Λειτουργία πλοήγησης

D82.85-A002-79

Γενικές προϋποθέσεις λειτουργίας

 Ακρ. 30t ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ

 Λειτουργία μεταφοράς ανενεργή.

 Δεν είναι συνδεδεμένο κανένα smartphone μέσω «Android Auto» ή «Apple CarPlay».

 Επεξηγήσεις:
Secure Digital = SD, παγκόσμιο σύστημα πλοήγησης = GPS, Universal Serial Bus = USB

Λειτουργία πλοήγησης

Η μονάδα πλοήγησης είναι ενσωματωμένη στην κεντρική μονάδα. Το σύστημα πλοήγησης περιλαμβάνει τις ακόλουθες λειτουργίες:

 Εντοπισμός θέσης

 Εισαγωγή προορισμού

 Υπολογισμός διαδρομής

 Παρουσίαση των χαρτών πλοήγησης

 Ζουμάρισμα διασταύρωσης

 Οπτικές οδηγίες οδήγησης με τη μορφή εικονογραμμάτων

 Ακουστικές οδηγίες για την οδήγηση

 Τύποι δρομολόγησης:

 "Schnelle Route" (Γρήγορη διαδρομή)

 "Dynamische Route" (Δυναμική διαδρομή)

 "Dynamische Route mit Bestätigung" (Δυναμική διαδρομή με επιβεβαίωση)

 "ECO Route" (Οικονομική διαδρομή)

 "Kurze Route" (Σύντομη διαδρομή)

 "Routenoptionen" (Επιλογές δρομολόγησης) π. χ.:

 "Mautstraßen nutzen" (Χρήση δρόμων με διόδια)

 "Vignettenstraßen nutzen" (Χρήση δρόμων με τέλη κυκλοφορίας)

 "Meide-Optionen" (Επιλογές αποφυγής):

 "Autobahn meiden" (Αποφυγή αυτοκινητόδρομου)

 "Αποφυγή σηράγγων"

 "Fähre meiden" (Αποφυγή πορθμείου)

Με τη βοήθεια του συστήματος πλοήγησης, καθορίζεται η θέση του οχήματος, καθώς και η κατεύθυνση κίνησης και η απόσταση από τον τόπο προορισμού. Μετά την εισαγωγή ή την επιλογή ενός τόπου προορισμού ξεκινά ο υπολογισμός διαδρομής.

Εάν δεν είναι εφικτή η τήρηση των επιλογών, οι επιλογές που ρυθμίστηκαν για τα αντίστοιχα τμήματα της διαδρομής δεν λαμβάνονται υπόψη και ακολουθεί εμφάνιση και ηχητική μετάδοση ενός μηνύματος. Οι επιλογές που έχουν ρυθμιστεί μπορούν να εμφανιστούν και να τροποποιηθούν. Μετά τον υπολογισμό, η διαδρομή εμφανίζεται στην οθόνη Audio/COMAND μέσω εικονοδιαγραμμάτων με βέλη και επιπλέον μεταδίδεται ακουστικά η πληροφορία "Η διαδρομή έχει υπολογιστεί". Αν το όχημα αποκλίνει από τη διαδρομή, η διαδρομή θα υπολογιστεί ξανά. Εάν οι τιμές που υπολογίστηκαν εκ νέου είναι μη έγκυρες για το σύστημα πλοήγησης, τότε εμφανίζεται η τροποποιημένη διαδρομή.

 Δυναμική καθοδήγηση (στην επιλογή "Dynamische Route" (Δυναμική διαδρομή) ή "Eco Route" (Οικολογική διαδρομή): Με την επιλογή καθοδήγησης δίνεται μια εναλλακτική διαδρομή, σε περίπτωση που στην επιλεγμένη διαδρομή υπάρχει κυκλοφοριακή συμφόρηση ή είναι κλειστός ο δρόμος.

Το σύστημα πλοήγησης διαθέτει, ανάλογα με την ισχύουσα συνδρομή, και εφαρμογές με πληροφορίες (π. χ. καιρός, τιμές πρατηρίων καυσίμων) ή καταλόγους και δεδομένα χαρτών από σημεία ενδιαφέροντος (π. χ. εστιατόρια, βενζινάδικα, χώροι στάθμευσης, σημεία αγορών), που μπορούν να επιλεχθούν ως προορισμός ή ως ενδιάμεση στάση.

