P00.00-0668-09
Los vehículos con 4MATIC tienen tracción integral permanente y se suministran únicamente con cambio automático.
El par de propulsión se reparte a los ejes propulsores (un 35 % al eje delantero y un 65 % al eje trasero) mediante una caja de distribución de un escalón, sin desmultiplicación para terreno.
Como sistema de tracción se monta, de serie, el ETS 4 ruedas (sistema electrónico de tracción), que se basa en el ETS 2 ruedas.
Con este sistema perfeccionado se pueden simular hasta
3 bloqueos de diferencial.
La caja de transferencia (6) está abridada directamente al cambio automático (sin brida intermedia) y forma una unidad con el motor y el grupo cónico del eje delantero.
La caja de transferencia no tiene bloqueos de diferencial hidráulicos ni mecánicos; se pudo ahorrar así mucho peso.
Indicación para casos de reparación
Llenado de aceite para engranajes después de montar la caja de transferencia:
Verter aceite para engranajes hasta el borde inferior de la abertura de llenado
Recorrer un tramo de prueba y volver a controlar el nivel del aceite para engranajes
El espacio existente en la parte delantera de la caja de transferencia en que se encuentra el planetario recibe aceite sólo después de poner en funcionamiento la caja de transferencia; por eso, agregar aceite para engranajes después del recorrido de prueba.
Documentos referenciados
- gf2810p0002a Caja de transferencia (VG) – Funcionamiento