Reproducido en el modelo 211 |
1 | Tubo amortiguador |
2 | Vástago de émbolo |
a | Huellas de fricción en el émbolo de estanqueidad |
b | Sin huellas de fricción en el émbolo de estanqueidad |
P32.25-2276-12
Debido a los resultados actuales de dictamen de los amortiguadores del eje delantero de la serie 211, con la presente le informamos sobre el correcto modo de proceder al montar y desmontar o desarmar y armar los amortiguadores y las patas amortiguadoras.
Al soltar o apretar la tuerca del vástago de émbolo (2) no se puede utilizar ningún atornillador de percusión.
Este hace que el vástago de émbolo (2) también se gire y pueden aparecer huellas de fricción (flecha) en el tubo amortiguador (1) y en el émbolo de estanqueidad (a).
Como se describe en el documento AR correspondiente "Desarmar la pata telescópica, armar" (AR32.25-P-1018*), al soltar y atornillar el vástago de émbolo, éste se tiene que retener siempre en el extremo superior con una herramienta adecuada .
Debido al giro con el atornillador de percusión se producen virutas que se depositan en el émbolo de estanqueidad y dañan la junta del vástago del émbolo.
Por consiguiente, en este caso ya no existe estanqueidad en el amortiguador.