Unidad de control de inyección Diesel Common-Rail CDI - Descripción de los componentes

P07.16-3185-01

N3/9 Unidad de control CDI

Disposición

La unidad de control CDI está montada en la parte derecha del vano motor, delante del parabrisas.

Tarea

La tarea de la unidad de control CDI se divide en las siguientes tareas parciales:

 Regulación de la inyección diésel common rail (CDI) - Función

 Señales de entrada y de salida

Regulación de la función CDI

La unidad de control CDI regula las siguientes funciones CDI:

- Alimentación de combustible

- Funciones de incandescencia

- Regulación de inyección

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- Depuración de los gases de escape

- Regulación de la presión de sobrealimentación

- Desconexión del compresor de agente frigorígeno (A9)

- Mando de parada

 La unidad de control CDI posee una memoria de averías que se puede leer mediante la STAR DIAGNOSIS.

 La unidad de control CDI posee un sensor interno de la presión atmosférica.

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Señales de entrada y de salida

Entradas y salidas de señales

Señales de entrada directas

- Borne 30

- Borne 31

- Borne 87

- Transmisor de la temperatura del aceite (B1)

- Medidor de la masa de aire por película caliente izquierdo (B2/6)

- Sonda térmica aire de admisión (B2/6b1)

- Medidor de la masa de aire por película caliente derecho (B2/7)

- Sonda térmica aire de admisión (B2/7b1)

- Sensor de presión del rail (B4/6)

- Transmisor de la presión de sobrealimentación (B5/1)

- Transmisor Hall del árbol de levas (B6/1)

- Sonda térmica del líquido refrigerante (B11/4)

- Sonda térmica del aire de sobrealimentación (B17/8)

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- Sonda térmica delante del filtro de partículas diésel (B19/9), con código (474) Filtro de partículas

- Sonda térmica delante del turbocompresor por gases de escape (B19/11)

- Transmisor de presión detrás del filtro de aire (B28/5)

- Transmisor de presión diferencial (DPF) (B28/8), con código (474) Filtro de partículas

- Transmisor del pedal acelerador (B37)

- Sonda térmica del combustible (B50)

- Transmisor de contrapresión de los gases de escape (B60)

- Transmisor Hall del cigüeñal (B70)

- Sensor de agua condensada del filtro de combustible con elemento calefactor (B76/1), con código (U41) Separador de combustible y agua y paquete de lubricación

- Sonda de O2 delante del KAT (G3/2)

- Interruptor del control del nivel de aceite (S43)

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Señales de salida directas

- Calefacción de la sonda de O2 delante del KAT

- Elemento de ajuste de la mariposa de estrangulación (M16/6)

- Motor del desacoplamiento del canal de admisión (M55)

- Relé, borne 15, arrancador (N10/1kJ)

- Relé para la bomba de combustible (N10/2kS)

- Elemento calefactor tubería de ventilación (R39/1)

- Posicionador de realimentación de gases de escape, izquierda (Y27/9)

- Válvula reguladora de presión (Y74)

- Inyectores de combustible (Y76)

- Posicionador de la presión de sobrealimentación (Y77/1)

- Válvula reguladora de caudal (Y94)

Señales CAN vano motor

- Servomódulo inteligente para DIRECT SELECT (A80)

- Unidad de control gestión del cambio integrada totalmente (Y3/8n4)

Señales del CAN del tren de rodaje

- Unidad de control sistemas de retención (N2/7)

- Unidad de control ESP (N47-5)

- Unidad de control EZS (N73)

- Módulo de tubo envolvente (N80)

Señales del LIN de la cadena cinemática

- Alternador (G2)

- Etapa final del tiempo de incandescencia (N14/3)