Θέρμανση εξωτερικού καθρέφτη αριστερά/δεξιά Λειτουργία

Προϋποθέσεις λειτουργίας Γενικά

 Δεν υπάρχει υψηλή ή χαμηλή τάση

 Λειτουργία απενεργοποίησης καταναλωτών ηλεκτρικού κυκλώματος του οχήματος απενεργοποιημένη

 Εκάστοτε (τοπικός) γρύλος παραθύρου μπροστά μη ενεργός

Θέρμανση εξωτερικού καθρέφτη αριστερά/δεξιά Γενικά

Η θέρμανση καθρέφτη (M21/1r1) στον εξωτερικό καθρέφτη αριστερά (M21/1) και η θέρμανση καθρέφτη (M21/2r1) στον εξωτερικό καθρέφτη δεξιά (M21/2) μπορεί να ενεργοποιηθεί σε συνδυασμό με τη λειτουργία θερμαινόμενου πίσω παρμπρίζ ή ανάλογα με την εξωτερική θερμοκρασία.

Ο εγκέφαλος πόρτας αριστερά (N69/1) ελέγχει απευθείας τη θέρμανση καθρεφτών στον εξωτερικό καθρέφτη αριστερά.

Ο εγκέφαλος πόρτας δεξιά (N69/2) ελέγχει απευθείας τη θέρμανση καθρεφτών στον εξωτερικό καθρέφτη δεξιά.

Η λειτουργία θέρμανσης εξωτερικού καθρέφτη αριστερά/δεξιά περιλαμβάνει τις ακόλουθες επιμέρους λειτουργίες:

 Αλληλουχία λειτουργίας Έλεγχος με ενεργοποιημένη θέρμανση πίσω παρμπρίζ

 Αλληλουχία λειτουργίας Εξαρτώμενος από τη θερμοκρασία έλεγχος

Πρόσθετη προϋπόθεση λειτουργίας Έλεγχος με ενεργοποιημένη θέρμανση πίσω παρμπρίζ

 Ακροδέκτης 15 ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ

 Ο εγκέφαλος ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα (N73) στέλνει την κατάσταση του ακροδέκτη 15 μέσω του CAN εσωτερικού χώρου (CAN B) στους εγκεφάλους πόρτας.

Αλληλουχία λειτουργίας Έλεγχος με ενεργοποιημένη θέρμανση πίσω παρμπρίζ

Σε περίπτωση ενεργοποιημένης λειτουργίας θερμαινόμενου πίσω παρμπρίζ, ο εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ πίσω μέρους του οχήματος (N10/2) στέλνει την κατάσταση "Θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ ενεργοποιημένο" μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στους εγκεφάλους πόρτας. Ο εγκέφαλος πόρτας αριστερά ενεργοποιεί απευθείας τη θέρμανση καθρεφτών στον εξωτερικό καθρέφτη αριστερά. Ο εγκέφαλος πόρτας δεξιά ενεργοποιεί απευθείας στη συνέχεια τη θέρμανση καθρεφτών στον εξωτερικό καθρέφτη δεξιά. Η θέρμανση καθρεφτών λειτουργεί με απόδοση 100% κατά το χρονικό διάστημα που υπάρχει το αίτημα. Κατά την απενεργοποίηση της θέρμανσης πίσω παρμπρίζ, απενεργοποιείται επίσης η θέρμανση των καθρεφτών.

 Εάν πραγματοποιηθούν ρυθμίσεις με ενεργοποιημένη λειτουργία θερμαινόμενου πίσω παρμπρίζ στη μονάδα ελέγχου και χειρισμού συστήματος αυτόματου κλιματισμού (N22/7), οι οποίες επιδρούν στη θερμοκρασία, την κατανομή αέρα ή/και την ποσότητα αέρα, εμφανίζεται για λίγο το σύμβολο θερμαινόμενου πίσω παρμπρίζ και οι αντίστοιχες τιμές ρύθμισης στην οθόνη Audio/COMAND (A40/8).

