En los turismos de Mercedes-Benz y smart, a partir de ahora es posible mantener móvil al cliente en el caso de un pinchazo de neumático, ya sea mediante una rueda de emergencia o un estanqueizado temporal del neumático directamente en el lugar de la avería. El estanqueizado temporal del neumático es posible tanto en neumáticos convencionales como también en neumáticos Runflat. Con ello están a disposición dos nuevos métodos para aumentar las reparaciones en el lugar y evitar un remolcado.
Estanqueizado temporal de neumáticos
Informaciones para la aplicación del estanqueizado temporal de neumáticos:
WIS: AR40.10-P-1090A, AH40.10-P-1090-01A
Sistema AKUBIS*
http://www.akubis.de
Global Training App*
http://gt.mercedes-benz.com
* Registrar en el campo de búsqueda "neumático“ o "tire“.
Pedido
Por Daimler AG se ha autorizado exclusivamente SRAS (Super Radial Anchor Seal) de la empresa REMA TIP TOP para el estanqueizado temporal de neumáticos .
El kit se puede pedir a través de la respectiva filial de REMA TIP TOP en su mercado.
http://www.rema-tiptop.com/company/affiliates
En la pestaña "PRODUCTS" y luego a través de la selección "AUTOMOTIVE".
El PLUG SRAS-PROFI (kit de inicio, precio: 92 € neto, estado 05.2016) contiene una fresa manual y de metal duro.
El PLUG SRAS-REFILL (kit de rellenado, precio: 22 € neto, estado 05.2016) contiene cemento especial BL, cuerpo estanqueizante y adhesivo de velocidad.
El cemento especial BL del kit tiene una durabilidad limitada. Comprobar el plazo de durabilidad tras obtener el kit o el kit de rellenado.
Rueda de emergencia
La rueda de emergencia se almacena hasta el caso de pinchazo o donde el concesionario o se lleva directamente en el vehículo de servicio. Las ruedas de emergencia sirven sólo para la utilización temporal observando la velocidad máxima admisible (80 km/h o bien 50 mph). En el caso de pinchazo, la rueda del cliente permanece como fianza donde el concesionario.
Los adhesivos de velocidad adicionales se pueden adquirir en forma separada a través del usual proceso de pedido.
Para un montaje de ruedas de emergencia (de acero) en un vehículo con llantas de aluminio, se necesitan tornillos especiales.
Generalidades
La decisión sobre cual de los dos métodos es el más apropiado, es de incumbencia del mecánico en el lugar. Lo mismo vale para la evaluación de la rueda de emergencia antes de una reutilización. En el caso de una reparación exitosa en el lugar, se puede facturar el bono Roadside Repair de Mobilo & smart road assistance. A fin de ganar el cliente en forma directa para el cambio de neumático en su taller, el asistente en carretera entrega de modo ideal un vale (p. ej. reducción del pecio de neumático) y acuerda directamente en el lugar una fecha para el cambio de neumático. De lo contrario, rigen las reglas generales de Daimler AG en el servicio de averías.
Indicación para pedido de piezas |
Núm. de pieza | Designación | Cantidad |
REMA TIP TOP | ||
5103610 | PLUG SRAS-PROFI | |
5103710 | PLUG SRAS-REFILL | |
Mercedes-Benz | ||
A 246 400 28 00 | Rueda completa (modelo 117, 169, 172, 176, 204, 207, 242.848, 245, 246) | |
A 213 400 06 00 | Rueda completa (modelo 212, 213, 218, 238, 257) | |
A 205 400 01 00 | Rueda completa (modelo 205, 242.890) | |
A 222 400 07 00 | Rueda completa (modelo 156, 217, 222) | |
A 170 584 02 38 | Adhesivo de velocidad (80 km/h) | |
A 170 584 00 38 | Adhesivo de velocidad (50 mph) | |
A 000 990 49 07 | Tornillos de acero | |
A 000 990 83 07 | Tornillos de acero |
Documentos referenciados
- ah4010p109001a Estanqueizar de forma provisional las indicaciones sobre los neumáticos
- ar4010p1090a Estanqueizar los neumáticos de forma provisional