Effectuer une étanchéification provisoire des pneus

AR40.10-P-1090A

Effectuer une étanchéification provisoire des pneus

27.09.2017

Type

tous (VP, smart)

1

Special Cement BL

2

Fraise à main

3

Craie

4

Chevilles d'étanchéification

5

Passe-cheville

6

Couteau

7

Poussoir

8

Étrier de fixation

9

Crochet de serrage

10

Poinçon

2

Fraise à main

10

Poinçon

Remarque technique

Remarques sur l'étanchéification provisoire des pneus

AH40.10-P-1090-01A



Contrôler

1

Contrôler l'état général du pneu


En cas d'endommagement du flanc ou de la zone située en dehors de la zone de réparation, une étanchéification provisoire n'est pas autorisée.
Le fonctionnement du pneu ne serait alors pas assuré.

2

Rechercher la perforation sur le pneu et la marquer à la craie (3)

 Pour faciliter la recherche de la perforation, il est possible d'utiliser un spray de détection des fuites.

 Si aucune perforation n'a été trouvée, il n'est pas possible de procéder à une étanchéification provisoire. La recherche peut être également effectuée sur la roue complète déposée.

Étanchéification temporaire du pneu

*BR00.45-Z-1021-08A

Spray de détection des fuites

*BR00.45-Z-1002-03A

Spray de détection des fuites pour USA

*BR00.45-Z-1004-03A

3

Retirer l'objet ayant provoqué le dommage avec un outil approprié

4

Contrôler l'aspect, les dimensions et la position du canal de perforation


Les canaux de perforation situés en dehors de la zone de réparation spécifiée ou de dimensions supérieures à 6 mm de diamètre ne doivent pas être réparés.
Une étanchéification parfaite du canal de perforation ne peut pas être garantie.

Étanchéification provisoire

5

Introduire la fraise à main (2) en la tournant dans le sens des aiguilles d'une montre dans le canal de perforation et effectuer plusieurs mouvement de va-et-vient

 Ceci permet de nettoyer le canal de perforation.

 En guise d'alternative, il est aussi possible d'utiliser une fraise pointue en métal dur de 6 mm du commerce montée sur une perceuse ou un tournevis sans fil.

Étanchéification temporaire du pneu

*BR00.45-Z-1021-08A

6

Monter la cheville d'étanchéification (4) dans le passe-cheville (10) et la tirer avec force vers le bas jusqu'au bout du chas

 Le passe-cheville (10) doit être engagé, avec l'ouverture du chas orientée vers le haut, à travers la cheville (4).

Étanchéification temporaire du pneu

*BR00.45-Z-1021-08A

7

Déverrouiller la poignée rabattable sur le passe-cheville (5) en appuyant avec le pouce sur l'étrier de fixation (8) et l'ouvrir jusqu'en butée

Étanchéification temporaire du pneu

*BR00.45-Z-1021-08A

8

Fixer la cheville d'étanchéification (4) dans le crochet de serrage (9) du passe-cheville (5) et refermer la poignée rabattable


Contrôler l'absence de fissures sur la cheville d'étanchéification (4).
Sinon, la cheville d'étanchéification (4) peut se rompre lors de son enfoncement dans le canal de perforation.

 La poignée doit se verrouiller.

Étanchéification temporaire du pneu

*BR00.45-Z-1021-08A

9

Plonger le passe-cheville (5) fermé avec la cheville d'étanchéification (4) fixée dans le Special Cement BL (1)

Étanchéification temporaire du pneu

*BR00.45-Z-1021-08A

10

Engager le passe-cheville (10) avec la cheville d'étanchéification (4) fixée dans le canal de perforation, jusqu'en butée


Le passe-cheville (10) ne doit pas être tourné lors de l'insertion de la cheville d'étanchéification (4).
Sinon, la bonne position de la cheville d'étanchéité (4) ne peut pas être garantie.

Étanchéification temporaire du pneu

*BR00.45-Z-1021-08A

11

Actionner le poussoir (7) sur le passe-cheville (5) et positionner la cheville d'étanchéification (4) dans le canal de perforation.

Étanchéification temporaire du pneu

*BR00.45-Z-1021-08A

12

Sortir le passe-cheville (5) du canal de perforation


Le passe-cheville (10) ne doit pas être tourné lorsqu'il est sorti.
Sinon, la bonne position de la cheville d'étanchéité (4) ne peut pas être garantie.

Étanchéification temporaire du pneu

*BR00.45-Z-1021-08A

13

Couper l'extrémité de la cheville d'étanchéification (4) qui dépasse avec un couteau (6), au ras de la surface de roulement

Étanchéification temporaire du pneu

*BR00.45-Z-1021-08A



Contrôler

14

Rétablir la pression d'air correcte de la roue complète selon les prescriptions du fabricant

15

Contrôler l'étanchéité de la zone endommagée


L'étanchéité de la zone endommagée doit être assurée.
En cas de perte de pression de la roue complète, la sécurité routière du véhicule n'est pas assurée.

 Pour faciliter le contrôle d'étanchéité, il est possible d'utiliser un spray de détection des fuites.

Spray de détection des fuites

*BR00.45-Z-1002-03A

Spray de détection des fuites pour USA

*BR00.45-Z-1004-03A

16

Apposer un autocollant d'instruction "Limitation de la vitesse maxi autorisée à 80 km/h" dans le champ de vision du conducteur

Étanchéification temporaire du pneu

*BR00.45-Z-1021-08A

17

Documenter le dépannage "réparation de pneu provisoire" sur le formulaire "Service 24h ordre Mercedes-Benz et smart" et le faire signer par le client

Matériel de réparation

Numéro

Désignation

Réf.

BR00.45-Z-1002-03A

Spray de détection des fuites

Christof Fischer GmbH
www.kaeltefischer.de

BR00.45-Z-1004-03A

Spray de détection des fuites pour USA

LIQUI MOLY
www.liqui-moly.com

BR00.45-Z-1021-08A

Étanchéification temporaire du pneu

REMA TIP TOP AG
Référence : 5103610
Référence : 5103710
http://www.rema-tiptop.de