Πρόσθετη προϋπόθεση λειτουργίας Εξαρτώμενος από τη θερμοκρασία έλεγχος

 Σήμα "Κινητήρας σε λειτουργία" ή "Σύστημα μετάδοσης κίνησης έτοιμο για λειτουργία" σε ισχύ

 Ο εγκέφαλος CDI (N3/9) (στον κινητήρα Diesel) ή ο εγκέφαλος ME (N3/10) (στο βενζινοκινητήρα) στέλνει το σήμα "Κινητήρας σε λειτουργία" ή "Σύστημα μετάδοσης κίνησης έτοιμο για λειτουργία" μέσω του CAN αμαξώματος (CAN E) (έως 29.02.2016) ή του CAN 1 αμαξώματος (CAN E1) (από 01.03.2016) στον εγκέφαλο SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1) και του CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο μπροστινής πόρτας.

Αλληλουχία λειτουργίας Εξαρτώμενος από τη θερμοκρασία έλεγχος

Ο εξαρτώμενος από τη θερμοκρασία έλεγχος της θέρμανσης καθρεφτών εξαρτάται από τις παρακάτω τιμές:

 Εξωτερική θερμοκρασία

 Θερμοκρασία σημείου δρόσου

Οι εγκέφαλοι πόρτας εξισορροπούν τις δύο τιμές μεταξύ τους και ενεργοποιούν τη θέρμανση καθρεφτών όταν εντοπίζεται μια θερμοκρασία σημείου δρόσου της τάξης των T = 2 °C κάτω από την εξωτερική θερμοκρασία.

Εξωτερική θερμοκρασία:

Η εξωτερική θερμοκρασία ανιχνεύεται από τον αισθητήρα εξωτερικής θερμοκρασίας (B14). Ο εγκέφαλος SAM μπροστά διαβάζει απευθείας το σήμα του αισθητήρα εξωτερικής θερμοκρασίας, υπολογίζει την εξωτερική θερμοκρασία και την αποστέλλει μέσω του CAN εσωτερικού χώρου (CAN B) στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1). Το όργανο πολλαπλών ενδείξεων υπολογίζει την προς εμφάνιση εξωτερική θερμοκρασία λαμβάνοντας υπόψη διάφορες παραμέτρους εισόδου και αποστέλλει τη διορθωμένη τιμή εξωτερικής θερμοκρασίας μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στους εγκεφάλους πόρτας.

 Εάν η τιμή εξωτερικής θερμοκρασίας που λαμβάνεται δεν είναι έγκυρη ή διαθέσιμη, η θέρμανση καθρεφτών ενεργοποιείται πάντα.

Θερμοκρασία σημείου δρόσου:

Η θερμοκρασία σημείου δρόσου είναι η θερμοκρασία κατά την οποία συμπυκνώνονται οι υδρατμοί του εξωτερικού αέρα. Οι καθρέφτες θολώνουν.

Η θερμοκρασία σημείου δρόσου ανιχνεύεται από τον αισθητήρα υγρασίας/θερμοκρασίας εσωτερικού χώρου του οχήματος (B82). Ο εγκέφαλος SAM μπροστά διαβάζει το σήμα του αισθητήρα υγρασίας/αισθητήρα θερμοκρασίας εσωτερικού χώρου οχήματος μέσω του LIN υαλοκαθαριστήρα/εσωτερικού καθρέφτη (LIN 2) και το στέλνει μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στη μονάδα ελέγχου και χειρισμού συστήματος αυτόματου κλιματισμού. Η μονάδα ελέγχου και χειρισμού συστήματος αυτόματου κλιματισμού υπολογίζει τη θερμοκρασία σημείου δρόσου και τη διαβιβάζει μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στους εγκεφάλους πόρτας.

 Εάν η τιμή του σημείου δρόσου δεν είναι έγκυρη ή δεν είναι διαθέσιμη, χρησιμοποιείται μια τιμή αντικατάστασης T = 13 °C.

Η θέρμανση καθρεφτών διαμορφώνεται βάσει πλάτους παλμού (PWM), δηλαδή βάσει απόδοσης.

Ο ακόλουθος πίνακας περιλαμβάνει στοιχεία για τη διάρκεια ενεργοποίησης της θέρμανσης καθρεφτών.

Η θέρμανση καθρεφτών απενεργοποιείται όταν:

 Εξωτερική θερμοκρασία  σημείο δρόσου +5 °C (δυνατότητα προγραμματισμού μέσω διαγνωστικής συσκευής)

 Εξωτερική θερμοκρασία > 18 °C