| Maintenance Telligent ® (en fonction de l'affichage) | |
| Maintenance moteur Telligent ® (en fonction de l'affichage) | |
| V3 - Régler le jeu des soupapes (à la 1re, 4e, 7e, 10e maintenance moteur et suivantes) | |
| Z1Z Service supplémentaire une seule fois à la 1re maintenance Telligent® | |
| Z2Z Service supplémentaire toutes les 2 maintenances moteur Telligent ® | |
| Service supplémentaire toutes les 2 vidanges d'huile du ralentisseur | |
| J1 - Service de maintenance une fois par an | |
| J2 - Service de maintenance tous les 2 ans | |
| Services de maintenance tous les 200.000 km ou tous les 2 ans | |
| J3 - Service de maintenance tous les 3 ans | |
| J6- Services de maintenance tous les 6 ans |
N00.00-3428-11
Client | Numéro d'ordre |
Immatriculation | Kilométrage actuel |
Date | Signature |
Système de gestion moteur | Moteur Telligent | État à l'arrivée pas en ordre : | | ||||
Effectué | |||||||
| | ||||||
| | | |||||
Contrôles à effectuer par le prestataire de service | |||||||
| | Contrôler si le véhicule présente des dommages de peinture, de corrosion ou des dommages dus à un accident |
| | |||
| | Dispositifs de protection latérale, spoiler de toit/latéral |
| | |||
| | Contrôler si le véhicule présente des dommages de peinture, de corrosion ou des dommages dus à un accident |
| | |||
| | Date de l'analyse du tachymètre |
| | |||
| | Retirer les objets non fixés de la cabine |
| | |||
| | Déterminer la qualité d'huile pour la vidange d'huile des organes |
| | |||
Inscrire la qualité d'huile pour chacun des points de maintenance. | |||||||
| | Ceintures de sécurité : contrôler l'état et vérifier le fonctionnement |
| | |||
Service de vidange d'huile | |||||||
| Moteur : vidanger l'huile et remplacer le filtre |
| |||||
Recommandé : huile Mercedes-Benz. Tenir compte de la qualité d'huile réglée dans le système de maintenance, la modifier le cas échéant. | |||||||
| Boîte de vitesses mécanique : vidanger l'huile |
| |||||
Type 936.315 avec boîte de vitesses 715.380 sauf code G02 (Convertisseur-embrayage (WSK)) | |||||||
Type 936.315 avec boîte de vitesses 715.380 | |||||||
Recommandé : huile Mercedes-Benz. Tenir compte de la qualité d'huile réglée dans le système de maintenance, la modifier le cas échéant. | |||||||
| Ralentisseur : vidanger l'huile |
| |||||
Type 936.315 avec moteur 541.976 | |||||||
Type 936.315 avec moteur 541.976 avec code BA1 (ralentisseur Voith à puissance optimisée) | |||||||
Recommandé : huile Mercedes-Benz. Tenir compte de la qualité d'huile réglée dans le système de maintenance, la modifier le cas échéant. | |||||||
| Essieu avant : vidanger l'huile |
| |||||
Recommandé : huile Mercedes-Benz. Tenir compte de la qualité d'huile réglée dans le système de maintenance, la modifier le cas échéant. | |||||||
| Essieu arrière : vidanger l'huile |
| |||||
Recommandé : huile Mercedes-Benz. Tenir compte de la qualité d'huile réglée dans le système de maintenance, la modifier le cas échéant. | |||||||
| Carter de relais de transmission du différentiel arrière : vidanger l'huile |
| |||||
Type 936.315 avec essieu arrière 748.275 | |||||||
Recommandé : huile Mercedes-Benz. Tenir compte de la qualité d'huile réglée dans le système de maintenance, la modifier le cas échéant. | |||||||
| Embrayage hydraulique (coupleur hydrodynamique et ralentisseur) : vidange d'huile et remplacement du filtre |
| |||||
Type 936.315 avec moteur 541.976 | |||||||
Recommandé : huile Mercedes-Benz. Tenir compte de la qualité d'huile réglée dans le système de maintenance, la modifier le cas échéant. | |||||||
Châssis et carrosserie | |||||||
| Convertisseur-embrayage (WSK) : nettoyer le filtre |
| |||||
