Modificar manualmente el parámetro para la regulación ESP(R) tras la modificación del vehículo · ar4245w2003na · Mercedes-Benz WIS

AR42.45-W-2003NA

Modificar manualmente el parámetro para la regulación ESP(R) tras la modificación del vehículo

24.10.2018

modelo	967
	con código S1D (Sistema de regulacion de la estabilidad (ESP))

Indicaciones sobre modificaciones

24.10.2018	Modificar parámetro para curva característica de la dirección: se ha añadido.	Operación de trabajo 15.2
09.08.2018	Se ha añadido la operación de trabajo modificar el parámetro para la curva característica de desmultiplicación de la dirección a "i=15,4".	Operación de trabajo 15

	Indicaciones generales sobre la modificación de los parámetros para la regulación ESP(R) tras la modificación del vehículo		AH42.45-N-0002-01A
	Actualizar la Vehicle Documentation (VeDoc = Documentación del Vehículo)
1	Imprimir y llenar el formulario de irresponsabilidad.
			OF00.00-W-3000-10A
2	Documentar en el VeDoc el volumen de la modificación, los correspondientes códigos de servicio y, en caso necesario, el número del certificado de conformidad (UBB).	 El volumen de la transformación a documentar se puede ver en el documento de irresponsabilidad.
	Parametrizar
3	Conectar el sistema de diagnóstico e iniciar XENTRY.
4	Realizar el test breve de entrada.	 El test breve de entrada se memoriza hasta el final de la sesión de diagnóstico.
5	Borrar la memoria de averías en todas las unidades de control.
6	Modificar el parámetro de distancia entre ejes.	Sólo en caso que se haya modificado la distancia entre ejes.
		 Para ello, seleccionar las siguientes opciones de menú: Funciones especiales  Modificar los parámetros para la regulación ESP® con autorización especial ESP® tras modificación del vehículo  Modificar manualmente los parámetros para la regulación ESP® tras la transformación del vehículo  A2 (unidad de control del gateway central (CGW))  Distancia entre ejes
7	Modificar el parámetro de freno antibalanceo para portavehículos.	Sólo si se ha modificado el vehículo para el servicio como transportador de vehículos y se ha montado un freno antibalanceo.
		 Para ello, seleccionar las siguientes opciones de menú: Funciones especiales  Modificar los parámetros para la regulación ESP® con autorización especial ESP® tras modificación del vehículo  Modificar manualmente los parámetros para la regulación ESP® tras la transformación del vehículo  A10b (Unidad de control del sistema electrónico de frenos (EBS))  Freno antibalanceo para portavehículos
8	Modificar el parámetro de modelo de vehículo.	Solo si se modificó el modelo de vehículo (p. ej. si un vehículo volquete se convirtió en un vehículo con caja de carga).
		 Para ello, seleccionar las siguientes opciones de menú: Funciones especiales  Modificar los parámetros para la regulación ESP® con autorización especial ESP® tras modificación del vehículo  Modificar manualmente los parámetros para la regulación ESP® tras la transformación del vehículo  A2 (unidad de control del gateway central (CGW))  Modelo de vehículo
9	Modificar el parámetro del tipo de cambio.	Solo en caso que se haya modificado el tipo de cambio.
		 Para ello, seleccionar las siguientes opciones de menú: Funciones especiales  Modificar los parámetros para la regulación ESP® con autorización especial ESP® tras modificación del vehículo  Modificar manualmente los parámetros para la regulación ESP® tras la transformación del vehículo  A2 (unidad de control del gateway central (CGW))  Modelo del cambio
10	Modificar el parámetro del retardador.	Solo en caso que se haya modificado el modelo de retardador.
		 Para ello, seleccionar las siguientes opciones de menú: Funciones especiales  Modificar los parámetros para la regulación ESP® con autorización especial ESP® tras modificación del vehículo  Modificar manualmente los parámetros para la regulación ESP® tras la transformación del vehículo  A2 (unidad de control del gateway central (CGW))  Retardador
11	Modificar el parámetro de modelo de la suspensión para el eje 1 a 4.	Solo si se modificó el modelo de la suspensión en los ejes 1 a 4.
