gf8295p3000b

Λειτουργία προσδιορισμού θέσης

Τύπος gf · θέμα 82.95 · έκδοση 0104 · 2007-09-06

Ισχύει για: ΤΥΠΟΣ 129, 202, 208.3, 210, 215, 220 με ΚΩΔΙΚΟ (348a) Σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης EMERGENCY CALL με ΚΩΔΙΚΟ (498) Έκδοση Ιαπωνίας ΤΥΠΟΣ 203, 215, 220 με ΚΩΔΙΚΟ (349) Σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης E-Call με ΚΩΔΙΚΟ (498) Έκδοση Ιαπωνίας'

Θέση

Λειτουργική ομάδα 3 Αμαξωμα › 82 Ηλεκτρ. εγκατασταση, αμαξωμα › 82.95 Συστηματα επειγουσας κλησης — Σειρά 129 · Σειρά 202 · Σειρά 203 · Σειρά 208 (μοντέλα 3**) · Σειρά 210 · Σειρά 215 · Σειρά 220

GF82.95-P-3000B

Λειτουργία προσδιορισμού θέσης

30.4.98

ΤΥΠΟΣ 129, 202, 208.3, 210, 215, 220
με ΚΩΔΙΚΟ (348a) Σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης EMERGENCY CALL
με ΚΩΔΙΚΟ (498) Έκδοση Ιαπωνίας

ΤΥΠΟΣ 203, 215, 220
με ΚΩΔΙΚΟ (349) Σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης E-Call
με ΚΩΔΙΚΟ (498) Έκδοση Ιαπωνίας

Λειτουργία προσδιορισμού θέσης

P82.61-0246-01

Προσδιορισμός θέσης με GPS

Παρουσίαση διαφοράς από το σύστημα EMERGENCY CALL: Διάταξη της κεραίας Global Positioning System (GPS) (A2/23), η οποία ευθύνεται για τον προσδιορισμό θέσης, στο καπώ χώρου αποσκευών (Τύπος 129), στο καπώ χώρου αποσκευών (Τύπος 215) ή της κεραίας οροφής GPS/τηλεφώνου (A2/49) και της ενσωματωμένης κεραίας GPS (A2/49a2) στο πίσω άκρο της οροφής οχήματος (Τύπος 202, 208.3, 210, 220).

Στον Τύπο 203 η κεραία Global Positioning System (GPS) (A2/23) είναι κολλημένη εσωτερικά στο πίσω παρμπρίζ

Λειτουργία προσδιορισμού θέσης

P82.61-0245-01

Προσδιορισμός θέσης με συνδυαστικό προσδιορισμό θέσης

s Διανυθείσα απόσταση

Η θέση του οχήματος υπολογίζεται στο EMERGENCY CALL με δύο διαδικασίες παράλληλα, οι οποίες προσαρμόζονται μεταξύ τους. Οι διαδικασίες ονομάζονται προσδιορισμός θέσης GPS και συνδυαστικός προσδιορισμός θέσης.

Προσδιορισμός θέσης GPS:

Στους Τύπους 202, 208.3, 210, 220 η θέση του οχήματος (ακρίβεια εντοπισμού θέσης περ. 100 m) υπολογίζεται με τα σήματα που λαμβάνονται από την κεραία οροφής GPS (A2/49a2) από τουλάχιστον 3 δορυφόρους στον εγκέφαλο Global Positioning System (GPS).

Στον Τύπο 129, 203, 215 αυτά τα σήματα λαμβάνονται από την κεραία GPS (A2/23) πάνω/μέσα στο καπώ χώρου αποσκευών ή στο πίσω παρμπρίζ.

Ο εγκέφαλος GPS είναι ενσωματωμένος στον εγκέφαλο E-Call (A35/8).

