Estanqueizar los neumáticos de forma provisional · ar4010p1090a · Mercedes-Benz WIS

AR40.10-P-1090A

Estanqueizar los neumáticos de forma provisional

27.09.2017

modelo

todos (Turismo, smart)

Estanqueizar los neumáticos de forma provisional

1	Special Cement BL
2	Fresa de mano
3	Tiza
4	Elementos de obturación
5	Lezna con mango retráctil
6	Cuchilla
7	Gatillo
8	Estribo de sujeción
9	Gancho tensor
10	Lezna

P40.10-6931-06

2	Fresa de mano
10	Lezna

P40.10-6930-05

Indicación técnica	Estanqueizar de forma provisional las indicaciones sobre los neumáticos		AH40.10-P-1090-01A
	Comprobar
1	Comprobar el estado general del neumático	 En caso de daños en la pared lateral o fuera de la zona de reparación, no se puede realizar una obturación provisoria. Caso contrario, no está garantizado el funcionamiento del neumático.
2	Buscar el lugar dañado en el neumático y marcarlo con tiza (3)
		 Para la búsqueda del lugar dañado se puede utilizar spray detector de fugas.
		 Si no se puede encontrar el lugar dañado, no es posible una obturación provisoria. La búsqueda se puede efectuar también con la rueda completa desmontada.
		Estanqueizado de neumáticos temporal	*BR00.45-Z-1021-08A
		Spray detector de fugas	*BR00.45-Z-1002-03A
		Spray detector de fugas para EE. UU	*BR00.45-Z-1004-03A
3	Sacar el objeto causante del daño del neumático con una herramienta adecuada
4	Comprobar el trazado, el tamaño y la posición del agujero en el lugar dañado	 Los agujeros fuera de la zona de reparación prescrita y superiores a 6 mm de diámetro no deben ser reparados. No se puede garantizar una obturación completa del agujero.
	Obturar provisoriamente
5	Introducir y sacar varias veces la fresa de mano (2), girando en sentido horario, en el agujero del lugar dañado	 De este modo se limpiará el agujero.
		 Alternativamente se puede utilizar una fresa puntiaguda de metal duro de 6 mm con una taladradora o un atornillador con acumulador.
		Estanqueizado de neumáticos temporal	*BR00.45-Z-1021-08A
6	Enganchar el elemento de obturación (4) en la lezna (10) y tirar fuertemente hacia abajo, hasta el extremo del ojal	 La lezna (10) se debe insertar en el elemento de obturación (4) con la abertura del ojal hacia arriba.
		Estanqueizado de neumáticos temporal	*BR00.45-Z-1021-08A
7	Desbloquear el mango retráctil en la lezna con mango retráctil (5) del estribo de sujeción (8), con la presión del pulgar, y abrir hasta el tope	Estanqueizado de neumáticos temporal	*BR00.45-Z-1021-08A
8	Enganchar el elemento de obturación (4) en el gancho tensor (9) de la lezna con mango retráctil (5) y cerrar de nuevo el mango retráctil	 Comprobar si el elemento de obturación (4) tiene fisuras. Caso contrario, el elemento de obturación (4) se puede romper al introducirlo a presión en el agujero.
		 El mango debe encastrar.
		Estanqueizado de neumáticos temporal	*BR00.45-Z-1021-08A
9	Sumergir la lezna con mango retráctil (5), con el elemento de obturación (4) tensado, en el Special Cement BL (1)	Estanqueizado de neumáticos temporal	*BR00.45-Z-1021-08A
10	Introducir la lezna (10), con el elemento de obturación (4) tensado, en el agujero hasta el tope	 Al introducir el elemento de obturación (4), la lezna (10) no debe ser girada. Caso contrario, no se puede asegurar una buena colocación del elemento de obturación (4).
		Estanqueizado de neumáticos temporal	*BR00.45-Z-1021-08A
11	Presionar el gatillo (7) en la lezna con mango retráctil (5) y colocar el elemento de obturación (4) en el agujero.	Estanqueizado de neumáticos temporal	*BR00.45-Z-1021-08A
12	Sacar la lezna con mango retráctil (5) del agujero	 La lezna (10) no debe ser girada al extraerla. Caso contrario, no se puede asegurar una buena colocación del elemento de obturación (4).
		Estanqueizado de neumáticos temporal	*BR00.45-Z-1021-08A
13	Cortar los extremos sobresalientes del elemento de obturación (4) con la cuchilla (6), al ras de la banda de rodadura	Estanqueizado de neumáticos temporal	*BR00.45-Z-1021-08A
	Comprobar
14	Restablecer la presión de aire de la rueda completa según las indicaciones del fabricante
15	Controlar la estanqueidad del lugar dañado	 La estanqueidad del lugar dañado debe estar asegurada. En caso de pérdida de presión en la rueda completa, no está asegurada la seguridad vial del vehículo.
		 Para el control de estanqueidad se puede utilizar spray detector de fugas.
		Spray detector de fugas	*BR00.45-Z-1002-03A
		Spray detector de fugas para EE. UU	*BR00.45-Z-1004-03A
16	Colocar el adhesivo de advertencia "Limitación de la velocidad máxima admisible a 80 Km/h" en el campo de visión del conductor	Estanqueizado de neumáticos temporal	*BR00.45-Z-1021-08A
17	Documentar la asistencia en carretera "reparación de neumático provisoria" mediante el formulario "Servicio las 24 h por encargo de MercedesBenz y smart" y hacer firmar por el cliente

Productos para la reparación

Número	Designación	Número de pedido
BR00.45-Z-1002-03A	Spray detector de fugas	Christof Fischer GmbH www.kaeltefischer.de
BR00.45-Z-1004-03A	Spray detector de fugas para EE. UU	LIQUI MOLY www.liqui-moly.com
BR00.45-Z-1021-08A	Estanqueizado de neumáticos temporal	REMA TIP TOP AG Núm. de pedido: 5103610 Núm. de pedido: 5103710 http://www.rema-tiptop.de

Documentos referenciados

ah4010p109001a Estanqueizar de forma provisional las indicaciones sobre los neumáticos