S01.30-4538-09
Representado en el motor 646.982 |
1 | Tornillo | 7 | Tubería de depresión acumulador de presión | 13 | Tubería de retorno de combustible | ||
2 | Abrazadera | 8 | Tubería de depresión principal | 14 | Tornillo | ||
3 | Tubo flexible de líquido refrigerante | 9 | Tubo flexible | 17 | Racor en T | ||
4 | Conducto de salida de aire | 10 | Soporte | B28/1 | Transmisor de presión detrás del filtro de aire | ||
5 | Tubo flexible | 11 | Tornillo | B28/2 | Transmisor de presión detrás del filtro de aire | ||
6 | Tubo flexible de ventilación del motor | 12 | Soporte | R39/1 | Elemento calefactor tubería de salida de aire |
Reproducido en el motor 646.982 desde el número final de motor 007338 |
19 | Tornillo |
20 | Tubo guía |
N01.30-2098-01
Reproducido en el motor 646.982 hasta el número final de motor 007337 |
15 | Tubo de líquido refrigerante |
16 | Tubo de llenado |
18 | Abrazadera |
19 | Tornillo |
20 | Tubo guía |
21 | Tornillo |
22 | Tornillo de culata |
23 | Culata |
S01.30-4536-06
Peligro | Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible | Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro. | |
Peligro | Peligro de incendio/explosión por cortocircuito y escape de gas detonante. Peligro de quemaduras/lesiones por causticación de los ojos, piel y membranas pituitarias a causa del electrolito/niebla de la batería, cortocircuito y efecto de arco voltaico. Peligro de intoxicación debido a la ingestión de electrolito de batería o a la absorción de plomo a través de la piel o de los orificios corporales. Peligro de muerte por tensiones eléctricas U >= 30 V CA y U >= 60 V CC. | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Es necesario llevar guantes, ropa y gafas de protección contra el ácido. Llenar el ácido de batería solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
Peligro | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora | Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y colocar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante | Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y eliminar la sobrepresión. No llenar el líquido refrigerante en recipientes para bebidas. | |
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Indicación técnica | Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
Indicación técnica | Indicaciones sobre líquidos refrigerantes | ||
Indicaciones referentes a componentes Common-Rail | |||
| Desmontar, montar | ||
1 | Desmontar el cable de masa de la batería | ||
2 | Desmontar la caja del filtro de aire | ||
3 | Levantar el vehículo | ||
4 | Vaciar el líquido refrigerante | ||
5 | Desenroscar el tornillo (1) del turbocompresor por gases de escape al colector de escape desde abajo | ||
6 | Desmontar el posicionador de realimentación de gases de escape |
| |
7 | Desmontar el distribuidor de aire de sobrealimentación | ||
8 | Desmontar la cubierta de la tapa de culata | ||
Tornillo de cubierta a la tapa de culata | |||
9 | Soltar las abrazaderas (2) | ||
10 | Desmontar el tubo flexible de líquido refrigerante (3) de la caja del termostato al radiador | ||
11 | Desmontar la tubería de ventilación (4) del depósito de expansión del líquido refrigerante | ||
12 | Desmontar el sensor térmico del catalizador |
| |
13 | Separar la unión por enchufe eléctrica del transmisor de presión detrás del filtro de aire (B28/1, B28/2) | ||
14 | Separar la unión por enchufe eléctrica en el elemento calefactor de la tubería de desaireación del motor (R39/1) | ||
15 | Desmontar el tubo flexible (5) del motor al canal de aire de admisión | Soltar para ello la abrazadera en el turbocompresor por gases de escape. | |
16 | Desmontar el tubo flexible de ventilación del motor (6) del separador de aceite | ||
17 | Desmontar el tubo flexible (5) y el tubo flexible de purga de aire (6) | ||
18 | Separar los cables eléctricos para desmontar la culata (23) | ||
Marcar entre sí las uniones eléctricas por enchufe para facilitar luego el montaje. | |||
tenazas | |||
19 | Desmontar la tubería de recuperación de combustible en los inyectores | ||
20 | Desmontar la bomba de depresión | ||
21 | Accionar el pedal del freno para reducir la presión en el sistema | ||
22 | Desmontar la tubería de depresión del acumulador de presión (7) | motor 646.982/983 en el modelo 639 | |
Extraer para ello del tubo flexible (9) la tubería de depresión del acumulador de presión (7) y desprenderla del soporte (10). | |||
23 | Poner a un lado la tubería principal de depresión (8) | ||
24 | Poner a un lado la tubería de depresión del acumulador de presión (7) | motor 646.982/983 en el modelo 639 | |
25 | Desmontar la bomba de alta presión | ||
26 | Desenroscar el tornillo (11) | ||
27 | Desmontar el soporte (12) | ||
28 | Desmontar la tubería de retorno de combustible (13) en el racor en T (17) | Soltar para ello la abrazadera de la tubería de retorno de combustible (13). | |
Pinzas para abrazadera de apriete | |||
29 | Desmontar el raíl | ||
No desenroscar el tornillo hueco de la tubería de recuperación de combustible al raíl. Desmontar el raíl junto con las tuberías de combustible. | |||
30 | Depositar a un lado el juego de cables eléctricos de la culata (23) | ||
31 | Desmontar los inyectores | ||
32 | Desmontar el tubo de llenado (16) para el cambio automático en la culata (23) |
| |
33 | Desmontar el tubo flexible de la bomba de líquido refrigerante | Para ello, soltar la abrazadera (18). | |
34 | Desmontar el tubo de líquido refrigerante (15) de la culata (23) y girar a un lado el tubo de líquido refrigerante (15) | ||
