Ladedruckregelung Funktion

Der Ladedruck wird mit Hilfe des Wastegate eingeregelt und wird vom Steuergerät CDI (N3/21) in Abhängigkeit von den folgenden Werten geregelt:

- Kühlmitteltemperatur, über den Temperaturfühler Kühlmittel (B11)

- Ladelufttemperatur, über den Temperaturfühler Ladeluft (B17/9)

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- Atmosphärendruck, über den Saugrohrdrucksensor (B28)

- Motordrehzahl, über den Kurbelwellensensor (L5/7)

- Ist-Ladedruck, über den Ladedrucksensor (B5/1)

- Einspritzmenge, welche über die Einspritzzeit der Kraftstoffinjektoren (Injektor Zylinder 1 (Y76/1), Injektor Zylinder 2 (Y76/2), Injektor Zylinder 3 (Y76/3) und Injektor Zylinder 4 (Y76/4)) und den Kraftstoffdruck in der Rail, vom Raildrucksensor (B4/6), ermittelt wird

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Nach Auswertung der Eingangssignale steuert das Steuergerät CDI in Abhängigkeit von dem Ladedruckkennfeld den Druckwandler Waste Gate (Y77) mit einem Pulsweiten Modulation (PWM)-Signal an.

Der von der Unterdruckpumpe erzeugte Unterdruck, der an der Unterdruckdose Ladedruckregelventil (Wastegate) anliegt, wird vom Druckwandler Waste Gate eingestellt. Die Unterdruckdose Ladedruckregelventil (Wastegate) betätigt die Regelstange, die so mehr oder weniger stark das Ladedruckregelventil (Wastegate) verstellt. Durch eine Umleitung des Abgasstroms über einen Bypasskanal kann das Ladedruckregelventil (Wastegate) die Abgasmenge und somit den Ladedruck regulieren.

Ist der Ist-Ladedruck kleiner als der Soll-Ladedruck (Ladedruckkennfeld), wird das Ladedruckregelventil (Wastegate) weiter geschlossen (Druckaufbau). Ist jedoch der Ist-Ladedruck größer als der Soll-Ladedruck, wird das Ladedruckregelventil (Wastegate) entsprechend weiter geöffnet (Druckabbau). Der Abgasstrom wird zu einem Teil über die Turbine des Abgasturboaders und zum anderen Teil an der Turbine vorbei geführt. Damit passt sich der an der Turbine anstehende Gasdruck dem geforderten Ladedruck an. Durch die Drehzahl des Abgasturboladers wird die Menge der vorverdichteten Luft und somit der Ladedruck bestimmt. Der Ist-Ladedruck wird vom Ladedrucksensor ständig überwacht und an das Steuergerät CDI weitergeleitet.