Výměna palivového filtru

AP47.20-P-0780GI

Výměna palivového filtru

29.06.2016

Motor

607, 651 v typu 117, 156, 176, 246

Znázorněn typ 176.011 s motorem 607

1

Palivový filtr

2

Elektrické konektorové spoje

3

Snímač kondenzační vody palivového filtru s topným článkem

4

Šrouby

5

Držák

6

Spony CLIC

7

Palivové hadice

 Nebezpečí!

Nebezpečí poranění kůže nebo očí při zacházení s horkými nebo žhavými předměty

Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a popř. ochranné brýle.

AS00.00-Z-0002-01A

 Nebezpečí!

Nebezpečí výbuchu při vznícení, nebezpečí otravy při vdechnutí a požití paliva inebezpečí úrazu v důsledku přímého doteku kůže a očí s palivem

Zákaz manipulace s ohněm, s otevřeným světlem, jiskřením a zákaz kouření. Plnit palivo pouze do vhodných a příslušně označených nádrží.
Při manipulaci s palivem nosit ochranný oděv.

AS47.00-Z-0001-01A



Upozornění k zamezení poškozením elektronických součástí elektrostatickým výbojem

AH54.00-P-0001-01A

Přípravné práce

1

Přepnout řídicí jednotku elektronické spínací skříňky do polohy „0“

3

Otevřít a uzavřít víčko palivové nádrže

 Kvůli snížení tlaku v palivové nádrži.



Demontovat

4

Demontovat kryt motoru

Vozidlo s krytem motoru.

5.1

Odblokovat a odpojit elektrické konektorové spoje (2) u snímače tlaku paliva a u snímače kondenzační vody palivového filtru s topným článkem (3)

Vozidlo se snímačem kondenzační vody palivového filtru s topným článkem (3).

5.2

Odblokovat a odpojit elektrické konektorové spoje (2) u snímače tlaku paliva a u topného článku předehřevu paliva

Vozidlo s topným článkem předehřevu paliva.

6

Odmontovat palivové hadice (7) z palivového filtru (1)


Uvolnit palivové hadice (7) manuálním pootočením (nepoužívat žádné ostré kleště), resp. odtlačit tupým předmětem (plastový klín) nebo nástrojem s tupou, resp. širokou hranou z hrdla.
V opačném případě dojde k poškozením vnitřní odolné vrstvy proti palivu a k poškozením palivové soustavy.

 Montážní poloha palivových hadic (7) musí být označena.

 Unikající motorové palivo musí být zachyceno.

 Kleště na nacvakávací svorky

*171589003700



Zkontrolovat

7

Zkontrolovat palivové hadice (7) ohledně poškození

Při závadě



Odstranit závadu na zvláštní zakázku.



Demontovat

8

Vyšroubovat šrouby (4)

9

Demontovat držák (5) a vyjmout palivový filtr (1) směrem nahoru

Přemontování

10.1

Přemontovat snímač kondenzační vody palivového filtru s topným článkem (3) na nový palivový filtr (1)

Pouze pro palivový filtr (1) s nezahrnutým snímačem kondenzační vody palivového filtru s topným článkem (3) v rozsahu dodávky.

10.2

Přemontovat topný článek předehřevu paliva na nový palivový filtr (1)

Pouze pro palivový filtr (1) s nezahrnutým topným článkem předehřevu paliva v rozsahu dodávky.



Montáž

11

Namontovat držák (5) s novým palivovým filtrem (1)

12

Utáhnout šrouby (4)

13

Namontovat palivové hadice (7) u palivového filtru (1) pomocí nových spon CLIC (6)


Vyměnit spony CLIC (6). Nesmí se používat žádné šroubové svorky ani pružné pásové spony.
V opačném případě může dojít k netěsnosti a následným poškozením.

 Unikající motorové palivo musí být zachyceno.

 Kleště na nacvakávací svorky

*171589003700

14.1

Zapojit a zajistit elektrické konektorové spoje (2) u snímače tlaku paliva a u topného článku předehřevu paliva

Vozidlo s topným článkem předehřevu paliva.

14.2

Zapojit a zajistit elektrické konektorové spoje (2) u snímače tlaku paliva a u snímače kondenzační vody palivového filtru s topným článkem (3)

Vozidlo se snímačem kondenzační vody palivového filtru s topným článkem (3).



Zkontrolovat

 Nebezpečí!

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Vozidlo zajistit proti samočinnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nedotýkat se horkých nebo rotujících částí.

AS00.00-Z-0005-01A

15

Spustit motor a zkontrolovat těsnost palivové soustavy


Před spuštěním motoru musí být řídicí jednotka elektronické spínací skříňky přepnuta na 5 sekund do polohy „2“ (svorka 15) kvůli naplnění nového palivového filtru (1) palivem.
V opačném případě může dojít k poškození vstřikovacího systému paliva.

 Součásti palivové soustavy, s kterými bylo při výměně palivového filtru manipulováno, je nutné zkontrolovat ohledně těsnosti.

Při zjištění netěsnosti.



Ihned přepnout řídicí jednotku elektronické spínací skříňky do polohy „0“, odstranit uniklé motorové palivo a zjistit a odstranit příčinu. Následně znovu provést pracovní krok 14.

16

Vypnout motor



Montáž

17

Namontovat kryt motoru

Vozidlo s krytem motoru.