Boîte de vitesses 715.380 avec code G02 (Convertisseur-embrayage (WSK)) | |||||||
| Prise de mouvement NMV : Remplacer le filtre |
| |||||
Moteur | |||||||
| Filtre à carburant : remplacer l'élément filtrant |
| |||||
| Préfiltre à carburant : nettoyer l'élément filtrant |
| |||||
| Pré-filtre à carburant avec séparateur d'eau : remplacer l'élément filtrant |
| |||||
Type 936.315 avec moteur 541.976 | |||||||
Travaux de finition sur le système de maintenance | |||||||
| | Traiter les données de service sur l'écran |
| ||||
Confirmer le service effectué, réinitialiser les intervalles ; contrôler la qualité d'huile et la grade SAE, modifier selon besoin. | |||||||
V3 - Régler le jeu des soupapes (à la 1re, 4e, 7e, 10e maintenance moteur et suivantes) | |||||||
| Contrôler, régler le jeu des soupapes du moteur |
| |||||
Si le jeu des soupapes se trouve en dehors de la plage prescrite | |||||||
| |||||||
Régler le jeu. | |||||||
Z1Z Service supplémentaire une seule fois à la 1re maintenance Telligent® | |||||||
| Étrier de ressort sur essieu avant : resserrer les vis et l'écrou |
| |||||
Respecter le couple de serrage. | |||||||
| Barre stabilisatrice sur main de ressort avant : resserrer les vis et l'écrou |
| |||||
Respecter le couple de serrage. | |||||||
| Essieu arrière et essieu tracté : resserrer les vis et l'écrou |
| |||||
Respecter le couple de serrage. | |||||||
| Partie arrière de la suspension de cabine sur le châssis : resserrer les vis et l'écrou |
| |||||
Respecter le couple de serrage. | |||||||
| Sangles sur réservoir de carburant : resserrer les vis et l'écrou |
| |||||
Respecter le couple de serrage. | |||||||
Z2Z Service supplémentaire toutes les 2 maintenances moteur Telligent ® | |||||||
| Remplacer le filtre d'AdBlue |
| |||||
Service supplémentaire toutes les 2 vidanges d'huile du ralentisseur | |||||||
| Ralentisseur : remplacer le séparateur d'huile |
| |||||
Type 936.315 avec code BA1 (ralentisseur Voith à puissance optimisée) | |||||||
J1 - Service de maintenance une fois par an | |||||||
| Système de signalisation, témoins de contrôle : contrôler le fonctionnement |
| | ||||
| Essuie-glace, lave-glace, lave-phares : contrôler le fonctionnement et le réglage |
| | ||||
| Remplacer le filtre antipoussière pour chauffage/ventilation |
| | ||||
| Projecteurs : contrôler, régler le réglage |
| | ||||
| Contrôler l'étanchéité des organes |
| | ||||
En cas de perte de liquide | |||||||
| |||||||
Sur ordre séparé, en déterminer la cause et l'éliminer. | |||||||
| Contrôler l'étanchéité et l'état de tous les réservoirs, appareils, amortisseurs, caches, soufflets, capuchons antipoussière |
| | ||||
En cas d'endommagements | |||||||
| |||||||
Remplacer les pièces sur ordre séparé. | |||||||
| Contrôler l'étanchéité et l'état de toutes les conduites, flexibles et câbles des capteurs |
| | ||||
En cas de dommages ou de perte de liquide | |||||||
| |||||||
Sur ordre séparé, en déterminer la cause et l'éliminer. | |||||||
| Filtre à air avec valve de dépoussiérage : retirer la poussière |
| | ||||
| Pression des pneus : contrôler, rectifier, y compris la roue de secours |
| | ||||
| Batteries : contrôler le niveau de liquide |
| | ||||
| Fusée d'essieu : lubrifier à la graisse lubrifiante sous pression |
| | ||||
| Compensation de la charge sur essieu : lubrifier avec de la graisse sous pression |
| | ||||
| Joints de cardan et manchon coulissant des arbres de transmission : lubrifier sous pression avec de la graisse |
| | ||||
| Arbres de freinage : lubrifier à la graisse lubrifiante sous pression |
| | ||||
Type 936.315 avec code BB6 (freins à tambour sur essieu avant et essieu arrière) | |||||||
| Dispositif d'attelage : lubrifier à la graisse lubrifiante sous pression |
| | ||||
| Système de basculement : lubrifier à la graisse lubrifiante sous pression |
| | ||||
| Dessiccateur d'air comprimé : remplacer la cartouche de granulés |
| | ||||
| Ralentisseur : Contrôler le jeu d'ajustement |
| | ||||
Type 936.315 avec code BD9 (Ralentisseur Telma Focal F 3300) | |||||||
Sur ordre séparé. | |||||||
| Batteries : contrôler le niveau de liquide |
| |||||
| Système de basculement : vidange d'huile |
| | ||||
Recommandé : huile Mercedes-Benz. Tenir compte de la qualité d'huile réglée dans le système de maintenance, la modifier le cas échéant. | |||||||
| Contrôler le traitement de protection du châssis |
| | ||||
Type 936.315 avec code YA5 (joint de protection du châssis Mercedes-Benz) | |||||||
Éliminer les défauts visibles sur ordre séparé. | |||||||
En cas d'endommagements apparents | |||||||
| |||||||
Eliminer les endommagements sur ordre séparé. | |||||||
| Attelage à sellette : Contrôler le fonctionnement, le jeu et la fixation |
| | ||||
| Ressorts à lames/soufflets de suspension : contrôle visuel des endommagements |
| | ||||
| Lire l'usure des garnitures de frein sur l'écran |
| | ||||
Inscrire les valeurs dans le tableau "Usure de la plaquette de frein restante". | |||||||
| Rattrapage automatique d'usure de frein : contrôler la course des cylindres de roue |
| | ||||
| Contrôler l'état du mécanisme de direction |
| | ||||
| Contrôler l'état et l'étanchéité de la conduite d'admission d'air entre le filtre à air, le refroidisseur d'air de suralimentation et le moteur |
| | ||||
En cas de fuites | |||||||
| |||||||
Sur ordre séparé, en déterminer la cause et l'éliminer. | |||||||
| Système de refroidissement et de chauffage : état et étanchéité du radiateur, des câbles et des flexibles |
| | ||||
En cas de perte de liquide | |||||||
| |||||||
Sur ordre séparé, en déterminer la cause et l'éliminer. | |||||||
| Contrôler l'usure et l'endommagement de la courroie trapézoïdale à nervures dans la zone visible |
| | ||||
En cas d'endommagements | |||||||
| |||||||
Remplacer la courroie sur ordre séparé | |||||||
| Remplir l'accumulateur de pression AdBlue |
| | ||||
| Système de refroidissement du moteur : contrôler la protection anticorrosion/antigel |
| | ||||
J2 - Service de maintenance tous les 2 ans | |||||||
| Système de signalisation, témoins de contrôle : contrôler le fonctionnement |
| | ||||
| Essuie-glace, lave-glace, lave-phares : contrôler le fonctionnement et le réglage |
| | ||||
| Remplacer le filtre antipoussière pour chauffage/ventilation |
| | ||||
| Contrôler l'étanchéité des organes |
| | ||||
En cas de perte de liquide | |||||||
| |||||||
Sur ordre séparé, en déterminer la cause et l'éliminer. | |||||||
| Contrôler l'étanchéité et l'état de tous les réservoirs, appareils, amortisseurs, caches, soufflets, capuchons antipoussière |
| | ||||
En cas d'endommagements | |||||||
| |||||||
Remplacer les pièces sur ordre séparé. | |||||||
| Contrôler l'étanchéité et l'état de toutes les conduites, flexibles et câbles des capteurs |
| | ||||
En cas de dommages ou de perte de liquide | |||||||
| |||||||
Sur ordre séparé, en déterminer la cause et l'éliminer. | |||||||
| Filtre à air avec valve de dépoussiérage : retirer la poussière |
| | ||||
| Pression des pneus : contrôler, rectifier, y compris la roue de secours |
| | ||||
| Batteries : contrôler le niveau de liquide |
| | ||||
| Fusée d'essieu : lubrifier à la graisse lubrifiante sous pression |
| | ||||
| Compensation de la charge sur essieu : lubrifier avec de la graisse sous pression |
| | ||||
| Joints de cardan et manchon coulissant des arbres de transmission : lubrifier sous pression avec de la graisse |
| | ||||
