Dépose, pose des culasses

AR01.30-D-5800F

Dépose, pose des culasses

15.12.09

 

Déposer, poser

1

Déposer le moteur

AR01.10-D-2400G

Danger!

Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement

Ouvrir le système de refroidissement seulement si le liquide de refroidissement a une température inférieure à 90 °C. Dévisser lentement le bouchon et laisser la pression s'échapper. Ne pas verser le liquide de refroidissement dans des réservoirs destinés à l'eau potable.

Porter des gants de protection, des vêtements de protection et des lunettes de protection.

AS20.00-Z-0001-01A

2

Déposer la boîte de vitesses du moteur

3

Fixer le moteur sur le chevalet de montage

4

Déposer les arbres à cames

AR05.20-D-6992D

5

Extraire les éléments hydrauliques de compensation du jeu de soupapes23

6

Déposer le carter d'arbres à cames (1) sur la culasse

Pose: lors de la mise en place, attention aux douilles d'ajustage (2) pour le positionnement du carter d'arbres à cames

7

Déposer le pignon intermédiaire de pompe haute pression (13)

AR05.10-D-4650A

8

Débrancher le faisceau de câbles moteur, côté moteur

AR15.18-D-1000-01A

9

Démonter sur la culasse, le tuyau distributeur d'air de suralimentation

AR09.41-D-1310A

10

Démonter la conduite d'arrivée d'huile (19) sur la culasse et sur le turbocompresseur à gaz d'échappement (18)

 Remplacer la bague d'étanchéité (20)

 sur le turbocompresseur

*BA09.40-P-1004-01C

 sur la culasse

*BA09.40-P-1005-01C

11

Démonter le turbocompresseur à gaz d'échappement (18) sur le collecteur de gaz d'échappement (16)



*BA09.40-P-1001-01C

12

Démonter sur la culasse, le tube-guide de jauge d'huile (5) de boîte de vitesses automatique

13

Démonter le tuyau de liquide de refroidissement (21) sur la culasse et le pousser sur le côté, les durites restant raccordées

14

Démonter les durites (9, 11) sur le boîtier du régulateur de température de liquide de refroidissement

Contrôler l'état des durites et des colliers(10, 12), remplacer si nécessaire.

15

Démonter la conduite de carburant (3) à l'arrière de la rampe Common-Rail et la déclipser de son support à l'avant

 Faire attention à la manipulation du levier de sécurité.

AR47.25-P-1000-01A

 Récupérer le carburant qui s'écoule.

Remplacer la bague d'étanchéité.

16

Déposer les vis (26) de culasse sur le couvercle du carter de distribution

 Pose: respecter le schéma de serrage des vis (26) et des vis de culasse (25).



*BA01.30-P-1001-01M

17

Desserrer progressivement les vis de culasse (25), les enlever

 Desserrer les vis de culasse après refroidissement du moteur, dans l'ordre inverse du schéma de serrage 

Schéma de serrage des vis de culasse.

AR01.30-P-5800-01HC

 Pose: huiler les vis de culasse au niveau du filetage et de la portée de tête et les visser. Il n'est plus nécessaire de resserrer les vis de culasse par la suite.



*BA01.30-P-1003-01M

18

Contrôler les vis de culasse (25), les remplacer si nécessaire

AR01.30-P-5800-03HB

*BE01.30-P-1001-04A

19

Déposer la culasse (24) sur le bloc-cylindres

 Pose: disposer un joint de culasse neuf (27) sur le bloc-cylindres. Faire attention lors de la pose, aux douilles d'ajustement (28) pour la fixation de la culasse.

20

Nettoyer les plans de joint et les trous filetés

 Nettoyer les trous filetés à l'air comprimé, ils doivent être exempts d'huile et d'eau, contrôler les plans de joint %af

Contrôler le plan de joint de la culasse.

21

Procéder au remontage dans l'ordre inverse

22

Purge d'air du circuit de carburant basse pression

AR07.16-D-0100A

23

Contrôler l'étanchéité du système de refroidissement

Attendre pour vérifier l'étanchéité du système de refroidissement, que le moteur ait atteint sa température de service.

AR20.00-D-1010C

Danger!

Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne.

Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer.
Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés.
Ne pas poser la main sur des pièces chaudes ou en rotation.

AS00.00-Z-0005-01A

24

Contrôler l'étanchéité à l'huile

 Laisser le moteur monter en température, l'arrêter et contrôler l'étanchéité

Danger!

Risque d'explosion par inflammation du carburant. Risque de blessures à la peau et aux yeux, par jaillissement du jet de carburant.

Enlever toute source d'inflammation hors de la zone de danger.

Ne jamais intervenir sur le système tant qu'il est sous pression.

AS07.16-Z-0001-01A

25

Contrôler l'étanchéité du système de carburant

 Faire tourner le moteur, l'arrêter et contrôler l'étanchéité.

26

Coder l'autoradio, régler l'heure

Numéro

Désignation

Moteur 612.981

BE01.30-P-1001-04A

Vis de culasse

Diamètre du pas de vis

M

12

Longueur (L) à l'état neuf

mm

102

Longueur maxi (L)

mm

104

Voir figure

AR01.30-P-5800-03HB

Numéro

Désignation

Moteur
612.961/962/963/965/966/967/981

BA01.30-P-1001-01M

Vis - culasse sur couvercle de carter de distribution

M8

Nm

20

BA01.30-P-1003-01M

Vis - culasse sur bloc-cylindres M12

1ère passe

Nm

60

2ème passe

Nm

-

2ème passe



90

3ème passe



90

4ème passe



-

5ème passe



-

Numéro

Désignation

Moteur 612.981

BA09.40-P-1001-01C

Vis bride d'assemblage collecteur d'échappement sur turbocompresseur

Nm

30

BA09.40-P-1004-01C

Conduite d'arrivée d'huile au turbocompresseur à gaz d'échappement

Raccord fileté

Nm

30

Vis creuse

Nm

18 (2)

BA09.40-P-1005-01C

Vis - conduite d'arrivée d'huile sur culasse

Nm

9