Funktionsvoraussetzungen allgemein
Keine Über- oder Unterspannung
Bordnetz-Verbraucherabschaltung nicht aktiv
Jeweiliger (lokaler) Fensterheber vorn nicht aktiv
Außenspiegel links/rechts beheizen allgemein
Die Spiegelheizung (M21/1r1) im Außenspiegel links (M21/1) und die Spiegelheizung (M21/2r1) im Außenspiegel rechts (M21/2) können in Verbindung mit der Funktion heizbare Heckscheibe oder abhängig von der Außentemperatur aktiviert werden.
Das Steuergerät Tür links (N69/1) steuert die Spiegelheizung im Außenspiegel links direkt an.
Das Steuergerät Tür rechts (N69/2) steuert die Spiegelheizung im Außenspiegel rechts direkt an.
Die Funktion Außenspiegel links/rechts beheizen umfasst folgende Teilfunktionen:
Funktionsablauf Steuerung bei eingeschalteter Funktion heizbare Heckscheibe
Funktionsablauf temperaturabhängige Steuerung
Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Steuerung bei eingeschalteter Funktion heizbare Heckscheibe
Klemme 15 Ein
Das Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73) sendet den Klemmenstatus Klemme 15 über Innenraum-CAN (CAN B) an die Steuergeräte Tür.
Funktionsablauf Steuerung bei eingeschalteter Funktion heizbare Heckscheibe
Bei aktiver Funktion heizbare Heckscheibe sendet das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond (N10/2) den Status "heizbare Heckscheibe aktiv" über Innenraum-CAN an die Steuergeräte Tür. Das Steuergerät Tür links steuert daraufhin die Spiegelheizung im Außenspiegel links direkt an. Das Steuergerät Tür rechts steuert daraufhin die Spiegelheizung im Außenspiegel rechts direkt an. Die Spiegelheizungen werden für die Dauer der anliegenden Anforderung mit 100 % Leistung angesteuert. Beim Abschalten der Funktion heizbare Heckscheibe werden auch die Spiegelheizungen abgeschaltet.
Wenn bei eingeschalteter Funktion heizbare Heckscheibe Einstellungen am Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik (N22/7) vorgenommen werden, die sich auf die Temperatur, die Luftverteilung bzw. die Luftmenge auswirken, werden das Symbol der heizbaren Heckscheibe und die entsprechenden Einstellwerte kurz im Audio-/COMAND-Display (A40/8) angezeigt.
Zusätzliche Funktionsvoraussetzung temperaturabhängige Steuerung
Signal "Motor läuft" oder "Antriebsstrang betriebsbereit" gesetzt
Das Steuergerät CDI (N3/9) (Dieselmotor) oder das Steuergerät ME (N3/10) (Benzinmotor) sendet das Signal "Motor läuft" oder "Antriebsstrang betriebsbereit" über Fahrwerk-CAN (CAN E) (bis 29.02.2016) oder Fahrwerk-CAN 1 (CAN E1) (ab 01.03.2016), Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) und Innenraum-CAN an die Steuergeräte Tür.
Funktionsablauf temperaturabhängige Steuerung
Die temperaturabhängige Steuerung der Spiegelheizung ist abhängig von folgenden Werten:
Außentemperatur
Taupunkttemperatur
Die Steuergeräte Tür gleichen beide Werte miteinander ab und schalten die Spiegelheizungen ein, wenn eine Taupunkttemperatur von T = 2 °C unter der Außentemperatur festgestellt wird.
Außentemperatur:
Die Außentemperatur wird vom Außentemperatursensor (B14) erfasst. Das Steuergerät SAM vorn liest das Signal des Außentemperatursensors direkt ein, errechnet die Außentemperatur und sendet diese über Innenraum-CAN an das Kombiinstrument (A1). Das Kombiinstrument berechnet die anzuzeigende Außentemperatur unter Berücksichtigung verschiedener Einflussgrößen und sendet den korrigierten Außentemperaturwert über Innenraum-CAN an die Steuergeräte Tür.
Wenn der empfangene Außentemperaturwert unplausibel oder nicht verfügbar ist, werden die Spiegelheizungen immer eingeschaltet.
Taupunkttemperatur:
Die Taupunkttemperatur ist die Temperatur, bei der der Wasserdampf in der Außenluft kondensieren würde. Die Spiegelgläser würden beschlagen.
Die Taupunkttemperatur wird vom Feuchte-/ Temperatursensor Fahrzeuginnenraum (B82) erfasst. Das Steuergerät SAM vorn liest das Signal des Feuchte-/Temperatursensors Fahrzeuginnenraum über Wischer/Innenspiegel-LIN (LIN 2) ein und sendet dieses über Innenraum-CAN an das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik. Das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik errechnet die Taupunkttemperatur und sendet diese über Innenraum-CAN an die Steuergeräte Tür.
Wenn der Wert des Taupunkts unplausibel oder nicht verfügbar ist, wird ein Ersatzwert von T = 13 °C verwendet.
Die Spiegelheizungen werden pulsweitenmoduliert (PWM), d. h. leistungsgeregelt angesteuert.
Die folgende Tabelle enthält Aussagen zur Ansteuerdauer der Spiegelheizungen.
Außentemperatur | Ansteuerdauer | Leistung PWM-Wert |
Fahrzeuge bis 31.05.2014 | ||
T < 15 °C | t = 10 min (einmalig nach Motorstart (Abtauphase)) | 100 % |
Fahrzeuge ab 01.06.2014 | ||
T < 15 °C | t = 10 min (einmalig nach Motorstart (Abtauphase)) | 100 % |
T -5 °C | nach Abtauphase temperaturabhängig | 80 % |
T = -5 bis 5 °C | nach Abtauphase temperaturabhängig | 50 % |
T = 5 bis 15 °C | nach Abtauphase temperaturabhängig | 20 % |
Die Spiegelheizungen werden ausgeschaltet bei:
Außentemperatur Taupunkt +5 °C (über Diagnosetester programmierbar)
Außentemperatur > 18 °C
Referenzierte Dokumente
- gf8879p9996rd Übersicht Systembauteile Elektrische Spiegel