		 Para ello, seleccionar las siguientes opciones de menú: Funciones especiales  Modificar los parámetros para la regulación ESP® con autorización especial ESP® tras modificación del vehículo  Modificar manualmente los parámetros para la regulación ESP® tras la transformación del vehículo  A2 (unidad de control del gateway central (CGW))  Ejes 1 a 4, modelo de la suspensión
12	Modificar el parámetro de la altura del centro de gravedad.	Solo si se ha modificado la altura del centro de gravedad.
		 Para ello, seleccionar las siguientes opciones de menú: Funciones especiales  Modificar los parámetros para la regulación ESP® con autorización especial ESP® tras modificación del vehículo  Modificar manualmente los parámetros para la regulación ESP® tras la transformación del vehículo  A10b (Unidad de control del sistema electrónico de frenos (EBS))  o A10d (unidad de control del sistema antibloqueo de frenos (ABS) con ESP®)  Altura del centro de gravedad del vehículo
13	Modificar el parámetro de distancia entre los ejes 2 y 3.	Solo si se ha modificado la distancia entre los ejes 2 y 3.
		 Para ello, seleccionar las siguientes opciones de menú: Funciones especiales  Modificar los parámetros para la regulación ESP® con autorización especial ESP® tras modificación del vehículo  Modificar manualmente los parámetros para la regulación ESP® tras la transformación del vehículo  A10b (Unidad de control del sistema electrónico de frenos (EBS))  Distancia entre los ejes 2 y 3
14	El parámetro de distancia entre los ejes 3 y 4.	Solo si se modificó la distancia entre los ejes 3 y 4.
		 Para ello, seleccionar las siguientes opciones de menú: Funciones especiales  Modificar los parámetros para la regulación ESP® con autorización especial ESP® tras modificación del vehículo  Modificar manualmente los parámetros para la regulación ESP® tras la transformación del vehículo  A10b (Unidad de control del sistema electrónico de frenos (EBS))  Distancia entre los ejes 3 y 4
15.1	Modificar el parámetro de la curva característica de desmultiplicación de la dirección a "i=15,4".	En modelo 967.607 con eje 730.078 como eje adicional detrás del eje propulsor. Sólo si se ha modificado la cinemática direccional.
		 Para ello, seleccionar las siguientes opciones de menú: Funciones especiales  Modificar los parámetros para la regulación ESP® con autorización especial ESP® tras modificación del vehículo  Modificar manualmente los parámetros para la regulación ESP® tras la transformación del vehículo  A10b (Unidad de control del sistema electrónico de frenos (EBS))  Curva característica de la dirección.
		 Para esta transformación es necesario modificar el parámetro de la altura del centro de gravedad (véase operación de trabajo 12) a "muy alto".
15.2	Modificar el parámetro curva característica de la dirección.	Excepto el modelo 967.607 con eje 730.078 como eje adicional detrás del eje propulsor. Sólo si se ha modificado la cinemática direccional.
		 Para ello, seleccionar las siguientes opciones de menú: Funciones especiales  Modificar los parámetros para la regulación ESP® con autorización especial ESP® tras modificación del vehículo  Modificar manualmente los parámetros para la regulación ESP® tras la transformación del vehículo  A10b (Unidad de control del sistema electrónico de frenos (EBS))  Curva característica de la dirección.
16	Finalizar el proceso de parametrización.	 Para ello, seleccionar las siguientes opciones de menú: Funciones especiales  Modificar los parámetros para la regulación ESP® con autorización especial ESP® tras modificación del vehículo  Modificar manualmente los parámetros para la regulación ESP® tras la transformación del vehículo  Finalizar el proceso.
		 Imprimir el protocolo del proceso de reprogramación tras el recorrido de reprogramación necesario.
17	Realizar un test breve de salida, imprimir el test breve de entrada y el test breve de salida.	 No debe haber códigos de avería en las unidades de control tratadas.
		Si hay todavía códigos de avería en unidades de control no trabajadas,
		
		entonces realizar los trabajos correspondientes a los códigos de avería.
		 Por orden separada.
18	Finalizar XENTRY y desmontar el sistema de diagnóstico.
19	Archivar los documentos e impresiones existentes para permitir una revisión posterior.

Documentos referenciados

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