Gestuften Tandem-Hauptbremszylinder aus-, einbauen

AR42.10-P-0310RT

Gestuften Tandem-Hauptbremszylinder aus-, einbauen

12.02.2019

Typ

251

Änderungshinweise

01.09.2010

Verweis "Bremsentest auf Prüfstand durchführen" geändert

Prüfablauf wurde ergänzt/überarbeitet

1

Trennwand zwischen den Radeinbauten

9

Halter

2

Schrauben

10

Überwurfmutter von Bremsleitung Druckkreis

3

Halter

11

Überwurfmutter von Bremsleitung Schwimmkreis

4

Wasserablaufrohr

12

Muttern

5

Schraube

13

Gestufter Tandem-Hauptbremszylinder

6

Schraube

14

Elektrische Steckverbindung

7

Muttern

B34

Bremsdrucksensor ESP

8

Abdeckung

13

Gestufter Tandem-Hauptbremszylinder

18

Auswirkungsumlenkblech

15

Schraube

19

Behälterstopfen

16

Bremsflüssigkeitsbehälter

20

O-Ring

17

Schrauben

B34

Bremsdrucksensor ESP

 

Aus-, Einbauen

 Vorsicht

Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von Bremsflüssigkeit. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Bremsflüssigkeit

Bremsflüssigkeit nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. Beim Umgang mit Bremsflüssigkeit Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS42.50-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise bei äußerlich nicht sichtbarem Bremsflüssigkeitsverlust

AH42.10-P-9406-02A

Hinweis

Hinweise Bremsflüssigkeit

AH42.50-P-0001-01A

Hinweis

Hinweise zu Reparaturen an der Bremsanlage

AH42.00-P-0003-01A

1

Unterdruck im Bremskraftverstärker BAS abbauen

 Dazu Bremspedal bei abgestelltem Motor mehrmals betätigen.

2

Motorhaube öffnen und senkrecht stellen

AR88.40-P-1000RT

3

Trennwand zwischen den Radeinbauten (1) ausbauen

AR62.30-P-2400RT

4

Schrauben (2) herausdrehen

5

Halter (3) abnehmen

6

Wasserablaufrohr (4) ausclipsen

 Einbau: auf korrekten Sitz vom Wasserablaufrohr (4) achten.

7

Schraube (5) herausdrehen

8

Schraube (6) herausdrehen

9

Muttern (7) abschrauben

10

Abdeckung (8) anheben

11

Halter (9) ausbauen

12

Überwurfmutter von Bremsleitung Druckkreis (10) und Überwurfmutter von Bremsleitung Schwimmkreis (11) vom gestuften Tandem-Hauptbremszylinder (13) abschrauben


Anschlüsse mit Verschlussstopfen verschließen,
um ein Auslaufen der Bremsflüssigkeit zu vermeiden.

 Vor dem Abschrauben Bremsleitung zum entsprechenden Anschluss markieren.

 Bremsleitung an Hauptbremszylinder

*BA42.10-P-1003-14A

 Ringschlüsseleinsatz

*140589000300

 Satz Verschlussstopfen

*129589009100

13

Muttern (12) von gestuftem Tandem-Hauptbremszylinder (13) abschrauben

 Gestuften Tandem-Hauptbremszylinder (13) am Druckstangenkolben hinten auf Undichtheit prüfen.

 Mutter Hauptbremszylinder an Bremskraftverstärker

*BA42.10-P-1001-05I

14

Gestuften Tandem-Hauptbremszylinder (13) von den Stehbolzen abziehen und etwas zur Seite drehen


Gestuften Tandem-Hauptbremszylinder (13) nicht kippen, sondern gerade nach vorn herausziehen,
da sonst die Druckstange aus ihrer axialen Lage gedrückt wird und aus den Haltenasen am Steuerteil herausbrechen kann.

15

Elektrische Steckverbindung (14) von Bremsdrucksensor ESP (B34) trennen

16

Gestuften Tandem-Hauptbremszylinder (13) herausnehmen

 Einbau: O-Ring (20) erneuern.

17

Schraube (15) herausdrehen

 Schraube Bremsflüssigkeitsbehälter an Hauptbremszylinder

*BA42.10-P-1003-05I

18

Bremsflüssigkeitsbehälter (16) aus dem gestuften Tandem-Hauptbremszylinder (13) herausziehen

 Einbau:
Behälterstopfen (19) prüfen und bei Bedarf erneuern,
um Undichtigkeit zu vermeiden.

19

Schrauben (17) herausdrehen

 Schraube Auswirkungsumlenkblech an Hauptbremszylinder

*BA42.10-P-1002-05I

20

Auswirkungsumlenkblech (18) abnehmen

21

Bremsdrucksensor ESP (B34) herausdrehen

 Bremsdrucksensor an Hauptbremszylinder

*BA42.45-P-1001-01K

22

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

23

Bremsanlage entlüften

AR42.10-P-0010RT



Prüfen

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

24

Bremsanlage auf Dichtheit prüfen

AR42.10-P-0100-01RT

 Gefahr

Lebensgefahr durch Klemmen oder Quetschen an rotierenden Teilen während der Prüfung auf dem Bremsenprüfstand

Solange das Fahrzeug im Rollensatz steht, das Fahrzeug nur im Notfall verlassen. Während der Prüfung dürfen sich keine Personen unter dem Fahrzeug oder im Einzugsbereich von rotierenden Teilen aufhalten. Im Notfall den Prüfstand über den NOT-AUS-Schalter abschalten.

AS42.00-Z-0001-01A

25

Bremsentest auf Prüfstand durchführen



AP42.00-P-4290BA

 Hauptbremszylinder

Nummer

Benennung

TYP 251

BA42.10-P-1001-05I

Mutter Hauptbremszylinder an Bremskraftverstärker

Nm

25

 Hauptbremszylinder

Nummer

Benennung

TYP 251

BA42.10-P-1002-05I

Schraube Auswirkungsumlenkblech an Hauptbremszylinder

Nm

14

 Hauptbremszylinder

Nummer

Benennung

TYP 251

BA42.10-P-1003-05I

Schraube Bremsflüssigkeitsbehälter an Hauptbremszylinder

Nm

4

 Bremsschläuche, Bremsleitungen

Nummer

Benennung

TYP 251

BA42.10-P-1003-14A

Bremsleitung an Hauptbremszylinder

Nm

18

 Electronic Stability Program (ESP)

Nummer

Benennung

TYP 251

BA42.45-P-1001-01K

Bremsdrucksensor an Hauptbremszylinder

Nm

35