AR05.10-S-4650SD | Desmontar y montar la rueda intermedia de la bomba de alta presión | 22.4.09 |
MOTOR 646 en el MODELO 636, 639
S05.20-4504-09
1 Polea
2 Árbol de levas de admisión
5 Marcaciones
3 Espiga de fijación
4 Cojinete del árbol de levas
S05.10-4503-11
6 Cadena de distribución
7 Rueda del árbol de levas de escape
8 Tornillos de rueda de árbol de levas al árbol de levas de escape
9 Tornillo de la rueda intermedia de la bomba de alta presión a la culata
10 Casquillo
11 Rueda intermedia de la bomba de alta presión
| Desmontaje, montaje | ||
¡Peligro! | Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo | Al efectuar trabajos junto a la zona, o en la zona de piezas agudas del vehículo, no desbarbadas, llevar siempre guantes protectores. Desbarbar las chapas de reparación. | |
1 | Desmontar la tapa de culata | ||
2 | Poner el pistón del 1er cilindro en el PMS de encendido | Hacer girar el motor por el cigüeñal y posicionar la polea (1) en la marcación. | |
Inserto de llave tubular | |||
3 | Inmovilizar el árbol de levas de admisión (2) | Introducir el pasador de retención (3) en el cojinete de árbol de levas (4) por el taladro en la rueda del árbol de levas de admisión. | |
Espigas de fijación | |||
4 | Comprobar la posición básica de los árboles de levas | Las dos marcaciones (5) en las ruedas del árbol de levas han de encontrarse opuestas y las marcaciones del árbol de levas y de la tapa de cojinete del mismo han de estar alineadas (flechas). El pistón del 1er cilindro se encuentra en el PMS de encendido. | |
5 | Desmontar la bomba de alta presión | ||
6 | Desmontar la tapa delantera de la culata | ||
7 | Marcar la cadena de distribución (6) a la rueda del árbol de levas de escape (7) | ||
8 | Desmontar la rueda del árbol de levas de escape (7) de dicho árbol de levas | Desenroscar los tornillos de la rueda de árbol de levas al árbol de levas de escape (8) y retirar dicha rueda (7). | |
Montaje: renovar los tornillos de rueda de árbol de levas al árbol de levas de escape (8). | |||
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9 | Desmontar el pasador de retención (3) | ||
10 | Desenroscar el tornillo de la rueda intermedia de la bomba de alta presión a la culata (9) | Sacar el tornillo de la rueda intermedia de la bomba de alta presión a la culata (9) con el casquillo (10). | |
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11 | Desmontar la rueda intermedia de la bomba de alta presión (11) | Sacarlo hacia arriba. | |
12 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
| Comprobación | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
13 | Comprobar la estanqueidad estando el motor en marcha |
Cadena de distribución, tensor de cadena
Número | Denominación | Motor 646 en el modelo 636, 639 | ||
BA05.10-N-1001-01F | Tornillo de la rueda de árbol de levas al árbol de levas de escape | Nm | 18 | |
BA05.10-N-1003-01F | Tornillo de la rueda intermedia de la bomba de alta presión a la culata | Nm | 40 | |
111 589 03 15 00
Pasadores de retención
Inserto de llave tubular
001 589 65 09 00
Documentos referenciados
- ar0120s5014sd Desmontar y montar la tapa de culata.
- ar0130s5700sd Desmontar y montar la tapa delantera en la culata
- ar0702s1020sd Desmontar y montar la bomba de alta presión
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z001701a Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo