Refroidisseur d'air de suralimentation - Description du composant

D09.41-1135-10

115 Refroidisseur d'air de suralimentation

Disposition

Le refroidisseur d'air de suralimentation est disposé à l'avant, sous le radiateur à eau.

Rôle

Le refroidisseur d'air de suralimentation est chargé d'augmenter la puissance du moteur. Lors de la compression, il y a forcément augmentation de la température de l'air. C'est pourquoi un refroidisseur d'air de suralimentation est mis en oeuvre. Étant donné qu'à volume égal, plus la température est élevée, plus la pression est grande, on peut augmenter encore la quantité d'air en refroidissant l'air après la compression.

Description

Le refroidisseur d'air de suralimentation est un échangeur thermique par air, en version à courant transversal.

Fonctionnement

L'air de suralimentation, échauffé et comprimé, passe ensuite dans le refroidisseur d'air de suralimentation. Le flux d'air de la marche qui s'engouffre au travers du système de tubes à ailettes, refroidit l'air de suralimentation. Refroidi, l'air de suralimentation permet d'augmenter le taux de remplissage des cylindres.

Le refroidissement de l'air de suralimentation est basé sur le fait qu'un air plus froid occupe moins de volume mais contient davantage de molécules d'oxygène. Le rapport oxygène/volume augmente donc, lorsque l'air est refroidi. Du fait du supplément d'oxygène, on peut brûler davantage de combustible dans un même volume de chambre de combustion, ce qui signifie davantage d'énergie.