GF07.16-P-2005OHL | Encendido DESCON. CDI - Funcionamiento | 5.5.08 |
MOTOR 642.9 en el MODELO 221.0 desde año construcción 09 /AEJ 08
MOTOR 642.9 en el MODELO 221.1 desde año construcción 09 /AEJ 08
Condición previa para el funcionamiento en general
Cambio de estado del "borne 15 CON." a "borne 15 DESCON."
Encendido DESCON. inyección diésel common rail (CDI) - Generalidades
Por medio de la función Encendido DESCON. se apaga el motor.
La unidad de control CDI (N3/9) recibe el mensaje "borne 15 DESCON." vía CAN del tren de rodaje de la unidad de control EZS (N73).
Desarrollo de funcionamiento
La unidad de control CDI interrumpe la activación de los inyectores de combustible (Y76). Además, la unidad de control CDI desconecta la corriente a la válvula reguladora de caudal (Y94) y a la válvula reguladora de presión (Y74). Con ello disminuye la presión del rail.
Al mismo tiempo se interrumpe la activación de la bomba de combustible (M3) por medio del relé para la bomba de combustible (N10/2kS) y se inicia el avance de la unidad de control CDI.
| Esquema de funcionamiento sistema eléctrico inyección diésel common rail (CDI) -Encendido DESCON. | ||
Unidad de control de inyección Diesel Common-Rail CDI - Descripción de los componentes | N3/9 | ||
Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés del compartimento trasero - Descripción del componente | N10/2 | ||
Unidad de control EZS - Descripción del componente | N73 |
Documentos referenciados
- gf0716p6000ohl Unidad de control de inyección Diesel Common-Rail CDI - Descripción de los componentes
- gf5421p6030le Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés del compartimento trasero - Descripción del componente
- gf8057p6003le Unidad de control EZS - Descripción del componente
- pe1510p205197sab Esquema de funcionamiento sistema eléctrico inyección diésel common rail (CDI) -Encendido DESCON.