Dargestellt am Typ 211 |
1 | Dämpferrohr |
2 | Kolbenstange |
a | Reibspuren am Dichtungskolben |
b | Ohne Reibspuren am Dichtungskolben |
P32.25-2276-12
Aufgrund aktueller Befundungsergebnisse von Vorderachs-Stoßdämpfern der Baureihe 211 informieren wir Sie hiermit über die korrekte Vorgehensweise beim Ein- und Ausbau bzw. Zerlegen und Zusammenbauen von Stoßdämpfern und Dämpferbeinen.
Beim Lösen bzw. Festziehen der Mutter an der Kolbenstange (2) darf kein Schlagschrauber verwendet werden.
Die Kolbenstange (2) dreht sich mit und dadurch können Reibspuren (Pfeil) im Dämpferrohr (1) und am Dichtungskolben (a) entstehen.
Wie im jeweiligen AR-Dokument "Federbein zerlegen, zusammenbauen" (AR32.25-P-1018*) beschrieben, muss die Kolbenstange beim Lösen und Verschrauben, immer mit einem passenden Werkzeug am oberen Ende gegengehalten werden.
Durch das Verdrehen mit dem Schlagschrauber entstehen Späne, die sich im Dichtungskolben absetzen und die Kolbenstangendichtung beschädigen.
Daher ist in diesem Fall die Dichtheit des Dämpfers nicht mehr gegeben.