Működési feltételre vonatkozó általános információk
A motor jár
Az ME vezérlőegység (N3/10) a forgattyús tengely Hall-szenzor (B70) jeleinek kiértékelésével ismeri fel a motor járását. Az ME vezérlőegység a forgattyús tengely Hall-szenzor jeleit közvetlenül olvassa be.
Indítási-, indítás utáni- és felmelegítési dúsítás - általános információk
Annak érdekében, hogy hidegindításnál stabil és nyugodt motorjárás legyen elérhető, a tüzelőanyag-levegő keveréket az ME vezérlőegység dúsítja.
Dúsítási részarány/idődiagram |
a | Indítás |
b | Az indítás utáni dúsítás leszabályozásának kezdete |
c | A felmelegítési dúsítás kezdete |
t | Idő |
t1 | Indítási dúsítás (időtartam p l. 2 s) |
t2 | Indítás utáni dúsítás (időtartam p l. 15 s 15 °C hűtőfolyadék-hőmérsékletnél) |
t3 | Felmelegítési dúsítás (időtartam a hűtőfolyadék-hőmérsékletnek megfelelően) |
A | Dúsítási ráta |
P07.61-2691-01
Indítási dúsítás
A hideg motor elindításának megkönnyítése érdekében az indítási folyamat közben több tüzelőanyagot kell befecskendezni.
Az ME vezérlőegység a befecskendezés időtartamát az indítási dúsítás számára a következő szenzorok jelei alapján számítja ki:
Hűtőfolyadékhőmérséklet-szenzor (B11/4)
Forgattyús tengely Hall-szenzor
Az ME vezérlőegység az indítási dúsításhoz a következő befolyásoló tényezőktől függően hosszabbítja meg a befecskendezés időtartamát:
A motor leállítási ideje
Hálózati feszültség
Az első SAM vezérlőegység (N10/6) az elektromos hálózat terhelésére vonatkozó információkat a belső tér CAN-buszon (CAN B), az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységen (N73), a futómű FlexRay-buszon (Flex E), a hajtáslánc-vezérlőegységen (N127) és a hajtáslánc CAN-buszon (CAN C1) keresztül küldi el az ME vezérlőegységnek.
50-es kapocspont kapocspontstátusza
Az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegység a 50-es kapocspont kapocspontstátuszt a futómű FlexRay-buszon, a hajtáslánc-vezérlőegységen és a hajtáslánc CAN-buszon keresztül elküldi az ME vezérlőegységhez.
Az ME vezérlőegység kiszámítja a szükséges befecskendezés időtartamát és a tüzelőanyag-befecskendező rendszer következő alkatrészeit megfelelően megvezérli:
1. henger tüzelőanyag-injektor (Y76/1)
2. henger tüzelőanyag-injektor (Y76/2)
3. henger tüzelőanyag-injektor (Y76/3)
4. henger tüzelőanyag-injektor (Y76/4)
Az ME vezérlőegység gyújtórendszer következő alkatrészeit vezérli meg:
1. henger gyújtótekercs (T1/1)
2. henger gyújtótekercs (T1/2)
3. henger gyújtótekercs (T1/3)
4. henger gyújtótekercs (T1/4)
Az indítási dúsítás addig marad aktív, amíg a hűtőfolyadék-hőmérséklettől függő motorfordulatszám felfelé túllépésre nem kerül. Minél nagyobb a hűtőfolyadék-hőmérséklet, annál kisebb az ME vezérlőegység által kiszámított befecskendezési időtartam.
Kb. 7 V hálózati feszültség alatt nem lehetséges a motorindítás.
Indítás utáni dúsítás
A hidegindítás után a tüzelőanyag-levegő keverék rövid ideig dúsításra kerül annak érdekében, hogy a motor kifogástalanul működjön. A hideg henger futófelületeken kondenzálódó tüzelőanyag mennyiségét az indítás utáni dúsítás egyenlíti ki. Az ME vezérlőegység ehhez meghosszabbítja a befecskendezési időtartamot.
Az ME vezérlőegység a befecskendezés időtartamát a hűtőfolyadékhőmérséklet-szenzor jelei alapján számítja ki. Ezen kívül az ME vezérlőegység kiértékeli az indítás utáni égési ciklusokat és a sebességváltó-előválasztókarhelyzetet. A teljesen integrált sebességváltó-vezérlés vezérlőegység (Y3/8n4) a bekapcsolt menetfokozatra vonatkozó információkat a hajtáslánc CAN-buszon keresztül küldi el az ME vezérlőegységhez.
Felmelegítési dúsítás
Az indítási és az indítás utáni dúsítás után a tüzelőanyag-levegő keverék a felmelegítési dúsításon keresztül továbbra is dúsításra kerül. A még hideg henger futófelületeken kondenzálódó tüzelőanyag mennyiségét a felmelegítési dúsítás egyenlíti ki. Az ME vezérlőegység ehhez meghosszabbítja a befecskendezési időtartamot.
Az ME vezérlőegység a befecskendezés időtartamát a felmelegítési dúsítás számára a következő szenzorok jelei alapján számítja ki:
Szívó-vezérműtengely Hall-szenzor (B6/15)
Kipufogó-vezérműtengely Hall-szenzor (B6/16)
Hűtőfolyadékhőmérséklet-szenzor
Fojtószelep utáni nyomásszenzor (B28/7)
Forgattyús tengely Hall-szenzor
Még a felmelegedési szakaszban aktiválásra kerül a kipufogógáz-visszavezetés. A forró kipufogógázok kiegészítő melegítik az égéstereket. Ennek következtében javul a tüzelőanyag elpárolgása és a felmelegítési dúsítás csökkenthető.
Alapjáraton a befecskendezés időtartama főképpen a motor indításakori hűtőfolyadék-hőmérséklettől függ. Részterhelésnél a motorterhelés a döntő tényező. Amint engedélyezésre kerül a lambda-szabályozás, az veszi át a befecskendezési időtartam ellenőrzését.
Hivatkozott dokumentumok
- gf0770p9998mrd Közvetlenbefecskendezésű benzinbefecskendező- és gyújtórendszer rendszeralkatrészeinek áttenkintése
- gf0770p9998mrp Közvetlenbefecskendezésű benzinbefecskendező- és gyújtórendszer rendszeralkatrészeinek áttenkintése