S07.16-4511-09
Representado en el motor 646.982
1 Tuberías de inyección
2 Tubería de presión
3 Tornillo
4 Tornillo hueco
B4/6 Sensor de presión del tubo común
Y74 Válvula reguladora de presión
5 Guía
6 Rail
7 Tornillos
| Desmontaje, montaje | ||
¡Peligro! | Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos al salir un chorro de combustible | Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro. No efectuar trabajos en un sistema sometido a presión | |
¡Peligro! | Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible. | Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una llama al descubierto y fumar. Llevar ropa de protección al trabajar con combustible. | |
1 | Desmontar las tuberías de inyección (1) | ||
2 | Desmontar la tubería de presión (2) | Para ello, desenroscar el tornillo (3); sin aprisionar o doblar la tubería de presión (2). Tras desmontar la tubería de presión (2), cerrar los empalmes. Para ello, prestar atención a una máxima limpieza, a fin de evitar daños. | |
Montaje: prestar atención al asiento exacto de la tubería de presión (2). Comprobar la junta cónica y, en caso de huellas de presión, renovar la tubería de presión (2). | |||
En el motor 646.980/981 ha de utilizarse el inserto de llave anular de 18 mm de entrecaras. | |||
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Juego de tapones de cierre | |||
Llave tubular | |||
3 | Retirar la unión por enchufe eléctrica en el sensor de presión del rail (B4/6) y en la válvula reguladora de presión (Y74) | ||
4 | Desenroscar el tornillo hueco (4) | Montaje: renovar las juntas anulares. | |
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5 | Quitar las grapas de la guía (5) del juego de cables eléctricos en el tubo rail (6) | Examinar la cinta sujetacables y renovarla en caso dado. | |
6 | Desmontar el rail (6) | Para ello, desenroscar los tornillos (7). | |
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7 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
| Comprobación | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
8 | Comprobar la estanqueidad estando el motor en marcha |
Inyección Diesel Common-Rail (CDI)
Número | Denominación | Motor | ||
BA07.16-N-1001-01A | Tuerca de la tubería de presión a la bomba de alta presión/rail | Nm | 23 | |
BA07.16-N-1002-01A | Tornillo hueco de la tubería de recuperación de combustible al rail | Nm | 20 | |
BA07.16-N-1008-01A | Tornillo del rail al soporte | Nm | 14 | |
611 589 00 03 00
Llave tubular
Juego de tapones de cierre
129 589 00 91 00
Documentos referenciados
- ar0716s1080sd Desmontar y montar las tuberías de inyección del sistema de inyección Diesel Common-Rail (CDI)
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0716z000101a Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible