Desmontar y montar la tapa de culata.

AR01.20-P-5014CD

Desmontar y montar la tapa de culata.

09.08.2019

motor

651 en el modelo 166, 172, 204, 207, 212, 218, 221

Indicaciones sobre modificaciones

05.08.2019

Se ha añadido "AH05.20-P-1000-09SZ".

Operación de trabajo 10

Se muestra en el modelo 204

7

Conexiones eléctricas por enchufe

B4/6

Sensor de presión del rail

B76/1

Sensor de agua condensada filtro de combustible con elemento calefactor

8

Conexión eléctrica por enchufe

B6/1

Sensor Hall, árbol de levas

M55

Servomotor desacoplamiento del canal de admisión

9

Grapas de fijación

B60

Sensor de la presión de los gases de escape

Y74

Válvula reguladora de presión

10

Conducto de cable

1

Tubo flexible de salida de aire de la ventilación del bloque motor

4

Tornillo hueco

2

Tapa de culata

B6/1

Sensor Hall, árbol de levas

3

Tornillos

3

Tornillo

6

Ranura

5

Junta

 Peligro

Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible

Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro.
No efectuar trabajos en el sistema sometido a presión.

AS07.16-Z-0001-01A

Indicaciones referentes a componentes Common-Rail

AH07.16-P-0002-01TX

 

Desmontar, montar

1

Desmontar la cubierta de la tapa de culata (2).

2

Desmontar la parte izquierda y central del panel separador.

MODELO 166

3

Desmontar la caja del filtro de aire.

AR09.10-P-1150CD

4

Retirar el tubo flexible de purga de aire de la ventilación del bloque motor (1).

5

Desmontar los inyectores.

AR07.16-P-1000CD

6

Separar las conexiones eléctricas por enchufe (7).

7

Desconectar conexión eléctrica por enchufe (8).

MODELO 172, 204, 207, 212, 218, 221

8

Soltar los clips de fijación (9), levantar la cavidad para cables (10) con el mazo de cables del motor y retirarlo ligeramente hacia un lado.

 Montaje: Volver a colocar los portacables que se retiran durante el montaje en la misma posición.

9

Desenroscar el tornillo hueco (4) y quitar la tubería de retorno en el rail.

 Obturar los empalmes después de desatornillarlos.

 Montaje: Renovar las juntas anulares.

 Tornillo hueco de la tubería de retorno al rail

*BA07.16-P-1004-01H

10

Desenroscar los tornillos (3) y retirar la tapa de culata (2).

Indicaciones generales para la comprobación de árboles de levas y puntos de apoyo de los árboles de levas

AH05.20-P-1000-09SZ

 Montaje: Renovar la junta (5) de la tapa de culata (2).
Calar la junta (5) sobre el collar del respectivo tornillo (3) y meterla en la ranura (6), presionándola en todo el perímetro.

 Tornillo de la tapa de culata a la culata

*BA01.20-P-1001-01Q

11

El montaje se efectúa por orden inverso.

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

12

Controlar la hermeticidad del sistema de combustible y de la tapa de culata (2) con el motor en marcha.

 Ventilación del motor, tapa de culata

Número

Denominación

motor 651

BA01.20-P-1001-01Q

Tornillo de la tapa de culata a la culata

Nm

9

 Inyección diésel common rail (CDI)

Número

Denominación

motor 651

BA07.16-P-1004-01H

Tornillo hueco de la tubería de retorno al rail

Nm

25