GF07.16-P-2005OHL | Contact COUPÉ CDI - Fonctionnement | 5.5.08 |
MOTEUR 642.9 sur TYPE 221.0 à partir de l'année-modèle 09 /AEJ 08
MOTEUR 642.9 sur TYPE 221.1 à partir de l'année-modèle 09 /AEJ 08
Conditions de fonctionnement - Généralités
Modification d'état de "borne 15 ON" à "borne 15 OFF"
Contact COUPÉ, injection diesel Common-Rail (CDI) - Généralités
La fonction "Contact COUPÉ" stoppe le moteur.
Le calculateur CDI (N3/9) reçoit via bus CAN train de roulement, du calculateur EZS (N73), le message "Borne 15 OFF".
Déroulement fonctionnel
Le calculateur CDI cesse de commander les injecteurs de carburant (Y76). Par ailleurs, le calculateur CDI cesse d'alimenter en courant la valve de régulation du débit (Y94) et la valve de régulation de la pression (Y74). De ce fait, la pression Common-Rail est supprimée.
Parallèlement à ceci, la commande de la pompe à carburant (M3) par le relais pompe à carburant (N10/2kS) est interrompue et l'inertie du calculateur CDI démarre.
Documents référencés
- gf0716p6000ohl Calculateur CDI - Description du composant
- gf5421p6030le Calculateur SAM avec module à fusibles et à relais arrière - Description du composant
- gf8057p6003le Calculateur EZS - Description du composant
- pe1510p205197sab Schéma fonctionnel - Partie électrique injection diesel Common-Rail (CDI) - Contact COUPÉ