Remplacer le filtre à carburant

AP47.20-P-0780GI

Remplacer le filtre à carburant

29.06.2016

Moteur

607, 651 sur type 117, 156, 176, 246

Représenté sur le type 176.011 avec moteur 607

1

Filtre à carburant

2

Connecteurs électriques

3

Capteur d'eau de condensation filtre à carburant avec élément chauffant

4

Vis

5

Support

6

Colliers à déclic

7

Durites de carburant

 Danger !

Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents.

Porter des gants de protection, des vêtements de protection et le cas échéant des lunettes de protection.

AS00.00-Z-0002-01A

 Danger !

Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant dans les yeux.

Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Ne verser les carburants que dans des récipients appropriés et étiquetés en conséquence.
Porter des vêtements de protection pour manipuler le carburant.

AS47.00-Z-0001-01A



Instruction pour éviter une détérioration des composants électroniques par décharge électrostatique

AH54.00-P-0001-01A

Action de préparation

1

Commuter le calculateur contacteur antivol électronique en position "0"

3

Ouvrir et fermer le bouchon de réservoir

 Pour réduire la pression dans le réservoir de carburant.



Déposer

4

Déposer le recouvrement moteur

Véhicule avec recouvrement moteur.

5.1

Déverrouiller et débrancher les connecteurs électriques (2) du capteur de pression de carburant et du capteur d'eau de condensation du filtre à carburant avec élément chauffant (3)

Véhicule avec capteur d'eau de condensation du filtre à carburant avec élément chauffant (3).

5.2

Déverrouiller et débrancher les connecteurs électriques (2) du capteur de pression de carburant et de l'élément chauffant du préchauffage du carburant

Véhicule avec élément chauffant du préchauffage du carburant.

6

Démonter les durites de carburant (7) du filtre à carburant (1)


Desserrer les durites de carburant (7) en les tournant à la main (ne pas utiliser de pinces tranchantes) ou à l'aide d'un objet émoussé (cale en plastique) ou les écarter du manchon de raccordement au moyen d'un outil émoussé ou à bord large.
Dans le cas contraire, la couche intérieure résistante au carburant risque d'être endommagée et provoquer des dommages sur le système d'alimentation en carburant.

 La position de montage des durites de carburant (7) doit être repérée.

 Le carburant qui s'écoule doit être récupéré.

 Pince à colliers encliquetables

*171589003700



Contrôler

7

Contrôler l'endommagement des durites de carburant (7)

En cas de réclamation



Éliminer le défaut sur ordre séparé.



Déposer

8

Retirer les vis (4)

9

Démonter le support (5) et sortir le filtre à carburant (1) par le haut

Transformation

10.1

Transférer le capteur d'eau de condensation du filtre à carburant avec élément chauffant (3) sur le filtre à carburant neuf (1)

Seulement en cas de filtres à carburant (1) pour lesquels le capteur d'eau de condensation du filtre à carburant avec élément chauffant (3) n'est pas compris dans la fourniture.

10.2

Transférer l'élément chauffant du préchauffage du carburant sur le filtre à carburant neuf (1)

Seulement en cas de filtres à carburant (1) pour lesquels l'élément chauffant du préchauffage du carburant n'est pas compris dans la fourniture.



Poser

11

Poser le support (5) avec le filtre à carburant neuf (1)

12

Visser les vis (4) à fond

13

Monter les durites de carburant (7) avec des colliers à déclic neufs (6) sur le filtre à carburant (1)


Remplacer les colliers à déclic (6). Il est interdit d'utiliser des colliers à vis ou des colliers avec bande ressort.
Sinon il peut s'ensuivre des fuites et des dommages consécutifs.

 Le carburant qui s'écoule doit être récupéré.

 Pince à colliers encliquetables

*171589003700

14.1

Relier les connecteurs électriques (2) au capteur de pression de carburant et à l'élément chauffant du préchauffage du carburant et les verrouiller

Véhicule avec élément chauffant du préchauffage du carburant.

14.2

Relier les connecteurs électriques (2) au capteur de pression de carburant et au capteur d'eau de condensation du filtre à carburant avec élément chauffant (3) et les verrouiller

Véhicule avec capteur d'eau de condensation du filtre à carburant avec élément chauffant (3).



Contrôler

 Danger !

Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne

Caler le véhicule pour l'empêcher de se mettre à rouler. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher aux pièces brûlantes ou en rotation.

AS00.00-Z-0005-01A

15

Lancer le moteur, contrôler l'étanchéité du système d'alimentation


Avant le démarrage du moteur, le calculateur du contacteur antivol électronique doit être commuté en position "2" (borne 15) pendant 5 secondes afin de remplir le filtre à carburant neuf (1) de carburant.
Des dommages sur le système d'injection de carburant peuvent sinon se produire.

 Il faut contrôler l'étanchéité des composants du système d'alimentation en carburant sur lesquels des travaux ont été effectués lors du remplacement du filtre à carburant.

Si une fuite est constatée.



Commuter immédiatement le calculateur du contacteur antivol électronique en position "0", éliminer le carburant qui s'écoule, déterminer la cause et l'éliminer. Effectuer ensuite de nouveau la séquence de travail 14.

16

Arrêter le moteur



Poser

17

Poser le carénage du moteur

Véhicule avec recouvrement moteur.