Alarma de emergencia - Funcionamiento

Alarma de emergencia - Generalidades

La función de alarma de emergencia es un dispositivo de protección para el taxista. La alarma de emergencia puede ser activada por el taxista, si este se siente amenazado por otras personas. Paralelamente también se puede activar una llamada de auxilio por radiocomunicación.

La función Alarma de emergencia comprende las siguientes funciones parciales:

 Desarrollo de funcionamiento de la alarma de emergencia

 Desarrollo de funcionamiento de la llamada de auxilio por radiocomunicación

 Desarrollo de funcionamiento del indicador de mensajes de error

Desarrollo de funcionamiento de la alarma de emergencia

La alarma de emergencia se puede activar a través de la tecla de alarma de pánico en la llave emisora (A8/1) o a través de la tecla "activar" del sistema de alarma de emergencia (S62/6) oculta en el espacio reposapiés del conductor.

Al accionar la tecla de alarma de pánico en la llave emisora envía esta última una señal radioeléctrica, a través del amplificador de antena FM, AM, ZV, DAB y KEYLESS-GO (A2/18), de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (N73) y del CAN del espacio interior, a la unidad de control multifuncional de vehículo especial (N26/9), la cual activa a continuación la alarma de emergencia. La unidad de control multifuncional lee directamente el estado de la tecla "activar" del sistema de alarma de emergencia y activa a continuación la alarma de emergencia.

Una alarma de emergencia activa finaliza accionando la tecla "borrar" del sistema de alarma de emergencia (S62/5). La unidad de control multifuncional lee directamente el estado de la tecla "borrar" del sistema de alarma de emergencia y finaliza la emisión de alarma.

 En función de la programación, adicionalmente se puede activar una llamada de auxilio por radiocomunicación.

La alarma de emergencia se puede emitir en las siguientes variantes:

 Alarma silenciosa

 Plena alarma

Alarma silenciosa

Con la alarma silenciosa se pretende evitar que la persona amenazante perciba la alarma.

La alarma silenciosa se solicita accionando la tecla "activar" del sistema de alarma de emergencia. La unidad de control multifuncional lee directamente el estado de la tecla "activar" sistema de alarma de emergencia y activa la luz del rótulo de techo (E14/4) (con código 342 (Conexión de rótulo de texto para taxi)) con una frecuencia de f = 2,5 Hz.

La reposición de la alarma silenciosa se realiza accionando la tecla "borrar" del sistema de alarma de emergencia. La unidad de control multifuncional lee directamente el estado de la tecla "borrar" del sistema de alarma de emergencia y finaliza la emisión de alarma.

Plena alarma

En el caso de una plena alarma, de forma adicional a la emisión de la alarma silenciosa, se activan las siguientes funciones:

 Control de las luces exteriores (en intermitencia)

 Control de la luz interior (estática)

 Alarma acústica

La plena alarma se solicita accionando dos veces la tecla "activar" del sistema de alarma de emergencia o la tecla de alarma de pánico en la llave emisora en un espacio de tiempo de t = 3 s. La unidad de control multifuncional lee directamente el estado de la tecla "activar" del sistema de alarma de emergencia.

Cuando se acciona la tecla de alarma de pánico en la llave emisora, ésta envía, a través del amplificador de antena FM , AM, ZV y KEYLESS-GO, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y del CAN del espacio interior, una señal radioeléctrica a la unidad de control multifuncional.

 Por motivos de seguridad, la plena alarma, activada a través de la tecla de alarma de pánico en la llave emisora, se repite automáticamente tras t = 30 s.

La unidad de control multifuncional evalúa el requerimiento entrante de emisión de la plena alarma y envía los requerimientos "conectar la luz exterior", "conectar la luz interior" y "conectar la bocina de señales" a través del CAN del espacio interior a la unidad de control SAM, delante (N10/6).

Iluminación exterior (con intermitencia):

Las siguientes funciones se activan en intermitencia:

 Intermitente de advertencia (4 luces intermitentes)

 Luz de cruce y luz de carretera

Iluminación interior (estática):

Se conecta la iluminación interior.

