1 | Special Cement (スペシャル・セメント) BL |
2 | ハンド・カッタ |
3 | チョーク |
4 | シール・プラグ |
5 | 折りたたみハンドル付きリーマ |
6 | ナイフ |
7 | ノブ |
8 | ブラケット |
9 | テンション・フック |
10 | リーマ |
P40.10-6931-06
2 | ハンド・カッタ |
10 | リーマ |
P40.10-6930-05
部品注意事項 | タイヤの一時的防水処理に関する注意事項 | ||
| 点検 | ||
1 | タイヤの全体状態を点検します。 | | |
2 | タイヤの損傷個所を点検し、チョーク (3) でマークします。 | ||
損傷個所の点検では、リーク・ディテクタ・スプレイの使用が役に立ちます。 | |||
損傷個所が見つからなかった場合、暫定的な防水処理を行うことはできません。タイヤ付きホイールを取り外していても点検してください。 | |||
一時的なタイヤシーリング | |||
リーク・ディテクタ・スプレイ | |||
米国仕様用リーク・ディテクタ・スプレイ | |||
3 | 損傷原因の対象物を適切なツールによってタイヤから取り除きます。 | ||
4 | 損傷個所のパンク穴の経過、サイズおよび状況を点検します。 | | |
暫定的に防水処理を行います。 | |||
5 | ハンド・カッタ (2) を時計回りに損傷個所のパンク穴に数回出し入れします。 | パンク穴を清掃します。 | |
あるいは、市販の 6 mm の鋭利な硬質金属カッタを、ドリルまたは電動ドライバにセットして使用することもできます。 | |||
一時的なタイヤシーリング | |||
6 | シール・プラグ (4) をリーマ (10) に取り付け、下方のアイ・エンドまで一気に引き抜きます。 | リーマ (10) をアイ開口部とともに上方のシール・プラグ (4) に挿入します。 | |
一時的なタイヤシーリング | |||
7 | フォールディング・インサート・ツール (5) のグリップを親指によってブラケット (8) で解除し、ストッパまで開きます。 | 一時的なタイヤシーリング | |
8 | シール・プラグ (4) をフォールディング・インサート・ツール (5) のテンション・フック (9) に取り付け、グリップをまた閉じます。 | | |
グリップをかみ合わせます。 | |||
一時的なタイヤシーリング | |||
9 | 張力のかかったシール・プラグ (4) と閉じたフォールディング・インサート・ツール (5) をスペシャル・セメント BL (1) に浸します。 | 一時的なタイヤシーリング | |
10 | 張力が加わっているシール・プラグ (4) とリーマ (10) をパンク穴のストッパまで差し込みます。 | | |
一時的なタイヤシーリング | |||
11 | フォールディング・インサート・ツール (5) のノブ (7) を操作し、シール・プラグ (4) をパンク穴にセットします。 | 一時的なタイヤシーリング | |
12 | フォールディング・インサート・ツール (5) をパンク穴から取り外します。 | | |
一時的なタイヤシーリング | |||
13 | シール・プラグ (4) の余分な端部は、ナイフ (6) によってトレッドと面一になるようにカットします。 | 一時的なタイヤシーリング | |
| 点検 | ||
14 | タイヤ付きホイールの空気圧をメーカ基準に応じて調整します。 | ||
15 | 損傷個所の漏れを点検 | | |
損傷個所の点検では、リーク・ディテクタ・スプレイの使用が役に立ちます。 | |||
リーク・ディテクタ・スプレイ | |||
米国仕様用リーク・ディテクタ・スプレイ | |||
16 | 注意ステッカ「許容最高速度の限界は 80 Km/h」を運転者の見える範囲に取り付けます。 | 一時的なタイヤシーリング | |
17 | 故障車ロード・サービス「暫定タイヤ修理」を書式「MercedesBenz および smart オーダーの 24 時間メインテナンス」を記録し、お客様に署名してもらいます。 |
参照文書
- ah4010p109001a タイヤの一時的防水処理に関する注意事項