 Στο όχημα μπορούν να αποστέλλονται προορισμοί και διαδρομές από το διαδίκτυο μέσω του "Mercedes-Benz Application Gateway" και να λαμβάνονται από το σύστημα πλοήγησης.
Οι εισαγωγές προορισμών ή οι ειδικοί προορισμοί μπορούν να τίθενται από τα κεντρικά της υπηρεσίας στη διάθεση της μονάδας πλοήγησης της κεντρικής μονάδας.

Ο χειρισμός του συστήματος πλοήγησης μπορεί να πραγματοποιηθεί μέσω των ακόλουθων στοιχείων:

 Εγκέφαλος οθόνης ηχοσυστήματος/COMAND

Ο εγκέφαλος οθόνης Audio/COMAND στέλνει τα σήματα χειρισμού μέσω CAN τηλεματικής στην κεντρική μονάδα.

 Συγκρότημα πλήκτρων τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών κεντρικής μονάδας

Το ηλεκτρονικό σύστημα τιμονιού διαβάζει απευθείας τα σήματα χειρισμού του συγκροτήματος πλήκτρων τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών κεντρικής μονάδας. Ο εγκέφαλος μονάδας σωληνωτής επένδυσης (MRM) τα διαβάζει μέσω του CAN τιμονιού και τα στέλνει μέσω του FlexRay ανάρτησης, του εγκεφάλου ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας και του CAN διεπαφής χρήστη στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων και στην κεντρική μονάδα.

 Σύστημα φωνητικών εντολών

Κατά το χειρισμό μέσω του συστήματος φωνητικών εντολών η εισαγωγή φωνητικών εντολών πραγματοποιείται μέσω του μικρόφωνου συστήματος ανοιχτής ακρόασης οδηγού. Η ομιλία μετατρέπεται σε ηλεκτρικό σήμα και προωθείται στην κεντρική μονάδα.

 Για το σύστημα φωνητικών εντολών της πλοήγησης, και ιδιαίτερα της εισαγωγής προορισμού, υπάρχουν στο σύστημα πλοήγησης επιπρόσθετοι κατάλογοι ονομάτων. Υπάρχουν πρόσθετες λίστες ονομάτων, π. χ. για τις ακόλουθες πληροφορίες: ονόματα περιοχών για τις επιλεγμένες πόλεις στο φορέα δεδομένων, ονόματα οδών για όλες τις περιοχές, κέντρα περιοχής.

Η λειτουργία πλοήγησης περιλαμβάνει τις παρακάτω επιμέρους λειτουργίες:

 Προσδιορισμός θέσης GPS

 Βασικός προσδιορισμός θέσης

 Καλιμπράρισμα

 Υπολογισμός διαδρομής

 Καθοδήγηση στον προορισμό

 Δυναμική καθοδήγηση

 Vehicle Information and Communication System (VICS) μέσω πολυπλεκτικής διαγνωστικής συσκευής FM

 Λειτουργία με χάρτες

 Διευρυμένες λειτουργίες της πλοήγησης

 Το σύστημα πλοήγησης διαθέτει από ένα ειδικό σημείο διασύνδεσης δεδομένα, των οποίων ο χειρισμός γίνεται από άλλα στοιχεία στο όχημα. Η κεντρική μονάδα στέλνει τα δεδομένα μέσω του CAN διεπαφής χρήστη.

Προσδιορισμός θέσης GPS

Το GPS είναι ένα σύστημα εντοπισμού θέσης υποστηριζόμενο από δορυφόρους και διατίθεται παγκοσμίως. Ο εντοπισμός θέσης GPS δεν είναι ανακτήσιμος μετά από μεταφορά του οχήματος (π. χ. διαδρομές σε συρμούς, πορθμεία ή διαδρομές ρυμούλκησης). Ένας νέος εντοπισμός GPS (μετά από διακοπή της δορυφορικής λήψης) μπορεί να διαρκέσει αρκετά λεπτά (κατά την πρώτη θέση σε λειτουργία, έως και 5 λεπτά). Η ακρίβεια του εντοπισμού θέσης και ο τελικός υπολογισμός βασίζεται ουσιαστικά στη μέτρηση των παρόδων χρόνου των σημάτων που αποστέλλουν συγχρόνως οι διάφοροι δορυφόροι. Σημαντική προϋπόθεση για να συμβεί αυτό είναι ο συγχρονισμός των ρολογιών στους δορυφόρους και στο δέκτη. Για τη διασφάλιση του συγχρονισμού ο δέκτης διαθέτει μια αυτόματη διόρθωση ώρας, η οποία όμως είναι δυνατή και πάλι με τη βοήθεια των δορυφορικών σημάτων.