Συνδυαστικός προσδιορισμός θέσης:

Για το συνδυαστικό προσδιορισμό θέσης του οχήματος, ο εγκέφαλος E- Call (A35/8) χρειάζεται τις ακόλουθες πληροφορίες:

Το σήμα που επεξεργάζεται ο εγκέφαλος συστήματος πρόσφυσης (N47), δότης αριθμού στροφών μπροστά αριστερά (L6/1)

Το σήμα για οπισθοπορεία

Το σήμα του διακόπτη φώτων φρένων (S9/1)

Ο συνδυαστικός προσδιορισμός θέσης διεξάγεται συνεχώς από τον εγκέφαλο E- Call (A35/8) με "ακροδέκτη 15R: ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ". Με βάση τη διανυθείσα απόσταση, λαμβάνοντας υπόψη τον προσανατολισμό οχήματος και την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος,

υπολογίζεται η τρέχουσα θέση του οχήματος.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Διανυθείσα απόσταση

Τον αριθμό παλμών του δότη αριθμού στροφών μπροστά αριστερά (L6/1), ο οποίος αποτελεί ένα μέγεθος για τη διανυθείσα απόσταση.

Προσανατολισμός οχήματος

Στον εγκέφαλο E- Call (A35/8) υπάρχει ένας γυροσκοπικός αισθητήρα, ο οποίος μαζί με τα δεδομένα του δότη αριθμού στροφών μπροστά αριστερά (L6/1), μπορεί να προσδιορίσει τον προσανατολισμό οχήματος.

Κατεύθυνση κίνησης οχήματος

Μέσω του σήματος των φώτων της όπισθεν, αναγνωρίζεται εάν το όχημα κινείται προς τα εμπρός ή προς τα πίσω.

Το σήμα του διακόπτη φώτων φρένων χρησιμοποιείται μόνο για ελέγχους εγκυρότητας στον υπολογισμό θέσης.

Σφάλμα εντοπισμού και διόρθωση

Η κύλιση προς τα πίσω χωρίς επιλεγμένη όπισθεν αξιολογείται όπως η εμπροσθοπορεία και οδηγεί συνεπώς σε σφάλμα εντοπισμού. Η κύλιση χωρίς ενεργοποιημένη ανάφλεξη ή η μεταφορά του οχήματος οδηγεί επίσης σε εσφαλμένο προσδιορισμό θέσης.

Τα σφάλματα εντοπισμού διορθώνονται αυτόματα κατά τη λήψη δεδομένων GPS.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Το όχημα πρέπει να είναι εξοπλισμένο (για σωστό συνδυαστικό προσδιορισμό θέσης) με επιτρεπόμενα ελαστικά. Προϋπόθεση για τον προσδιορισμό θέσης GPS είναι το ανοιχτό πεδίο προς τον ουρανό.

Κατά την πρώτη θέση σε λειτουργία ή μετά από διακοπή της τροφοδοσίας τάσης το όχημα πρέπει να παραμείνει για τουλάχιστον 15 λεπτά έχοντας ανοιχτό πεδίο προς τον ουρανό, ώστε το σύστημα GPS να μπορέσει να προσδιορίσει εκ νέου. Διαφορετικά δεν διασφαλίζεται σε περίπτωση κλήσης έκτακτης ανάγκης EMERGENCY CALL, ότι θα καταχωρηθεί η σωστή θέση του οχήματος στο τηλεγράφημα κλήσης έκτακτης ανάγκης.

Λειτουργία δημιουργίας τηλεγραφήματος κλήσης έκτακτης ανάγκης

GF82.95-P-2004B

Λειτουργία μετάδοσης τηλεγραφήματος κλήσης έκτακτης ανάγκης

GF82.95-P-2005B

Διάταξη/Ρόλος/Δομή εγκεφάλου E-Call

GF82.95-P-4200A

Διάταξη/Ρόλος/Δομή/Λειτουργία κεραίας Global Positioning System

Τύπος 129

GF82.61-P-4106A

Τύπος 203

GF82.61-P-4106F

Τύπος 215

GF82.61-P-4106C

Διάταξη/Ρόλος/Δομή/Λειτουργία κεραίας οροφής GPS/τηλεφώνου

Τύπος 202, 208.3, 210, 220

GF82.70-P-4111B

Έγγραφα που αναφέρονται