Renovar filtro de combustible

AP47.20-S-0780EF

Renovar filtro de combustible

09.08.2019

motor

622 en el modelo 447

Indicaciones sobre modificaciones

16.03.2015

Se ha modificado el método.

Operación de trabajo 1 y 2

Representado con código KL5 (filtro de combustible con separador de agua) y soporte (4) con tapa remachada

1

Soporte

4

Soporte

7

Conector de enchufe eléctrico

2

Tornillo

5

Tornillo

8

Tubería de combustible

3

Filtro de combustible

6

Conector de enchufe eléctrico

 Peligro

Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible

Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro.
No efectuar trabajos en el sistema sometido a presión.

AS07.16-Z-0001-01A

 Peligro

Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados.
Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

 

Desmontar, montar

1

Desmontar la caja del filtro de aire



AR09.10-S-1150EF

 Desmontar al mismo tiempo el canal de aire detrás de la caja del filtro de aire y el sensor de masa de aire por película caliente junto con la caja del filtro de aire.
No desmontar el canal de aire ni el sensor de masa de aire por película caliente de la caja del filtro de aire.
Tapar la abertura con un paño.

2

Desmontar el tubo de aire de sobrealimentación y ponerlo a un lado



motor 622.9 en el modelo 447

AR09.41-S-1311EF

 Desmontar para ello el tubo flexible de aire de sobrealimentación delantero y desenroscar los tornillos. No desmontar el tubo flexible de aire de sobrealimentación trasero.

3

Desmontar el tubo flexible del soporte (1)

4

Desenroscar el tornillo (2)

 Tornillo del soporte del filtro de combustible al soporte del cambio

*BA47.20-N-1001-02S

5

Desmontar el filtro de combustible (3) del soporte (4)

 Para ello, desenroscar el tornillo (5) y abatir el soporte (4).

6

Desacoplar la unión por enchufe eléctrica (6)

Con CÓDIGO KL5 (filtro de combustible con separador de agua)

 Desmontar para ello la unión por enchufe eléctrica (6) del soporte (4).

7

Separar la unión por enchufe (7)

8

Desmontar las tuberías de combustible (8) del filtro de combustible (3) y desmontar el filtro de combustible (3)

 Para ello, abrir los cierres rápidos.
Recoger el combustible que salga en un recipiente apropiado.
Obturar los empalmes.

 Juego de tapones de cierre

*129589009100

9

El montaje se efectúa por orden inverso



Comprobar

10

Conectar el encendido


Antes de arrancar el motor, dejar el encendido conectado como mínimo 15 segundos, a fin de que al arrancar el motor haya combustible en la bomba de alta presión.
Así se evitarán daños en la bomba de alta presión.

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

11

Arrancar el motor y comprobar la estanqueidad

 Solamente control visual, luego parar el motor.

12

Confirmar la renovación del filtro de combustible (3) en el cuaderno de mantenimiento o en DSB

 Filtro de combustible

Número

Denominación

motor 622 en el modelo 447

BA47.20-N-1001-02S

Tornillo del soporte del filtro de combustible al soporte del cambio

Nm

25