Πρόσθετες προϋποθέσεις λειτουργίας προσδιορισμού θέσης GPS

 Υπάρχουν σήματα από τουλάχιστον τρεις δορυφόρους GPS.

Αλληλουχία λειτουργίας Προσδιορισμός θέσης GPS

Ο δέκτης GPS στην κεντρική μονάδα λαμβάνει τα σήματα GPS από την κεραία GPS. Από τα σήματα GPS, η κεντρική μονάδα υπολογίζει την τρέχουσα θέση του οχήματος. Επιπρόσθετα, με βάση την αλληλουχία των θέσεων που υπολογίζει το GPS εξακριβώνεται η κατεύθυνση πορείας του οχήματος.

 Καθώς το GPS λειτουργεί στην περιοχή GHz και τα σήματα είναι αδύναμα, μπορούν να προκληθούν παρεμβολές λήψης από τα ακόλουθα συμβάντα:
Ατμοσφαιρικές παρεμβολές (π. χ. κακοκαιρία, υδρατμοί, ομίχλη), πολυδιόδευση λόγω αντανακλάσεων των σημάτων (π. χ. σε τοίχους κατοικιών) ή παρεμποδίσεις σημάτων (π. χ. σε περιοχές πυκνής δόμησης, σε σήραγγες, ψηλά κτήρια ή δέντρα).

Βασικός προσδιορισμός θέσης

Με διατήρηση σημάτων GPS κατά την καθοδήγηση στον προορισμό μπορεί η πλοήγηση να πραγματοποιηθεί επιπλέον με το βασικό προσδιορισμό θέσης. Η βλάβη, π. χ. της κεραίας GPS συνεπώς δεν εντοπίζεται αμέσως. Ο βασικός προσδιορισμός θέσης εξελίσσεται παράλληλα με τον προσδιορισμό θέσης GPS.

Για το βασικό προσδιορισμό θέσης, η κεντρική μονάδα χρειάζεται τις παρακάτω πληροφορίες:

 Αριθμός στροφών και φορά περιστροφής τροχού από τον εγκέφαλο ESP®

 Γωνιακή ταχύτητα της περιστροφής από γυροσκοπικό αισθητήρα στην κεντρική μονάδα

 Αναγνώριση ράμπας μέσω 3-D αισθητήρα επιτάχυνσης στην κεντρική μονάδα

Η κεντρική μονάδα υπολογίζει τη στιγμιαία θέση οχήματος (γεωγραφικό μήκος και πλάτος) περ. μία φορά ανά δευτερόλεπτο.

 Η κύλιση προς τα πίσω με "ακρ. 15 ΑΠΕΝΕΡΓΟΠ." ή μεταφορά του οχήματος αλλοιώνουν τον βασικό προσδιορισμό θέσης. Η απόκλιση διορθώνεται αυτόματα από τον υπολογιστή πλοήγησης που είναι ενσωματωμένος στην κεντρική μονάδα κατά τη λήψη των δεδομένων GPS.

Καλιμπράρισμα

Το καλιμπράρισμα πραγματοποιείται αυτόματα μετά από αντικατάσταση των ελαστικών.

Εκ των υστέρων καλιμπράρισμα

Λόγω της φθοράς των ελαστικών απαιτείται ένα συνεχές εκ των υστέρων καλιμπράρισμα της περιφέρειας ελαστικού. Αυτό το εκ των υστέρων καλιμπράρισμα γίνεται αυτόματα και χρησιμοποιεί την διαφορά, που έχει υπολογιστεί με τη βοήθεια του προσδιορισμού θέσης βάσει χάρτη, ανάμεσα στην υπολογισμένη και την πραγματική διανυθείσα απόσταση μεταξύ δύο σημείων αλλαγής κατεύθυνσης.

