Remover graxa e resíduos do sistema de arrefecimento

AR20.00-W-1030G

Remover graxa e resíduos do sistema de arrefecimento

13.01.2016

Motor

541.9 no Tipo 930, 932, 933, 934

Motor

542.9 no Tipo 930, 932, 934

 Perigo!

Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento

Somente abrir o sistema de arrefecimento numa temperatura do líquido de arrefecimento abaixo de 90 °C. Abrir lentamente a tampa e deixar sair o excesso de pressão. Não colocar o líquido de arrefecimento em recipientes reutilizáveis.
Usar luvas, roupas e óculos de proteção.

AS20.00-Z-0001-01A

 Perigo!

Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Assegurar que o veículo não se movimento automaticamente. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação.

AS00.00-Z-0005-01A



Indicações sobre o líquido de arrefecimento

AH20.00-N-2080-01A

Desengordurar

1

Dar partida no motor e trazer sobre a temperatura de operação

2

Desligar o motor e deixar esfriar por aprox. 30 min

 Para que o óleo existente possa acumular no reservatório de compensação.

3

Verificar a existência de óleo no reservatório de compensação

Com óleo no reservatório:



Aspirar o óleo do reservatório de compensação.

4

Escoar completamente o líquido de arrefecimento



Exceto Code KMKL (radiador adicional)

AP20.00-W-2080A



Com Code KMKL (radiador adicional)

AP20.00-W-2080B

5

Remover o reservatório de compensação

Somente se houver óleo no reservatório de compensação.

6

Lavar o reservatório de compensação com uma solução de limpeza com 3 % de detergente de média alcalinidade e água potável

Somente se houver óleo no reservatório de compensação.

 Relação de mistura: 30 ml de limpador para 1 l de água fresca. Descartar de forma ecologicamente correta a solução de limpeza.

Limpador para motor e sistema de arrefecimento na entrada de óleo, 10 litros

*BR00.45-Z-1009-04A

7

Instalar o reservatório de compensação

Somente quando houve óleo no reservatório de compensação.

8

Separar as mangueiras de alimentação e de retorno do aquecimento e enxaguar o sistema de aquecimento com água fresca

 Utilizar água quente ou morna, se possível. Descartar a água de enxágue de modo ecologicamente correto.

9

Instalar as mangueiras de alimentação e retorno do aquecimento

10

Separar as mangueiras de líquido de arrefecimento nos pontos de corte entre motor, radiador e retarder

11

Enxaguar motor, radiador e retarder com água fresca

 Utilizar água quente ou morna, se possível. Descartar a água de enxágue de modo ecologicamente correto.

12

Instalar as mangueiras de líquido de arrefecimento nos pontos de corte entre motor, radiador e retarder

13

Abastecer o sistema de arrefecimento do motor com uma solução de limpeza com 3 % de detergente de média alcalinidade e água potável


A solução de limpeza deverá ser misturada fora do sistema de arrefecimento do motor.
Através do abastecimento direto do produto de limpeza poderão ser danificadas peças do sistema de arrefecimento do motor. O sistema de arrefecimento do motor deve ser imediatamente enxaguado após a retirada do óleo. No sistema de arrefecimento do motor, os resíduos de solução de limpeza que permanecem podem danificar as peças do sistema de arrefecimento.

 Proporção da mistura:
30 ml de limpador para 1 l de água fresca.

Limpador para motor e sistema de arrefecimento na entrada de óleo, 10 litros

*BR00.45-Z-1009-04A

14

Colocar a calefação na potência máxima de aquecimento

15

Ligar o motor e em rotação média deixá-lo aquecer até aprox. 80 °C temperatura do líquido de arrefecimento, manter por aprox. 5 minutos esta temperatura de líquido de arrefecimento

 Quando necessário, o radiador poderá ser coberto na frente.

16

Desligar o motor e deixar esfriar o líquido de arrefecimento para aprox. 50 °C

17

Escoar totalmente a solução de limpeza do sistema de arrefecimento do motor

 Descartar de forma ecologicamente correta a solução de limpeza.

