Desengrasar y descalcificar el sistema de refrigeración

AR20.00-W-1030G

Desengrasar y descalcificar el sistema de refrigeración

13.01.2016

motor

541.9 en el modelo 930, 932, 933, 934

motor

542.9 en el modelo 930, 932, 934

 ¡Peligro!

Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante

Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y eliminar la sobrepresión. No llenar el líquido refrigerante en recipientes para bebidas.
Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras.

AS20.00-Z-0001-01A

 ¡Peligro!

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra un arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A



Indicaciones sobre líquidos refrigerantes

AH20.00-N-2080-01A

Desengrasar

1

Arrancar el motor y ponerlo a la temperatura de servicio

2

Parar el motor y dejarlo enfriar durante unos 30 minutos

 Para que se pueda depositar el aceité existente en el depósito de expansión.

3

Comprobar si hay aceite en el depósito de expansión

En caso de haber aceite en el depósito de expansión:



Succionar el aceite del depósito de expansión.

4

Vaciar por completo el líquido refrigerante



Excepto el código KMKL (Refrigerador adicional)

AP20.00-W-2080A



Con el código KMKL (Refrigerador adicional)

AP20.00-W-2080B

5

Desmontar el depósito de expansión

Solo si hay aceite en el depósito de expansión.

6

Enjuagar el depósito de expansión con una solución al 3 % de un detergente ligeramente alcalino y agua límpida

Solo si hay aceite en el depósito de expansión.

 Relación de mezcla: 30 ml de detergente por 1 l de agua limpia. Desechar ecológicamente la solución de detergente.

Limpiador para el motor y el sistema de refrigeración en caso de película de aceite, 10 litros

*BR00.45-Z-1009-04A

7

Montar el depósito de expansión

Solo si había aceite en el depósito de expansión.

8

Separar el tubo flexible de afluencia y el de retorno de la calefacción y enjuagar la calefacción con agua limpia

 Si es posible, utilizar agua muy caliente o caliente. Eliminar el agua de enjuagado de forma ecológica.

9

Montar el tubo flexible de afluencia y el de retorno de la calefacción

10

Separar los tubos flexibles de líquido refrigerante en las interfaces entre el motor, el radiador y el retardador

11

Enjuagar el motor, radiador y retardador con agua limpia

 Si es posible, utilizar agua muy caliente o caliente. Eliminar el agua de enjuagado de forma ecológica.

12

Montar los tubos flexibles de líquido refrigerante en las interfaces entre el motor, el radiador y el retardador

13

Llenar el sistema de refrigeración del motor con una solución al 3 % de un detergente ligeramente alcalino y agua limpia


La solución de detergente se tiene que mezclar fuera del circuito de refrigeración del motor.
Si se rellena directamente el detergente, se pueden dañar piezas del sistema de refrigeración del motor. El sistema de refrigeración del motor se tiene que enjuagar inmediatamente después de desengrasarlo. Los residuos de solución de detergente que quedan en el sistema de refrigeración del motor pueden dañar las piezas del sistema de refrigeración del motor.

 Proporción de mezcla:
30 ml de detergente por 1 litro de agua limpia.

Limpiador para el motor y el sistema de refrigeración en caso de película de aceite, 10 litros

*BR00.45-Z-1009-04A

14

Poner la calefacción a la máxima potencia calorífica

15

Hacer arrancar el motor a un número de revoluciones mediano hasta que se llegue a una temperatura del líquido refrigerante de aprox. 80°C y mantener esta temperatura durante unos 5 min.

 En caso necesario se puede cubrir el radiador delante.

16

Parar el motor y dejar que se enfríe a unos 50°C de temperatura del líquido refrigerante

17

Vaciar completamente la solución de detergente del sistema de refrigeración del motor

 Desechar ecológicamente la solución de detergente.

18

Enjuagar la calefacción

 Efectuar las operaciones de trabajo 8 y 9.

19

Enjuagar el motor, radiador y retardador

 Efectuar las operaciones de trabajo 10 y 12.

20

Enjuagar el sistema de refrigeración 2 veces con agua limpia y, cada vez que se llene para enjuagarlo, hacer funcionar el motor durante unos 5 minutos.


Si no se descalcifica, el sistema de refrigeración del motor debe llenarse inmediatamente después del último enjuague con líquido refrigerante.
El agua en el sistema de refrigeración del motor origina corrosión.

 Después de cada enjuague, vaciar completamente el agua y desecharla ecológicamente.

21

Comprobar el agua de enjuague en cuanto a impurezas

Si después del 2.º proceso de enjuague el agua de enjuague aún sigue conteniendo aceite:



Repetir el desengrase.

22

Comprobar el valor pH del agua de enjuague

Solo cuando no se descalcifica el sistema de refrigeración del motor.

 Las tiras de prueba pueden adquirirse por medio de GLC.

Si, tras el último proceso de enjuague, el agua no tiene un pH neutro:



Realizar otros procesos de enjuagues.

Descalcificar

23

Llenar el sistema de refrigeración del motor con una solución al 10% de agua y ácido cítrico, tartárico u oxálico


La solución de detergente se tiene que mezclar fuera del circuito de refrigeración del motor.
Si se rellena directamente el detergente, se pueden dañar piezas del sistema de refrigeración del motor. El sistema de refrigeración del motor se tiene que enjuagar inmediatamente después de la descalcificación. Los residuos de solución de detergente que quedan en el sistema de refrigeración del motor pueden dañar las piezas del sistema de refrigeración del motor.

 Antes de proceder a descalcificarlo, hay que desengrasar por completo el sistema de refrigeración del motor, también aunque no se vea ningún tipo de grasa.
Por razones técnicas relativas al desecho de aguas residuales no se debe utilizar ácido crómico o productos que contengan cromo.
Se debe usar preferentemente ácido cítrico.
Proporción de mezcla:
100 g de ácido cítrico por 1 l de agua. En el comercio se pueden adquirir productos químicos para elaborar soluciones. Para la descalcificación y desoxidación también se pueden emplear productos comerciales que se compongan de los citados ácidos.

24

Hacer arrancar el motor a un número de revoluciones mediano hasta que alcance una temperatura de aprox. 80°C y mantenerlo unos 10 min a esa temperatura

 En caso necesario se puede cubrir el radiador delante.

25

Parar el motor y dejar que se enfríe a unos 50°C

26

Vaciar completamente la solución de detergente

 Desechar ecológicamente la solución de detergente.

27

Enjuagar el sistema de refrigeración del motor, como mínimo, 3 veces con agua limpia y, cada vez que se llene para enjuagarlo, hacer funcionar el motor unos 5 minutos


El sistema de refrigeración del motor debe llenarse con líquido refrigerante inmediatamente después del último proceso de enjuague.
El agua en el sistema de refrigeración del motor origina corrosión.

 Después de cada enjuague, vaciar completamente el agua y desecharla ecológicamente.

28

Comprobar el valor pH del agua de enjuague

 Las tiras de prueba pueden adquirirse por medio de GLC.

Si, tras el último proceso de enjuague, el agua no tiene un pH neutro:



Realizar otros procesos de enjuagues.

29

Llenar líquido refrigerante



Excepto el código KMKL (Refrigerador adicional)

AP20.00-W-2080A



Con el código KMKL (Refrigerador adicional)

AP20.00-W-2080B

Productos para la reparación

Número

Designación

Número de pedido

BR00.45-Z-1009-04A

Limpiador para el motor y el sistema de refrigeración en caso de película de aceite, 10 litros

A 002 986 42 71