Υπολογισμός διαδρομής

Ο υπολογισμός της διαδρομής πραγματοποιείται τηρώντας όσο το δυνατόν περισσότερο τις ρυθμισμένες επιλογές. Αν η διατήρηση των επιλογών δεν είναι δυνατή, τότε αγνοούνται για τις σχετικές αποστάσεις. Επιπλέον εκπέμπονται οπτικά και ακουστικά μηνύματα. Οι επιλογές που έχουν ρυθμιστεί μπορούν να τροποποιηθούν ανά πάσα στιγμή.

Κατά τον υπολογισμό της διαδρομής εκπέμπεται το μήνυμα "Η διαδρομή υπολογίζεται". Μετά τον υπολογισμό εμφανίζεται στην οθόνη Audio/COMAND η διαδρομή μέσω εικονοδιαγραμμάτων με βέλη.

Εάν το όχημα δεν ακολουθεί πια την υπολογισμένη διαδρομή, πραγματοποιείται νέος υπολογισμός της διαδρομής. Εάν οι τιμές που υπολογίστηκαν εκ νέου για το σύστημα πλοήγησης είναι έγκυρες, τότε εμφανίζεται η τροποποιημένη διαδρομή.

Καθοδήγηση στον προορισμό

Ο ενσωματωμένος υπολογιστής πλοήγησης συγκρίνει συνεχώς τα δεδομένα του υπολογισμού διαδρομής με τα δεδομένα του προσδιορισμού θέσης και από αυτό καθορίζει τα μέτρα για την περαιτέρω καθοδήγηση στον προορισμό.

Η καθοδήγηση στον προορισμό πραγματοποιείται με την αναγγελία οπτικών και ακουστικών πληροφοριών και ταξινομείται στα παρακάτω τμήματα:

 Καθοδήγηση στον προορισμό μέσω χάρτη

 Καθοδήγηση στον προορισμό μέσω συστάσεων για τις λωρίδες δρόμου

 Καθοδήγηση στον προορισμό μέσω φωνητικής μετάδοσης

Καθοδήγηση στον προορισμό μέσω χάρτη

Η καθοδήγηση στον προορισμό μέσω χάρτη εμφανίζεται στην οθόνη Audio/COMAND ή/και στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων.

Η κεντρική μονάδα στέλνει το αίτημα ενεργοποίησης μέσω του CAN τηλεματικής στον εγκέφαλο οθόνης Audio/COMAND. Ταυτόχρονα τα σήματα για την οπτική προβολή της καθοδήγησης στον προορισμό (πλοήγηση με χάρτη) δημιουργούνται από την κεντρική μονάδα και αποστέλλονται μέσω ενός καλωδίου HSVL στον εγκέφαλο οθόνης Audio/COMAND ή/και στέλνονται αντίστοιχα σήματα εικόνας στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων.

Καθοδήγηση στον προορισμό μέσω συστάσεων για τις λωρίδες δρόμου

Για συγκεκριμένες περιπτώσεις αλλαγής κατεύθυνσης κατά την εκκίνηση σε δρόμους με πολλές λωρίδες (π. χ. διασταυρώσεις αυτοκινητόδρομων), εμφανίζονται συστάσεις για την επιλογή λωρίδας στο υποσέλιδο. Επιπλέον, κατά τη μετάδοση μιας σύστασης αλλαγής κατεύθυνσης, εμφανίζεται η απόσταση από το σημείο αλλαγής κατεύθυνσης με τη μορφή ραβδογράμματος. Οι λωρίδες δρόμου καταλαμβάνονται από βέλη, τα οποία λένε στο χρήστη από ποια λωρίδα μπορεί να φτάσει ή/και να φτάσει με το βέλτιστο δυνατό τρόπο στον προορισμό.

Στην οθόνη ημέρας, χρησιμοποιούνται τα ακόλουθα χρώματα για την προβολή στην οθόνη Audio/COMAND:

 Λευκό: Η καλύτερη ή/και η συνιστώμενη λωρίδα δρόμου.

 Ανοιχτό γκρι: Η λωρίδα δρόμου είναι σωστή, όμως σύντομα ο οδηγός θα πρέπει να αλλάξει λωρίδα.

 Σκούρο γκρι: Ο οδηγός δεν θα φτάσει στον προορισμό από τη συγκεκριμένη λωρίδα.

 Στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων εμφανίζονται μόνο τα βέλη λευκού χρώματος.

