P01.20-2237-09
Représenté sur type 204 |
7 | Connecteurs électriques | B4/6 | Capteur de pression de rail | B76/1 | Capteur d'eau de condensation filtre à carburant avec élément chauffant | ||
8 | Connecteur électrique | B6/1 | Capteur Hall arbre à cames | M55 | Servomoteur coupure du canal d'admission | ||
9 | Clips de fixation | B60 | Capteur de pression des gaz d'échappement | Y74 | Valve de régulateur de pression | ||
10 | Puits pour câbles |
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1 | Flexible de désaération de la désaération du bloc-cylindres | 4 | Vis creuse | |
2 | Couvre-culasse | B6/1 | Capteur Hall arbre à cames | |
3 | Vis |
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3 | Vis | 6 | Rainure | |
5 | Joint |
Danger | Risque d'explosion par inflammation du carburant. Risque de blessure à la peau et aux yeux, par jaillissement du carburant. | Retirer toute source d'ignition de la zone de danger. | |
Remarques concernant les composants common-rail | |||
| Déposer, poser | ||
1 | Déposer le cache du couvre-culasse (2). | ||
2 | Déposer les parties gauche et centrale de la cloison de séparation. | Type 166 | |
3 | Déposer le boîtier de filtre à air. | ||
4 | Débrancher le flexible de purge du système de purge du bloc-cylindres (1). | ||
5 | Démonter les injecteurs. | ||
6 | Débrancher les connecteurs électriques (7). | ||
7 | Débrancher le connecteur électrique (8). | TYPE 172, 204, 207, 212, 218, 221 | |
8 | Défaire les clips de fixation (9), soulever le puits de câbles (10) avec le faisceau de câbles moteur et le mettre légèrement de côté. | Pose: Les supports de câble retirés lors de la dépose doivent être remis à la même place lors de la pose. | |
9 | Dévisser la vis creuse (4) et retirer la conduite de retour du rail. | Obturer les raccords après les avoir débranchés. | |
Pose: Remplacer les joints. | |||
Vis creuse conduite de retour sur rail | |||
10 | Dévisser les vis (3) et déposer le couvre-culasse (2). | ||
Instructions générales pour le contrôle des arbres à cames et des portées d'arbres à cames | |||
Pose: Remplacer le joint (5) du couvre-culasse (2). | |||
Vis couvre-culasse sur culasse | |||
11 | Effectuer la pose dans l’ordre inverse. | ||
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation. | |
12 | Contrôler l'étanchéité du système d'alimentation en carburant et du couvre-culasse (2) lorsque le moteur tourne. |
Documents référencés
- ah0520p100009sz Instructions générales pour le contrôle des arbres à cames et des portées d'arbres à cames
- ah0716p000201tx Remarques concernant les composants common-rail
- ar0716p1000cd Déposer, poser les injecteurs
- ar0910p1150cd Déposer, poser le boîtier de filtre à air
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as0716z000101a Risque d'explosion par inflammation du carburant. Risque de blessure à la peau et aux yeux, par jaillissement du carburant.