P42.10-2552-09
1 | Pared divisoria entre los pasarruedas | 9 | Soporte | |
2 | Tornillos | 10 | Tuerca de racor de la tubería de líquido de frenos del circuito de presión | |
3 | Soporte | 11 | Tuerca de racor de la tubería de líquido de frenos del circuito de flotador | |
4 | Tubo de salida de agua | 12 | Tuercas | |
5 | Tornillo | 13 | Cilindro principal de freno en tándem escalonado | |
6 | Tornillo | 14 | Conector de enchufe eléctrico | |
7 | Tuercas | B34 | Sensor de la presión de frenado ESP | |
8 | Cubierta |
P42.10-2553-09
13 | Cilindro principal de freno en tándem escalonado | 18 | Chapa de efecto deflector | |
15 | Tornillo | 19 | Tapón del depósito | |
16 | Depósito de líquido de frenos | 20 | Junta toroidal | |
17 | Tornillos | B34 | Sensor de la presión de frenado ESP |
| Desmontar, montar | ||
Precaución | Peligro de intoxicación por ingestión de líquido de frenos. Peligro de lesiones al entrar la piel y los ojos en contacto con el líquido de frenos | Verter líquido de frenos sólo en recipientes previstos para ello y marcados correspondientemente. Al realizar trabajos con líquido de frenos se recomienda utilizar vestimenta y gafas protectoras. | |
Indicación técnica | Indicación de pérdida de líquido de frenos no visible exteriormente | ||
Indicación técnica | Indicaciones sobre el líquido de frenos | ||
Indicación técnica | Indicaciones referentes a trabajos de reparación en el sistema de frenos | ||
1 | Disminuir la depresión en el servofreno de emergencia BAS | Para eso, accionar varias veces el pedal de freno con el motor parado. | |
2 | Abrir el capó y ponerlo en posición vertical | ||
3 | Desmontar el panel separador entre las cajas pasarruedas (1) | ||
4 | Desenroscar los tornillos (2) | ||
5 | Retirar el soporte (3) | ||
6 | Quitar las grapas del tubo de salida de agua (4) | Montaje: observar el correcto asiento del tubo de salida de agua (4). | |
7 | Desenroscar el tornillo (5) | ||
8 | Desenroscar tornillo (6) | ||
9 | Desenroscar las tuercas (7) | ||
10 | Levantar la cubierta (8) | ||
11 | Desmontar el soporte (9) | ||
12 | Desenroscar la tuerca de racor de la tubería de líquido de frenos del circuito de presión (10) y la tuerca de racor de la tubería de líquido de frenos del circuito de flotador (11) del cilindro principal de freno en tándem escalonado (13) | | |
Antes de desenroscar la tubería de líquido de frenos marcar con respecto a su empalme correspondiente. | |||
Tubería del freno al cilindro principal de freno | |||
inserto de llave anular | |||
Juego de tapones de cierre | |||
13 | Desenroscar las tuercas (12) del cilindro principal de freno en tándem escalonado (13) | Comprobar la estanqueidad del cilindro principal de freno en tándem escalonado (13) en el émbolo de vástago de presión, detrás. | |
Tuerca del cilindro principal de freno al amplificador de la fuerza de frenado | |||
14 | Retirar el cilindro principal de freno en tándem escalonado (13) de los espárragos y girarlo ligeramente a un lado | | |
15 | Desenchufar la conexión eléctrica por enchufe (14) del sensor de presión de frenado ESP (B34) | ||
16 | Sacar el cilindro principal de freno en tándem escalonado (13) | Montaje: Renovar la junta tórica (20). | |
17 | Desenroscar el tornillo (15) | Tornillo del depósito de líquido de frenos al cilindro principal de freno | |
18 | Extraer el depósito de líquido de frenos (16) del cilindro principal de freno en tándem escalonado (13) | Montaje: | |
19 | Desenroscar los tornillos (17) | Tornillo de la chapa inversora de efecto al cilindro principal de freno | |
20 | Quitar la chapa de efecto deflector (18) | ||
21 | Desenroscar el sensor de presión de frenado ESP (B34) | Sensor de la presión de frenado en el cilindro principal de freno | |
22 | El montaje se efectúa en orden inverso | ||
23 | Purgar el sistema de frenos | ||
| Comprobar | ||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
24 | Comprobar la estanqueidad del sistema de frenos | ||
Peligro | Peligro de muerte al ser enganchado o aprisionado por piezas en rotación durantelos trabajos de comprobación en el banco de pruebas de frenos | Mientras el vehículo esté colocado sobre el juego de rodillos, no salir de él excepto en caso de emergencia. Durante la prueba, ninguna persona debe permanecer debajo del vehículo ni en la zona de acción de las piezas en rotación. En caso de emergencia, desconectar el banco de pruebas con el interruptor de desconexión de emergencia. | |
25 | Realizar una comprobación de frenos en el banco de pruebas | ||
|
140 589 00 03 00
inserto de llave anular
129 589 00 91 00
Juego de tapones de cierre
Documentos referenciados
- ah4200p000301a Indicaciones referentes a trabajos de reparación en el sistema de frenos
- ah4210p940602a Indicación de pérdida de líquido de frenos no visible exteriormente
- ah4250p000101a Indicaciones sobre el líquido de frenos
- ap4200p4290ba Prueba de frenos
- ar4210p0010rt Purgar el sistema de frenos
- ar4210p010001rt Comprobar la estanqueidad del sistema de frenos
- ar6230p2400rt Desmontar y montar la pared divisoria entre los pasarruedas
- ar8840p1000rt Abrir el capó, ponerlo en posición vertical y cerrarlo
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as4200z000101a Peligro de muerte al ser enganchado o aprisionado por piezas en rotación durantelos trabajos de comprobación en el banco de pruebas de frenos
- as4250z000101a Peligro de intoxicación por ingestión de líquido de frenos. Peligro de lesiones al entrar la piel y los ojos en contacto con el líquido de frenos