Καθοδήγηση στον προορισμό μέσω φωνητικής μετάδοσης

Η καθοδήγηση στον προορισμό μέσω φωνητικής μετάδοσης αποτελεί μια λειτουργία υποστήριξης, η οποία υποβοηθά τον οδηγό χωρίς να αποσπά την προσοχή του από την κυκλοφορία. Οι φωνητικές οδηγίες πραγματοποιούνται στην επιλεγμένη γλώσσα συστήματος. Η καθοδήγηση στον προορισμό του συστήματος πλοήγησης υποστηρίζεται από φωνητικές οδηγίες με τις ακόλουθες υποδείξεις:

 Οδηγίες για την κατεύθυνση

 Όνομα του δρόμου, στον οποίο πρέπει να πραγματοποιηθεί η επόμενη στροφή.

Περαιτέρω φωνητικά μηνύματα μεταδίδονται π. χ. κατά την έναρξη του υπολογισμού διαδρομής, κατά την άφιξη σε έναν ενδιάμεσο προορισμό ή στον προορισμό.

Στη καθοδήγηση μεταδίδονται πρόσθετα φωνητικά μηνύματα λόγω επηρεασμού της διαδρομής από κυκλοφοριακές αναγγελίες. Επιπλέον, σε ορισμένες περιπτώσεις μέσω των φωνητικών οδηγιών μεταδίδεται μία ειδική οδηγία, π. χ.:

 Προορισμός σε περιοχή περιορισμένης πρόσβασης

 Διαδρομή μέσω πορθμείου

Ο υπολογιστής πλοήγησης της κεντρικής μονάδας ενώνει στη διάρκεια της φωνητικής μετάδοσης τα τμήματα λέξεων σε πλήρεις οδηγίες ή πληροφορίες.

Η ένταση ήχου των φωνητικών μεταδόσεων μπορεί να αλλάζει κατά τη διάρκεια της μετάδοσης μέσω του συγκροτήματος πλήκτρων τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών οργάνου πολλαπλών ενδείξεων.

Το ηλεκτρονικό σύστημα τιμονιού διαβάζει απευθείας τα σήματα χειρισμού του συγκροτήματος πλήκτρων τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων. Ο εγκέφαλος μονάδας σωληνωτής επένδυσης (MRM) τα διαβάζει μέσω του CAN τιμονιού και τα στέλνει στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων. Το όργανο πολλαπλών ενδείξεων στέλνει τα σήματα χειρισμού του συγκροτήματος πλήκτρων τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών μέσω CAN διεπαφής χρήστη στην κεντρική μονάδα.

Δυναμική καθοδήγηση

Η δυναμική καθοδήγηση πραγματοποιείται με διάφορους τρόπους:

 "Dynamische Route" (Δυναμική διαδρομή)

 "Dynamische Route mit Bestätigung" (Δυναμική διαδρομή με επιβεβαίωση)

 "ECO Route" (Οικονομική διαδρομή)

Στη δυναμική καθοδήγηση, λαμβάνεται υπόψη η τρέχουσα κυκλοφοριακή κατάσταση, όταν λαμβάνονται τα αντίστοιχα δεδομένα κυκλοφορίας. Η μνήμη δεδομένων κυκλοφορίας αποκωδικοποιεί τις πληροφορίες για την κυκλοφορία και κατόπιν αιτήματος, τις διαβιβάζει στον υπολογιστή πλοήγησης. Η απόφαση εάν πρέπει να αλλάξει η διαδρομή λαμβάνεται από τον υπολογιστή πλοήγησης.

Σε δυναμική διαδρομή με επιβεβαίωση, ο χρήστης ενημερώνεται για τις επιπτώσεις της αλλαγής της διαδρομής σε ό,τι αφορά την απόσταση και τη διάρκεια της διαδρομής. Η διαδρομή αλλάζει μόνο εάν συμφωνεί ο χρήστης.

Στον τρόπο λειτουργίας "Eco Route" (Οικονομική διαδρομή) λαμβάνεται υπόψη, εκτός από την τρέχουσα κατάσταση της κυκλοφορίας, ένας συνδυασμός οικολογικών και οικονομικών παραγόντων για την καθοδήγηση στον προορισμό.

