Peligro | Peligro de muerte por enganche y arrastre por piezas del vehículo en rotación | Nos asir piezas en rotación. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. Proteger la zona de las piezas en rotación del vehículo contra el acceso no permitido. | |
Peligro | Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC) | No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar. | |
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Indicación técnica | Indicaciones para la prevención de daños en el sistema de encendido | motor 120mit Benzin-Einspritzanlage LH | |
Conectar el Hand-Held-Tester (HHT), leer el código de avería | |||
Diagnóstico del sistema de inyección de gasolina y encendido (ME) - Conocimientos previos | Comprobar y regular el motor | ||
Indicaciones referentes a la memoria de averías ME | |||
| El código de avería no se puede leer con el contador de impulsos | ||
| Símbolos para averías relevantes para el sistema de gases de escape que, en vehículos para EE. UU., provocan la activación del testigo de control CHECK-ENGINE. Este solo se activa cuando se han realizado las comprobaciones y se han detectado averías. | ||
| Encendido CON. | ||
Memoria de averías | |||
Código de avería | Texto de errores | Posible causa/indicación | Remedio |
No se ha detectado ninguna avería | Según el caso de reclamación, comprobar el sistema eléctrico de la electrónica del motor (ME) al completo | ||
| Medidor de la masa de aire por película caliente, derecha (B2/7) | ||
Caudalímetro de aire por película caliente, descripción de códigos de avería ME | |||
| Sensor de presión derecho (B28/2) | | |
Sensor de presión, descripción de códigos de avería ME | | ||
| Sensor de temperatura del aire de admisión derecho (B17/6) | ||
Sensor de temperatura del aire de admisión, descripción de códigos de avería ME | |||
| Sensor de temperatura del líquido refrigerante derecho (B11/10) | ||
Sensor de temperatura del líquido refrigerante, descripción de códigos de avería ME | |||
| Potenciómetro de valor real en el actuador, lado derecho | ||
Potenciómetro de valor real en el actuador de la mariposa de estrangulación, descripción de códigos de avería ME | |||
| Sonda lambda de O2, lado derecho, delante del catalizador (G3/4) | ||
Señal de la sonda lambda de O2, descripción de códigos de avería ME | |||
| A Sonda lambda de O2, lado derecho, delante del catalizador (G3/4): envejecimiento, magnitud de corrección sobrepasada | ||
Envejecimiento de la sonda lambda de O2 delante del catalizador, descripción de códigos de avería ME | con CÓDIGO (620a): Vehículos con técnica catalítica | ||
| Calefacción de la sonda lambda de O2 de la sonda de O2del lado derecho delante del catalizador (G3/4) | ||
Calefacción de la sonda lambda de O2, descripción de códigos de avería ME | |||
| Sonda lambda de O2, lado derecho, detrás del catalizador (G3/6) | | |
Señal de la sonda lambda de O2, descripción de códigos de avería ME | |||
| Sonda lambda de O2, lado derecho, delante del catalizador (G3/4) | ||
Señal de la sonda lambda de O2, descripción de códigos de avería ME | |||
| Calefacción de la sonda lambda de O2de la sonda de O2 del lado derecho detrás del catalizador (G3/6) | | |
Calefacción de la sonda lambda de O2, descripción de códigos de avería ME | |||
| Sonda lambda de O2, lado izquierdo, delante del catalizador (G3/3) | ||
Señal de la sonda lambda de O2, descripción de códigos de avería ME | |||
| A Sonda lambda de O2, lado izquierdo, delante del catalizador (G3/3): envejecimiento, magnitud de corrección sobrepasada | ||
Envejecimiento de la sonda lambda de O2 delante del catalizador, descripción de códigos de avería ME | con CÓDIGO (620a): Vehículos con técnica catalítica | ||
| Calefacción de la sonda lambda de O2de la sonda de O2 del lado izquierdo delante del catalizador (G3/3) | ||
Calefacción de la sonda lambda de O2, descripción de códigos de avería ME | |||
| Sonda lambda de O2, lado izquierdo, detrás del catalizador (G3/5) | | |
Señal de la sonda lambda de O2, descripción de códigos de avería ME | |||
| Sonda lambda de O2, lado izquierdo, delante del catalizador (G3/3) | ||
Señal de la sonda lambda de O2, descripción de códigos de avería ME | |||
| Calefacción de la sonda lambda de O2de la sonda de O2 del lado izquierdo detrás del catalizador (G3/5) | | |
Calefacción de la sonda lambda de O2, descripción de códigos de avería ME | |||
| A Autoadaptación de la formación de la mezcla "Carga parcial" al valor límite de la unidad de control ME derecha (N3/12) | Aire infiltrado, válvulas de inyección del regulador de presión de membrana, desgaste del motor | |
Autoadaptación de la formación de la mezcla al valor límite, descripción de códigos de avería ME | con CÓDIGO (620a): Vehículos con técnica catalítica | ||
| A Autoadaptación de la formación de la mezcla "Carga parcial" al valor límite de la unidad de control ME izquierda (N3/11) | Aire infiltrado, válvulas de inyección del regulador de presión de membrana, desgaste del motor | |
Autoadaptación de la formación de la mezcla al valor límite, descripción de códigos de avería ME | con CÓDIGO (620a): Vehículos con técnica catalítica | ||
| Válvula de inyección (Y62y1) cilindro 1 | ||
Válvulas de inyección, descripción de códigos de avería ME | |||
| Válvula de inyección (Y62y2) cilindro 2 | ||
Válvulas de inyección, descripción de códigos de avería ME | |||
| Válvula de inyección (Y62y3) cilindro 3 | ||
Válvulas de inyección, descripción de códigos de avería ME | |||
| Válvula de inyección (Y62y4) cilindro 4 | ||
Válvulas de inyección, descripción de códigos de avería ME | |||
| Válvula de inyección (Y62y5) cilindro 5 | ||
Válvulas de inyección, descripción de códigos de avería ME | |||
| Válvula de inyección (Y62y6) cilindro 6 | ||
Válvulas de inyección, descripción de códigos de avería ME | |||
| Válvula de inyección (Y62y7) cilindro 7 | ||
Válvulas de inyección, descripción de códigos de avería ME | |||
| Válvula de inyección (Y62y8) cilindro 8 | ||
Válvulas de inyección, descripción de códigos de avería ME | |||
| Válvula de inyección (Y62y9) cilindro 9 | ||
Válvulas de inyección, descripción de códigos de avería ME |
Documentos referenciados
- ad0000p200003a Conectar el Hand-Held-Tester (HHT), leer el código de avería
- ad0761p200010f Indicaciones referente a la memoria de averías ME
- ad0761p2000f Diagnóstico del sistema de inyección de gasolina y encendido (ME) - Conocimientos previos
- ah1510p000201d Indicaciones para la prevención de daños en el sistema de encendido
- as0000z000401a Peligro de muerte por enganche y arrastre por piezas del vehículo en rotación
- as0000z003501a Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC)
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible