría en el aire del exterior. Los cristales de los retrovisores se empañarían.

La temperatura del punto de rocío es registrada por el sensor de humedad y temperatura del habitáculo (B82). La unidad de control SAM lee la señal del sensor de humedad y temperatura del habitáculo, a través de la red LIN del techo (LIN B13), calcula la temperatura del punto de rocío y la envía, a través de la red CAN del habitáculo, a las unidades de control de puerta delantera.

 Si el valor del punto de rocío no es plausible o no está disponible, se emplea el valor sustitutivo T = 13 °C.

Las calefacciones de los retrovisores son activadas (desde el 01.12.2013) con modulación en la duración de los impulsos (PWM), es decir, con regulación de la potencia.

La tabla siguiente muestra la duración de la activación de la calefacción de los retrovisores.

La calefacción de los retrovisores se desconecta cuando:

 Temperatura exterior  Punto de rocío + 5 °C (programable mediante el comprobador de diagnóstico)

 Temperatura exterior > 18 °C