Desmontar y montar la tapa en la culata

AR01.30-P-5701CD

Desmontar y montar la tapa en la culata

02.05.2017

modelo

166 con motor 651

modelo

172 con motor 651

modelo

204 con motor 651

modelo

207 con motor 651

modelo

212 con motor 651

modelo

218 con motor 651

modelo

221 con motor 651

Reproducido en el modelo 204.002

1

Unión por enchufe eléctrica

4

Unión por enchufe eléctrica

B28/8

Sensor de presión diferencial DPF

2

Tornillo

5

Soporte

3

Unión por enchufe eléctrica

6

Tornillos

Reproducido en el modelo 204.002

7

Pared divisoria

11

Junta

15

Chapa calorífuga

8

Tubería de depresión

12

Juego de cables eléctricos

16

Tuercas

9

Tubo flexible de líquido refrigerante

13

Remaches de expansión

10

Cubierta de la batería

14

Soporte

Reproducido en el modelo 204.002

17

Tubo rígido-flexible de realimentación de gases de escape

20

Tapa

A

Zona de estanqueización

18

Tornillos

21

Tornillos

19

Tornillos

22

Tornillos

 

Desmontar, montar

 Advertencia

Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.

Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras.

AS00.00-Z-0002-01A

 Peligro

Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible

Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro.
No efectuar trabajos en el sistema sometido a presión.

AS07.16-Z-0001-01A

 Advertencia

Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante

Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y eliminar la sobrepresión. No llenar el líquido refrigerante en recipientes para bebidas.
Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras.

AS20.00-Z-0001-01A

Indicación técnica

Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática

AH54.00-P-0001-01A

1

Desmontar la cubierta de la tapa de culata

2

Vaciar el líquido refrigerante del radiador

MODELO 166

AR20.00-P-1142GQ

MODELO 172, 204, 207

AR20.00-P-1142CW

MODELO 212 (excepto 212.098/298), 218, 221

AR20.00-P-1142OMA

 Montaje:
No someter a presión el sistema de refrigeración hasta que el motor haya alcanzado la temperatura de servicio.
En caso de no observar esto, se podrá originar una falta de estanqueidad en la junta de culata.

3

Desmontar la caja del filtro de aire

AR09.10-P-1150CD

4

Separar la unión por enchufe eléctrica (1) en el sensor de presión diferencial DPF (B28/8)

5

Desenroscar el tornillo (2), soltar la abrazadera de sujeción y retirar el sensor de presión diferencial DPF (B28/8) del soporte de la caja del filtro de aire posterior

 El sensor de presión diferencial del DPF (B28/8) permanece en la unidad catalizador-filtro de partículas diésel.

 Sensor de presión diferencial al soporte

*BA07.04-P-1004-01L

6

Separar las uniones por enchufe eléctricas (3, 4), desenganchar del soporte (5) el juego de cables del motor y ponerlo a un lado

7

Desenroscar los tornillos (6) y retirar el soporte de la caja del filtro de aire, detrás

 Tornillo del soporte del filtro de aire a la culata

*BA09.10-P-1001-01K

8

Desmontar la junta (11) en la pared divisoria (7)

9

Desenclavar la tubería de depresión (8) en la pared divisoria (7) y retirarla

MODELO 172, 204, 207, 212, 218, 221

10

Separar el tubo flexible de líquido refrigerante (9) en la pared divisoria (7)

Acoplamiento Henn

AR09.41-P-1311-01AL

 Montaje: Examinar el tubo flexible de líquido refrigerante (9) y el acoplamiento de tubo flexible en cuanto a daños; renovarlos en caso necesario.

11.1

Desmontar la cubierta para batería (10)

MODELO 172, 204, 207, 212, 218, 221

11.2

Desmontar las cubiertas de la caja de entrada de aire derecha y de la batería izquierda

MODELO 166

12

Soltar el juego de cables eléctricos (12) de la pared divisoria (7)

MODELO 204, 207, 212, 218, 221

 En el MODELO 212.098/298 hay dos juegos de cables eléctricos (12).

13

Desenroscar las tuercas (16), soltar las grapas de retención en todo el contorno y quitar la chapa calorífuga (15) de los pernos roscados en la pared divisoria (7)

14.1

Desmontarlos remaches expansibles (13), retirar la pared divisoria (7) ligeramente en el sector del varillaje limpiacristales, desenroscar al tornillo del soporte (14) y quitar la pared divisoria (7)

MODELO 172, 204, 207, 212, 218, 221

14.2

Desmontar la pared divisoria (7)

MODELO 166

15

Desmontar la tapa de culata

AR01.20-P-5014CD

16

Desmontar la chapa calorífuga por encima del tubo de realimentación de gases de escape (17) flexible

17

Desenroscar los tornillos (18, 19) y quitar el tubo de realimentación de gases de escape (17) flexible

 Montaje: Renovar los tornillos (18) y las juntas.

 Tornillo de la tubería de realimentación de gases de escape al colector de escape

*BA14.20-P-1002-01K

 Tornillo de la tubería de realimentación de gases de escape a la tapa de la caja de la cadena

*BA14.20-P-1003-01K

18

Desenroscar los tornillos (21)

 Montaje: Renovar la junta.

 Tornillo para la fijación de la tubería de realimentación de gases de escape a la tapa de la caja de la cadena

*BA14.20-P-1011-01K

19

Desenroscar los tornillos (22)

 Tapa de la caja de la cadena a la culata

*BA05.10-P-1002-01Q

20

Sacar la tapa (20) apalancando



Limpiar

21

Limpiar las superficies de estanqueización en la culata, la tapa (20), el colector de escape y la tubería de realimentación de gases de escape


Para limpiar las superficies de estanqueización, no utilizar objetos con cantos afilados o puntiagudos.
De lo contrario, se pueden dañar las superficies de estanqueización.

 Montaje: Montar nuevas juntas en la tubería de realimentación de gases de escape, en el tubo de realimentación de gases de escape flexible (17) y en la culata.

22

El montaje se efectúa por orden inverso

23

Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración

MODELO 166

AR20.00-P-1010GQ

MODELO 172, 204, 207

AR20.00-P-1010CW

MODELO 212, 218

AR20.00-P-1010OMA

MODELO 221

AR20.00-P-1010SX



Comprobar

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

24

Comprobar la estanqueidad del sistema de combustible y el sistema de escape en el sector de la culata y de la tapa (20) con el motor en marcha

 Cadena de distribución, tensor de cadena

Número

Denominación

motor 651

BA05.10-P-1002-01Q

Tapa de la caja de la cadena a la culata

Nm

9

 Transmisores, sondas, sensores

Número

Denominación

motor 651

BA07.04-P-1004-01L

Sensor de presión diferencial al soporte

Nm

9

 Filtro de aire

Número

Denominación

motor 651

BA09.10-P-1001-01K

Tornillo del soporte del filtro de aire a la culata

Nm

9

 Realimentación de gases de escape

Número

Denominación

motor 651

BA14.20-P-1002-01K

Tornillo de la tubería de realimentación de gases de escape al colector de escape

1ª etapa

Nm

12

2.ª etapa

°

90

 Realimentación de gases de escape

Número

Denominación

motor 651

BA14.20-P-1003-01K

Tornillo de la tubería de realimentación de gases de escape a la tapa de la caja de la cadena

Nm

10

 Realimentación de gases de escape

Número

Denominación

motor 651

BA14.20-P-1011-01K

Tornillo para la fijación de la tubería de realimentación de gases de escape a la tapa de la caja de la cadena

Nm

9