| Arbres de freinage : lubrifier à la graisse lubrifiante sous pression |
| | ||||
Type 936.315 avec code BB6 (freins à tambour sur essieu avant et essieu arrière) | |||||||
| Dispositif d'attelage : lubrifier à la graisse lubrifiante sous pression |
| | ||||
| Système de basculement : lubrifier à la graisse lubrifiante sous pression |
| | ||||
| Dessiccateur d'air comprimé : remplacer la cartouche de granulés |
| | ||||
| Ralentisseur : Contrôler le jeu d'ajustement |
| | ||||
Type 936.315 avec code BD9 (Ralentisseur Telma Focal F 3300) | |||||||
Sur ordre séparé. | |||||||
| Batteries : contrôler le niveau de liquide |
| |||||
| Système de basculement : vidange d'huile |
| | ||||
Recommandé : huile Mercedes-Benz. Tenir compte de la qualité d'huile réglée dans le système de maintenance, la modifier le cas échéant. | |||||||
| Contrôler le traitement de protection du châssis |
| | ||||
Type 936.315 avec code YA5 (joint de protection du châssis Mercedes-Benz) | |||||||
Éliminer les défauts visibles sur ordre séparé. | |||||||
En cas d'endommagements apparents | |||||||
| |||||||
Eliminer les endommagements sur ordre séparé. | |||||||
| Moyeux de roue de l'essieu avant : remplacer la graisse, contrôler les roulements à rouleaux coniques |
| |||||
Si ces travaux ne sont pas effectués en liaison avec d'autres réparations. Voir confirmation dans le carnet de maintenance. | |||||||
| Dessiccateur d'air comprimé : remplacer la cartouche de granulés |
| |||||
| Contrôler l'état et l'étanchéité de la conduite d'admission d'air entre le filtre à air, le refroidisseur d'air de suralimentation et le moteur |
| | ||||
En cas de fuites | |||||||
| |||||||
Sur ordre séparé, en déterminer la cause et l'éliminer. | |||||||
| Système de refroidissement et de chauffage : état et étanchéité du radiateur, des câbles et des flexibles |
| | ||||
En cas de perte de liquide | |||||||
| |||||||
Sur ordre séparé, en déterminer la cause et l'éliminer. | |||||||
| Contrôler l'usure et l'endommagement de la courroie trapézoïdale à nervures dans la zone visible |
| | ||||
En cas d'endommagements | |||||||
| |||||||
Remplacer la courroie sur ordre séparé | |||||||
| Remplir l'accumulateur de pression AdBlue |
| | ||||
| Système de refroidissement du moteur : contrôler la protection anticorrosion/antigel |
| | ||||
Services de maintenance tous les 200.000 km ou tous les 2 ans | |||||||
| Moyeux de roue de l'essieu directeur : remplacer la graisse, contrôler les roulements à rouleaux coniques |
| |||||
Si ces travaux ne sont pas effectués en liaison avec d'autres réparations. Voir confirmation dans le carnet de maintenance. | |||||||
J3 - Service de maintenance tous les 3 ans | |||||||
| Système de signalisation, témoins de contrôle : contrôler le fonctionnement |
| | ||||
| Essuie-glace, lave-glace, lave-phares : contrôler le fonctionnement et le réglage |
| | ||||
| Remplacer le filtre antipoussière pour chauffage/ventilation |
| | ||||
| Contrôler l'étanchéité des organes |
| | ||||
En cas de perte de liquide | |||||||
| |||||||
Sur ordre séparé, en déterminer la cause et l'éliminer. | |||||||
| Contrôler l'étanchéité et l'état de tous les réservoirs, appareils, amortisseurs, caches, soufflets, capuchons antipoussière |
| | ||||
En cas d'endommagements | |||||||
| |||||||
Remplacer les pièces sur ordre séparé. | |||||||
| Contrôler l'étanchéité et l'état de toutes les conduites, flexibles et câbles des capteurs |
| | ||||
En cas de dommages ou de perte de liquide | |||||||
| |||||||
Sur ordre séparé, en déterminer la cause et l'éliminer. | |||||||
| Filtre à air avec valve de dépoussiérage : retirer la poussière |
| | ||||
| Pression des pneus : contrôler, rectifier, y compris la roue de secours |