Alarma acústica:

La unidad de control SAM, delante activa la bocina electroneumática, izquierda (H2) y la bocina electroneumática, derecha (H21) a través del relé de las bocinas electroneumáticas (K40/8kL) en el módulo de fusibles y relés del motor (K40/8), con una frecuencia de f = 1,6 Hz.

La reposición de la plena alarma se realiza accionando la tecla "borrar" del sistema de alarma de emergencia. La unidad de control multifuncional lee directamente el estado de la tecla "borrar" del sistema de alarma de emergencia y finaliza la emisión de alarma.

La llamada de auxilio por radiocomunicación se reposiciona también en el lado del vehículo por medio de la tecla "borrar" del sistema de alarma de emergencia; no obstante, en función del sistema de radiocomunicación, puede ser necesario desactivar la llamada de auxilio por radiocomunicación en el sistema de radiocomunicación.

Desarrollo de funcionamiento de la llamada de auxilio por radiocomunicación

En función de la programación, se puede enviar una llamada de auxilio por radiocomunicación por separado o junto con la alarma de emergencia.

La llamada de auxilio por radiocomunicación se inicia a través de:

 Un solo accionamiento de la tecla "activar" del sistema de alarma de emergencia

 Dos accionamientos de la tecla "activar" del sistema de alarma de emergencia en un plazo de t = 3 s

 Dos accionamientos de la tecla de alarma de pánico en la llave emisora en un plazo de t = 3 s

La unidad de control multifuncional lee directamente el estado de la tecla "activar" del sistema de alarma de emergencia y lo evalúa.

Cuando se acciona la tecla de alarma de pánico en la llave emisora, ésta envía, a través del amplificador de antena FM , AM, ZV y KEYLESS-GO, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y del CAN del espacio interior, una señal radioeléctrica a la unidad de control multifuncional.

A continuación, la unidad de control multifuncional activa el equipo de radiocomunicación (A49) (accesorio) o el equipo de radiocomunicación de datos (A49/5) (accesorio) a través de cables directos.

El equipo de radiocomunicación o el equipo de radiocomunicación de datos transmite entonces una llamada de auxilio por radiocomunicación a través de la antena de techo para radiocomunicación (A28/9) a la central de taxis.

En función de la programación, la llamada de auxilio por radiocomunicación se puede emitir como señal "estática" o como "impulso".

En la emisión "estática", cuando se envía la llamada de auxilio por radiocomunicación, la salida discreta de la unidad de control multifuncional se conmuta a la conexión a masa hasta que la llamada de auxilio por radiocomunicación se reposiciona a través de la tecla "borrar" del sistema de alarma de emergencia.

bb En la emisión de "impulso", cuando se envía una llamada de auxilio por radiocomunicación, la salida discreta de la unidad de control multifuncional se conmuta dos veces a la conexión a masa durante t = 1 s con una pausa de t = 1 s entre los impulsos.

Una llamada de auxilio por radiocomunicación activa se finaliza accionando la tecla "borrar" del sistema de alarma de emergencia. No obstante, con frecuencia es necesario reiniciar el equipo de radiocomunicación para reposicionar la llamada de auxilio por radiocomunicación en el equipo de radiocomunicación.

Desarrollo de funcionamiento del indicador de mensajes de error

La indicación de los mensajes de avería se efectúa en el cuadro de instrumentos (A1).

La unidad de control multifuncional detecta y almacena las averías e irregularidades de funcionamiento que se producen.

Cuando se produce una de las siguientes averías, la unidad de control multifuncional envía el requerimiento de emisión de un mensaje de texto a través del CAN del espacio interior, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y del CAN de la interfaz de usuario (CAN HMI) al cuadro de instrumentos:

 Interrupción de la comunicación entre la unidad de control multifuncional y el cuadro de instrumentos

 Interrupción del cable hacia la tecla "activar" del sistema de alarma de emergencia

 Interrupción del cable hacia la tecla "borrar" del sistema de alarma de emergencia

 Detectada tecla defectuosa ("atascada")

Además, la unidad de control multifuncional envía cíclicamente protocolos de datos a través del CAN del espacio interior, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y del CAN de la interfaz de usuario al cuadro de instrumentos.

 Durante el diagnóstico mediante comprobador de diagnóstico también se muestra un mensaje en el cuadro de instrumentos pues la alarma de emergencia es desactivada cuando el diagnóstico está activo.