18

Enxaguar o sistema de aquecimento

 Executar os passos de trabalho 8 e 9.

19

Enxaguar motor, radiador e retarder

 Executar os passos de trabalho 10 e 12.

20

Enxaguar 2 vezes o sistema de arrefecimento do motor com água potável, para isso deixar o motor funcionar por aprox. 5 minutos com cada abastecimento de enxágue


Se não for desincrustado, o sistema de arrefecimento do motor deve ser abastecido com líquido de arrefecimento imediatamente após o último processo de enxágue.
A água no sistema de arrefecimento do motor provoca corrosão.

 Escoar completamente a água após cada enxague e descartá-la de forma ecologicamente correta.

21

Verificar a água de enxágue quanto a impurezas

Se a água de enxágue ainda apresentar óleo após o 2º processo de enxágue:



Repetir a retirada de óleo.

22

Verificar o valor de pH da água de enxágue

Somente se nenhuma descalcificação do sistema de arrefecimento do motor tiver sido executada.

 Os pneus de teste podem ser obtidos por meio do GLC.

Se a água de enxágue não apresentar um valor neutro de pH após o último enxágue:



Executar outro processo de enxágue.

Desincrustar

23

Abastecer o sistema de arrefecimento do motor com uma solução de limpeza de 10 % água e ácido de vinho, de limão ou oxálico


A solução de limpeza deverá ser misturada fora do sistema de arrefecimento do motor.
Através do abastecimento direto do produto de limpeza poderão ser danificadas peças do sistema de arrefecimento do motor. O sistema de arrefecimento do motor deve ser imediatamente enxaguado após a desincrustação. No sistema de arrefecimento do motor, os resíduos de solução de limpeza que permanecem podem danificar as peças do sistema de arrefecimento.

 Antes de desincrustar, o sistema de arrefecimento do motor deve ser basicamente desengordurado, mesmo que não existe um resíduo de óleo visível.
Ácido de cromo ou produtos com teor de cromo não devem ser utilizados por motivos técnicos de água residual.
Preferencialmente deveria ser utilizado ácido de limão.
Proporção da mistura:
100 g de acido de limão para 1 l de água fresca. Produtos químicos para a preparação da solução de limpeza podem ser adquiridos no comércio de produtos químicos. Para a descalcificação e desoxidação também podem ser usados produtos comerciais, quais são compostos pelos ácidos acima mencionados.

24

Ligar o motor e deixá-lo aquecer em rotação média até aprox. 80 °C, manter por aprox. 10 minutos nesta temperatura

 Quando necessário, o radiador poderá ser coberto na frente.

25

Desligar o motor e deixar esfriar para aprox. 50 °C

26

Escoar completamente a solução de limpeza

 Descartar de forma ecologicamente correta a solução de limpeza.

27

Enxaguar no mínimo 3 vezes o sistema de arrefecimento do motor com água potável, para tal deixar funcionar o motor aprox. 5 minutos com cada abastecimento de enxágue


O sistema de arrefecimento do motor deve ser preenchido com líquido de arrefecimento imediatamente após a última lavagem.
A água no sistema de arrefecimento do motor provoca corrosão.

 Escoar completamente a água após cada enxague e descartá-la de forma ecologicamente correta.

28

Verificar o valor de pH da água de enxágue

 Os pneus de teste podem ser obtidos por meio do GLC.

Se a água de enxágue não apresentar um valor neutro de pH após o último enxágue:



Executar outro processo de enxágue.

29

Encher com líquido de arrefecimento



Exceto Code KMKL (radiador adicional)

AP20.00-W-2080A



Com Code KMKL (radiador adicional)

AP20.00-W-2080B

Produto de reparo

Número

Designação

Número do pedido

BR00.45-Z-1009-04A

Limpador para motor e sistema de arrefecimento na entrada de óleo, 10 litros

A 002 986 42 71