Maantie- ja kaarrevalo perustoiminto

Taulukko

Tämä dokumentti sisältää seuraavat tiedot:

 Yleistä

 Toiminnan edellytykset

 Maantie- ja kaarrevalot

Yleistä

Maantievalot valaisevat ajoradan ulkoreunan perinteiseen valonjakaumaan verrattuna molemmille sivuille kirkkaammin ja laajemmin.

Kaarreajot seuraavat ohjauspyörän liikettä.

P82.10-7803-11

Toiminnan edellytykset

 Lähivalot päällä tai LED-valonheittimien versiosta riippuen kaukovalot päällä

 Ulkovalojen katkaisin asennossa "AUTO"

 Mukautuva valokuvion säätö sallittu

Maantie- ja kaarrevalojen yhteydessä otetaan lisäksi huomioon seuraavat ohjaussuureet:

 Auton kääntyminen (ohjauspyörää kääntämättä)

 Ajolinjan kulku (ennakoiden) (auto jossa ajoavustinpaketti)

 Kulloinenkin liikennetilanne (esimerkiksi edellä ajavat tai vastaantulevat autot)

Maantie- ja kaarrevalot

Maantieajossa ajovalon jakauma muuttuu siten, että ajoradan ulompi reuna on valaistu paremmin. Maantievalot aktivoituvat maantieajolle tyypillisissä nopeuksissa. Ajoradan reunan paremman valaisun ansiosta voidaan potentiaaliset vaarat, esimerkiksi tien ylittävät riistaeläimet, tunnistaa jo kaukaa.

Kaarreajossa ajovalojen valon jakauma mukautuu ohjauspyörän liikkeisiin ja siten ajosuunnan mukaan.

Ajovalojen valokeilat kääntyvät optisesti kaarteen keskikohdan suuntaan.

Kaarrevalon suora vaikutussuure on ohjauskulma. Nopeus vaikuttaa säätökäyttäytymiseen (välitys ohjauskulmasta kääntymäkulmaan). Alhaisessa ajonopeudessa on tarpeen pieni välitys, jotta valo ei vaikuta liian levottomalta (esimerkiksi kaupunkiliikenteessä). Keskisuurissa ajonopeuksissa suorat reaktiot tapahtuvat suhteellisen pienillä ohjauskulman muutoksilla. Suuremmissa ajonopeuksissa nämä reaktiot vaimennetaan jälleen voimakkaammin. Auton heiluriliikkeiden tasaamiseksi suoraanajossa on yhdistetty pienemmän herkkyyden ja suuremman vaimennuksen alue.