Znázorněno u typu 211 |
1 | Plášť tlumiče |
2 | Pístnice |
a | Stopy po tření na těsnicím pístu |
b | Beze stop po tření na těsnicím pístu |
P32.25-2276-12
Na základě aktuálních výsledků zkoušek tlumičů pérování předních náprav konstrukční řady 211 Vás tímto informujeme o správném postupu při montáži a demontáži, resp. rozebrání a smontování tlumičů pérování a tlumicích vzpěr.
Při povolování, resp. utahování matice u pístnice (2) se nesmí používat žádný rázový utahovák.
Pístnice (2) se současně protáčí, čímž mohou vzniknout stopy po tření (šipka) v plášti tlumiče (1) a na těsnicím pístu (a).
Vždy přidržovat pístnici při povolování a zašroubování u horního konce vhodným nástrojem podle popisu v příslušném dokumentu AR „Rozebrání, smontování pružinové vzpěry“ (AR32.25-P-1018*).
Při otáčení rázovým utahovákem vznikají piliny, které se usazují v těsnicím pístu a poškozují těsnění pístnice.
V takovém případě už nebude zajištěna těsnost tlumiče.