| | ||||
| Batteries : contrôler le niveau de liquide |
| | ||||
| Fusée d'essieu : lubrifier à la graisse lubrifiante sous pression |
| | ||||
| Compensation de la charge sur essieu : lubrifier avec de la graisse sous pression |
| | ||||
| Joints de cardan et manchon coulissant des arbres de transmission : lubrifier sous pression avec de la graisse |
| | ||||
| Arbres de freinage : lubrifier à la graisse lubrifiante sous pression |
| | ||||
Type 936.315 avec code BB6 (freins à tambour sur essieu avant et essieu arrière) | |||||||
| Dispositif d'attelage : lubrifier à la graisse lubrifiante sous pression |
| | ||||
| Système de basculement : lubrifier à la graisse lubrifiante sous pression |
| | ||||
| Dessiccateur d'air comprimé : remplacer la cartouche de granulés |
| | ||||
| Ralentisseur : Contrôler le jeu d'ajustement |
| | ||||
Type 936.315 avec code BD9 (Ralentisseur Telma Focal F 3300) | |||||||
Sur ordre séparé. | |||||||
| Batteries : contrôler le niveau de liquide |
| |||||
| Système de basculement : vidange d'huile |
| | ||||
Recommandé : huile Mercedes-Benz. Tenir compte de la qualité d'huile réglée dans le système de maintenance, la modifier le cas échéant. | |||||||
| Contrôler le traitement de protection du châssis |
| | ||||
Type 936.315 avec code YA5 (joint de protection du châssis Mercedes-Benz) | |||||||
Éliminer les défauts visibles sur ordre séparé. | |||||||
En cas d'endommagements apparents | |||||||
| |||||||
Eliminer les endommagements sur ordre séparé. | |||||||
| Dessiccateur d'air comprimé : remplacer la cartouche de granulés |
| |||||
| Commande hydraulique des rapports : remplacer le liquide de frein |
| |||||
| Contrôler l'état et l'étanchéité de la conduite d'admission d'air entre le filtre à air, le refroidisseur d'air de suralimentation et le moteur |
| | ||||
En cas de fuites | |||||||
| |||||||
Sur ordre séparé, en déterminer la cause et l'éliminer. | |||||||
| Système de refroidissement et de chauffage : état et étanchéité du radiateur, des câbles et des flexibles |
| | ||||
En cas de perte de liquide | |||||||
| |||||||
Sur ordre séparé, en déterminer la cause et l'éliminer. | |||||||
| Contrôler l'usure et l'endommagement de la courroie trapézoïdale à nervures dans la zone visible |
| | ||||
En cas d'endommagements | |||||||
| |||||||
Remplacer la courroie sur ordre séparé | |||||||
| Remplir l'accumulateur de pression AdBlue |
| | ||||
| Système de refroidissement du moteur : contrôler la protection anticorrosion/antigel |
| | ||||
| Remplacer l'élément de filtre à air |
| |||||
Tenir compte de la date de montage et de l'information dans le calculateur de maintenance. | |||||||
| Remplacer le liquide de refroidissement |
| |||||
Tenir compte de la composition du liquide de refroidissement ! | |||||||
J6- Services de maintenance tous les 6 ans | |||||||
| Système de signalisation, témoins de contrôle : contrôler le fonctionnement |
| | ||||
| Essuie-glace, lave-glace, lave-phares : contrôler le fonctionnement et le réglage |
| | ||||
| Remplacer le filtre antipoussière pour chauffage/ventilation |
| | ||||
| Contrôler l'étanchéité des organes |
| | ||||
En cas de perte de liquide | |||||||
| |||||||
Sur ordre séparé, en déterminer la cause et l'éliminer. | |||||||
| Contrôler l'étanchéité et l'état de tous les réservoirs, appareils, amortisseurs, caches, soufflets, capuchons antipoussière |
| | ||||
En cas d'endommagements | |||||||
| |||||||
Remplacer les pièces sur ordre séparé. | |||||||
| Contrôler l'étanchéité et l'état de toutes les conduites, flexibles et câbles des capteurs |
| | ||||
En cas de dommages ou de perte de liquide | |||||||
| |||||||
Sur ordre séparé, en déterminer la cause et l'éliminer. | |||||||
