Moduł sterujący CDI, opis

P07.16-3185-01

N3/9 Moduł sterujący CDI

Położenie

Moduł sterujący CDI znajduje się w komorze silnika z prawej strony przed szybą przednią.

Zadania

Zadanie modułu sterującego CDI dzieli się na następujące zadania częściowe:

 Sterowanie CDI - działanie

 Sygnały wejściowe i wyjściowe

Sterowanie działaniem CDI

Moduł sterujący CDI steruje następującymi funkcjami CDI:

- zasilanie paliwem

- funkcje żarzenia

- regulacja wtrysku

-----------------------------------------------------------------------------------------

- oczyszczanie spalin

- regulacja ciśnienia doładowania

- wyłączanie sprężarki układu klimatyzacji (A9)

- sterowanie wyłączaniem silnika

 Moduł sterujący CDI jest wyposażony w pamięć usterek, którą można odczytać za pomocą STAR DIAGNOSIS.

 Moduł sterujący CDI posiada wewnętrzny czujnik ciśnienia atmosferycznego.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Sygnały wejściowe i wyjściowe

Wejścia i wyjścia sygnałów

Osobne sygnały wejściowe

- zacisk 30

- zacisk 31

- zacisk 87

- czujnik temperatury oleju (B1)

- miernik masy powietrza HFM z lewej strony (B2/6)

- czujnik temperatury powietrza zasysanego (B2/6b1)

- miernik masy powietrza HFM z prawej strony (B2/7)

- czujnik temperatury powietrza zasysanego (B2/7b1)

- czujnik ciśnienia paliwa w kolektorze rozprowadzającym (B4/6)

- czujnik ciśnienia doładowania (B5/1)

- czujnik Halla wałka rozrządu (B6/1)

- czujnik temperatury płynu chłodzącego (B11/4)

- czujnik temperatury powietrza doładowywanego (B17/8)

-----------------------------------------------------------------------------------------

- czujnik temperatury przed filtrem cząstek stałych (B19/9), z kodem (474) filtr cząstek stałych

- czujnik temperatury przed turbosprężarką (B19/11)

- czujnik ciśnienia za filtrem powietrza (B28/5)

- czujnik różnicowy ciśnienia (DPF) (B28/8),
z kodem (474) filtr cząstek stałych

- czujnik pedału przyspiesznika (B37)

- czujnik temperatury paliwa (B50)

- czujnik ciśnienia spalin (B60)

- czujnik Halla wału korbowego (B70)

- czujnik wody kondensacyjnej filtra paliwa z elementem grzewczym (B76/1), z kodem (U41) separator paliwa i wody oraz pakiet smarujący

- sonda O2 przed katalizatorem (G3/2)

- przełącznik lampki kontrolnej poziomu oleju (S43)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Bezpośrednie sygnały wyjściowe

- ogrzewanie sondy O2 przed katalizatorem

- siłownik przepustnicy (M16/6)

- silnik układu zamykania kanałów ssących (M55)

- przekaźnik zacisku 15, rozrusznik (N10/1kJ)

- przekaźnik pompy paliwowej (N10/2kS)

- element grzewczy przewodu odpowietrzającego (R39/1)

- nastawnik recyrkulacji spalin z lewej strony (Y27/9)

- zawór regulacji ciśnienia (Y74)

- wtryskiwacze (Y76)

- nastawnik ciśnienia doładowania (Y77/1)

- zawór regulacji przepływu (Y94)

Sygnały szyny CAN komory silnika

- inteligentnego modułu wspomagania dla DIRECT SELECT (A80)

- moduł sterujący w pełni zintegrowanego sterowania pracą skrzyni biegów (Y3/8n4)

Sygnały z szyny CAN podwozia

- moduł sterujący układami zabezpieczającymi przed skutkami wypadków (N2/7)

- moduł sterujący ESP (N47-5)

- moduł sterujący EZS (N73)

- moduł osłony kolumny kierownicy (N80)

Sygnały szyny LIN napędu

- alternatorem (G2)

- stopień końcowy świec żarowych (N14/3)