35.1 | Desenroscar el tornillo (19) de la abrazadera en el tubo guía de la varilla de medición de aceite (20) | motor 646.982/983 ## hasta 007337 en el modelo 639 | |
35.2 | Desenroscar tornillo (19) y desprender el juego de cables eléctricos del soporte (flecha) | motor 646.980/981 en el modelo 639 | |
El soporte permanece en el tubo guía (20). | |||
36 | Desmontar la tubería de afluencia de aceite en el turbocompresor por gases de escape | ||
37 | Desenroscar los tornillos (14) del turbocompresor por gases de escape al colector de escape | ||
38 | Desmontar la tapa de culata | ||
39 | Comprobar la posición básica de los árboles de levas | ||
40 | Desmontar la tapa delantera de la culata (23) | ||
41 | Desmontar la rueda intermedia de la bomba de alta presión | ||
42 | Desmontar el cárter del árbol de levas | ||
43 | Desenroscar los tornillos (21) | Tornillo de la culata a la tapa del cárter de distribución | |
44 | Aflojar por etapas los tornillos de culata (22) y desenroscarlos | ||
| |||
Montaje: | |||
Montaje: Aceitar los tornillos de culata (22) en la rosca y la superficie de asiento de la cabeza. | |||
Tornillo de la culata a la tapa del cárter de distribución | |||
Tornillo de la culata al bloque motor | |||
45 | Desmontar la culata (23) hacia delante | Soltar la culata inmovilizada (23) dando ligeros golpes en los cantos exteriores de la misma con un martillo de plástico. | |
46 | Retirar la junta de culata | ||
Indicación técnica | Indicaciones referentes a la aplicación de productos estanqueizantes en la juntade culata. | ||
Montaje: Renovar la junta de culata. | |||
Pasta estanqueizante Loctite 5970, 50 ml | |||
| Limpiar | ||
47 | Limpiar las superficies de estanqueización de la culata (23) y del bloque motor | ||
Loctite 7200 | |||
Limpiador con atomizador Loctite 7063 (400 ml) | |||
48 | Limpiar los orificios roscados de los tornillos de culata (22) en el bloque motor | Eliminar la suciedad o los líquidos de los orificios roscados soplando con aire comprimido. | |
| Comprobar | ||
49 | Examinar la superficie de separación de la culata | ||
50 | Comprobar los tornillos de culata (22) | ||
Tornillo de culata | |||
Si el dictamen lo avala | |||
| |||
Renovar los tornillos de culata (22) | |||
51 | El montaje se efectúa en orden inverso | ||
| Comprobar | ||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
52 | Comprobar la estanqueidad estando el motor en marcha | Sólo control visual. |
611 589 00 37 00
tenazas
171 589 00 37 00
Pinzas para abrazadera de apriete
Productos para la reparación |
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1013-01A | Pasta estanqueizante Loctite 5970, 50 ml | A 003 989 98 20 10 |
BR00.45-Z-1038-04A | Loctite 7200 | Henkel AG & Co. KGaA |
BR00.45-Z-1046-04A | Limpiador con atomizador Loctite 7063 (400 ml) | A 001 986 71 71 09 |
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ah0130p100004va Indicaciones referentes a la aplicación de productos estanqueizantes en la juntade culata.
- ah0716p000201tx Indicaciones referentes a componentes Common-Rail
- ah2000n208001a Indicaciones sobre líquidos refrigerantes
- ar0060s1000s Levantar el vehículo y colocarlo sobre caballetes de apoyo
- ar0100p005001a Eliminar la pasta estanqueizante
- ar0120s501402sd Desmontar, montar la cubierta de la tapa de culata
- ar0120s5014sd Desmontar y montar la tapa de culata.
- ar0130s5700sd Desmontar y montar la tapa delantera en la culata
- ar0130s580001sd Esquema de apriete de los tornillos de culata
- ar0130s580003sd Comprobar los tornillos de culata
- ar0130s580014sd Desempalmar y empalmar los cables eléctricos para el desmontaje de la culata
- ar0130s7162sd Comprobar, rectificar la superficie de separación de la culata
- ar0510s4650sd Desmontar y montar la rueda intermedia de la bomba de alta presión
- ar0520s6010sd Comprobar la posición básica de los árboles de levas
- ar0520s6995sd Desmontar, montar el cárter de árbol de levas
- ar0702s1020sd Desmontar y montar la bomba de alta presión
- ar0703s1010sd Desmontar y montar el rail
- ar0703s9105sd Desmontar y montar la tubería de aceite de recuperación a los inyectores
- ar0704s0004sd Desmontar y montar el sensor térmico del catalizador
- ar0716s1000sd Desmontar y montar los inyectores
- ar0910s1150s Desmontar y montar la caja del filtro de aire
- ar0940s6020sd Desmontar y montar el turbocompresor por gases de escape
- ar0940s6022sd Desmontar y montar la tubería de afluencia de aceite del turbocompresor por gases de escape
- ar0941s1310sd Desmontar y montar el tubo distribuidor de aire de sobrealimentación
- ar1420s1020sd Desmontar y montar el posicionador de realimentación de gases de escape
- ar2000s1140s Vaciar, llenar líquido refrigerante y comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración
- ar2710s7010sd Desmontar, montar el tubo de llenado de aceite para el cambio automático
- ar4305s1320sd Desmontar y montar la bomba de depresión
- ar5410s0003s Desconectar y conectar el cable a masa de la batería
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z001001a Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora
- as0716z000101a Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible
- as2000z000101a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible
- as5410z000101a Peligro de incendio/explosión por cortocircuito y escape de gas detonante. Peligro de quemaduras/lesiones por causticación de los ojos, piel y membranas pituitarias a causa del electrolito/niebla de la batería, cortocircuito y efecto