| Filtre à air avec valve de dépoussiérage : retirer la poussière |
| | ||||
| Pression des pneus : contrôler, rectifier, y compris la roue de secours |
| | ||||
| Batteries : contrôler le niveau de liquide |
| | ||||
| Fusée d'essieu : lubrifier à la graisse lubrifiante sous pression |
| | ||||
| Compensation de la charge sur essieu : lubrifier avec de la graisse sous pression |
| | ||||
| Joints de cardan et manchon coulissant des arbres de transmission : lubrifier sous pression avec de la graisse |
| | ||||
| Arbres de freinage : lubrifier à la graisse lubrifiante sous pression |
| | ||||
Type 936.315 avec code BB6 (freins à tambour sur essieu avant et essieu arrière) | |||||||
| Dispositif d'attelage : lubrifier à la graisse lubrifiante sous pression |
| | ||||
| Système de basculement : lubrifier à la graisse lubrifiante sous pression |
| | ||||
| Dessiccateur d'air comprimé : remplacer la cartouche de granulés |
| | ||||
| Ralentisseur : Contrôler le jeu d'ajustement |
| | ||||
Type 936.315 avec code BD9 (Ralentisseur Telma Focal F 3300) | |||||||
Sur ordre séparé. | |||||||
| Batteries : contrôler le niveau de liquide |
| |||||
| Système de basculement : vidange d'huile |
| | ||||
Recommandé : huile Mercedes-Benz. Tenir compte de la qualité d'huile réglée dans le système de maintenance, la modifier le cas échéant. | |||||||
| Contrôler le traitement de protection du châssis |
| | ||||
Type 936.315 avec code YA5 (joint de protection du châssis Mercedes-Benz) | |||||||
Éliminer les défauts visibles sur ordre séparé. | |||||||
En cas d'endommagements apparents | |||||||
| |||||||
Eliminer les endommagements sur ordre séparé. | |||||||
| Moyeux de roue de l'essieu avant : remplacer la graisse, contrôler les roulements à rouleaux coniques |
| |||||
Si ces travaux ne sont pas effectués en liaison avec d'autres réparations. Voir confirmation dans le carnet de maintenance. | |||||||
| Dessiccateur d'air comprimé : remplacer la cartouche de granulés |
| |||||
| Commande hydraulique des rapports : remplacer le liquide de frein |
| |||||
| Effectuer la protection des corps creux |
| |||||
Sur ordre séparé. | |||||||
| Contrôler l'état et l'étanchéité de la conduite d'admission d'air entre le filtre à air, le refroidisseur d'air de suralimentation et le moteur |
| | ||||
En cas de fuites | |||||||
| |||||||
Sur ordre séparé, en déterminer la cause et l'éliminer. | |||||||
| Système de refroidissement et de chauffage : état et étanchéité du radiateur, des câbles et des flexibles |
| | ||||
En cas de perte de liquide | |||||||
| |||||||
Sur ordre séparé, en déterminer la cause et l'éliminer. | |||||||
| Contrôler l'usure et l'endommagement de la courroie trapézoïdale à nervures dans la zone visible |
| | ||||
En cas d'endommagements | |||||||
| |||||||
Remplacer la courroie sur ordre séparé | |||||||
| Remplir l'accumulateur de pression AdBlue |
| | ||||
| Système de refroidissement du moteur : contrôler la protection anticorrosion/antigel |
| | ||||
| Remplacer l'élément de filtre à air |
| |||||
Tenir compte de la date de montage et de l'information dans le calculateur de maintenance. | |||||||
| Remplacer le liquide de refroidissement |
| |||||
Tenir compte de la composition du liquide de refroidissement ! | |||||||
Usure des plaquettes de frein en % | ||||
Gauche | Droit | |||
Calculateur FM | ||||
Essieu A1 | MW/A 2 | MW/A 3 | ||
Essieu A2 | MW/A 4 | MW/A 5 | ||
Calculateur HM | ||||
Essieu A3 | MW/A 2 | MW/A 3 | ||
Essieu A4 | MW/A 4 | MW/A 5 | ||
Valeur mesurée/A = valeur mesurée (affichage sur l'écran) | Remarque : 0% = état neuf 100% = garniture usée. | |||
Documents référencés
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