Régulation pression de suralimentation - Fonctionnement

La pression de suralimentation est réglée à l'aide du wastegate et elle est réglée par le calculateur CDI (N3/21) selon les valeurs suivantes :

- Température du liquide de refroidissement, via le capteur de température de liquide de refroidissement (B11)

- Température d'air de suralimentation, via le capteur de température d'air de suralimentation (B17/9)

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- Pression atmosphérique, via le capteur de pression de la tubulure d'admission (B28)

- Régime moteur, via le capteur de vilebrequin (L5/7)

- Pression réelle de suralimentation, via le capteur de pression de suralimentation (B5/1)

- Débit d'injection qui est déterminé via la durée de l'injection des injecteurs de carburant (injecteur cylindre 1 (Y76/1), injecteur cylindre 2 (Y76/2), injecteur cylindre 3 (Y76/3) et l'injecteur cylindre 4 (Y76/4)) et la pression de carburant dans le rail, par le capteur de pression de rail (B4/6)

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Selon l'analyse des signaux d'entrée, le calculateur CDI commande d'après la courbe caractéristique de pression de suralimentation, le convertisseur de pression wastegate (Y77) avec un signal à impulsions modulées en largeur (PWM).

La dépression générée par la pompe à dépression, qui est en contact avec la capsule à dépression de valve régulatrice de pression de suralimentation (wastegate), est réglée par le convertisseur de pression wastegate. La capsule à dépression de valve régulatrice de pression de suralimentation (wastegate) actionne la tige de régulation, laquelle règle plus ou moins l'intensité de la valve régulatrice de pression de suralimentation (wastegate). Par le biais d'une dérivation du gaz d'échappement à travers un conduit by-pass, la valve régulatrice de pression de suralimentation (wastegate) peut réguler la quantité de gaz d'échappement et ainsi la pression de suralimentation.

Si la pression réelle de suralimentation est inférieure à la pression de rail théorique (courbe caractéristique de pression de suralimentation), la valve régulatrice de pression de suralimentation (wastegate) continue d'être fermée (montée en pression). Si toutefois la pression réelle de suralimentation est supérieure à la pression de rail théorique, la valve régulatrice de pression de suralimentation (wastegate) continue d'être ouverte (diminution de pression). Le courant de gaz d'échappement est acheminé d'une part par la turbine du turbocompresseur et d'autre part devant la turbine. Ainsi, la pression des gaz d'échappement venant entraîner la turbine s'adapte à la pression de suralimentation demandée. Le régime du turbocompresseur à gaz d'échappement détermine la quantité d'air précomprimé donc la pression de suralimentation. La pression effective de suralimentation est surveillée en permanence par le capteur de pression de suralimentation et transmise au calculateur CDI.