Chłodnica powietrza doładowywanego, opis

D09.41-1135-10

115 Chłodnica powietrza doładowywanego

Położenie

Chłodnica powietrza doładowywanego znajduje się z przodu, pod chłodnicą płynu chłodzącego.

Zadania

Chłodnia powietrza doładowywanego powinna zwiększać moc silnika. Podczas kompresji dochodzi w sposób nieunikniony do podwyższenia temperatury powietrza. Dlatego stosowana jest chłodnica powietrza doładowywanego. Ponieważ w przypadku wysokiej temperatury i tej samej objętości podwyższa się ciśnienie, wskutek schłodzenia powietrza po kompresji można jeszcze zwiększyć ilość powietrza.

Budowa

Chłodnica powietrza doładowywanego jest powietrznym wymiennikiem ciepła o przepływie poprzecznym.

Działanie

Rozgrzane na skutek sprężania i sprężone powietrze doładowywane przepływa przez chłodnicę powietrza doładowywanego. Powietrze doładowywane jest chłodzone na skutek przepływu powietrza z otoczenia
(do którego dochodzi na skutek prędkości jazdy) przez układ użebrowanych rurek. Schładzanie powietrza doładowywanego poprawia współczynnik wypełniania cylindrów.

Chłodzenie powietrza doładowywanego opiera się na zasadzie, że zimniejsze powietrze ma mniejszą objętość, jednak zawiera więcej molekuł tlenu. Stosunek tlenu do objętości wzrasta więc, jeśli powietrze zostanie schłodzone. Poprzez dodatkową ilość tlenu w tej samej komorze spalania (ta sama objętość) można przetworzyć więcej paliwa, co znowu oznacza większą ilość energii.