Εάν χρειάζεται, μεταδίδεται το μήνυμα ότι η διαδρομή άλλαξε μέσω του συστήματος ηχείων.

Οι εισερχόμενες πληροφορίες για την κυκλοφοριακή κατάσταση μπορούν, μέσω των λειτουργιών Σύστημα μετάδοσης δεδομένων από το ραδιόφωνο (RDS) και Traffic Message Channel (TMC), να λαμβάνονται μέσω ενός ραδιοφώνου FM ή ενός ψηφιακού ραδιοφώνου (DAB), εφόσον έχει ρυθμιστεί ένας αντίστοιχος σταθμός.

Ο δέκτης FM στην κεντρική μονάδα προωθεί τα μηνύματα κυκλοφορίας στη μνήμη δεδομένων κυκλοφορίας στην κεντρική μονάδα.

Vehicle Information and Communication System (VICS) μέσω πολυπλεκτικής διαγνωστικής συσκευής FM

Ο οδηγός λαμβάνει μέσω του VICS σημαντικές πληροφορίες σχετικά με την τρέχουσα κατάσταση της κυκλοφορίας. Σημεία μποτιλιαρίσματος και κωλύματα στην κυκλοφορία εμφανίζονται στο χάρτη, ωστόσο δεν ενσωματώνονται στη δυναμική καθοδήγηση. Τα μηνύματα VICS στέλνονται ως ραδιοφωνικά σήματα FM.

Στη κεντρική μονάδα, οι πληροφορίες VICS υποβάλλονται σε επεξεργασία στην ενσωματωμένη πολυπλεκτική διαγνωστική συσκευή FM. Στη συνέχεια τα αντίστοιχα δεδομένα για την εμφάνιση των πληροφοριών στέλνονται από την κεντρική μονάδα μέσω του καλωδίου HSVL στην οθόνη Audio/COMAND.

Λειτουργία με χάρτες

Η προβολή χάρτη ελέγχεται βασικά από την κεντρική μονάδα. Υποστηρίζονται οι ακόλουθες λειτουργίες απεικόνισης:

 Χάρτης καθοδήγησης στον προορισμό

 Χάρτης θέσης

 Χάρτης διαδρομών

 Κυλιόμενος χάρτης

 Χάρτης εισαγωγής προορισμού

 Οι ενημερώσεις λογισμικού μπορούν να "κατεβαίνουν" online στα οχήματα με ισχύουσα συνδρομή. Αν οι ενημερώσεις λογισμικού αποθηκεύονται σε μαζική μνήμη μέσων, μπορούν να μεταδοθούν μέσω μονάδας συνδέσεων πολυμέσων (A90/5) στην κεντρική μονάδα.

Διευρυμένες λειτουργίες της πλοήγησης

Με τις παρακάτω λειτουργίες το σύστημα πλοήγησης επεκτείνεται σε σχέση με ζητήματα άνεσης, εξατομίκευσης και τουριστικών πληροφοριών:

 Ενσωμάτωση ηλεκτρονικού τουριστικού οδηγού, δημιουργία μιας συλλογής προορισμών και λήψη διαδρομών μέσω μιας κάρτας SD και της θήκης κάρτας SD της μονάδας σύνδεσης πολυμέσων.

 Ειδική μηχανή αναζήτησης που δίνει τη δυνατότητα εισαγωγής προορισμού χαμηλής ακρίβειας (π. χ. μέρη τόπου προορισμού, δρόμοι ή ειδικοί προορισμοί).

 "Routenflug" (Όψη πτήσης): Δίνει μια ελκυστική πανοραμική άποψη πάνω από την προγραμματισμένη διαδρομή.

 "Drive Show": Αλληλουχία εικόνων που δείχνουν την τρέχουσα θέση, τη διαδρομή, τις πληροφορίες κυκλοφορίας κατά μήκος της διαδρομής, το περιβάλλον του προορισμού και τις αλλαγές υψομέτρου της διανυθείσας διαδρομής.

 "Kompass" (Πυξίδα): Ένδειξη πυξίδας όπου εμφανίζονται οι γεωγραφικές συντεταγμένες της τρέχουσας θέσης και το τρέχον υψόμετρο.

 Δυνατότητα πρόσβασης στον Ταξιδιωτικό Οδηγό της Mercedes-Benz (αξεσουάρ) μέσω της υποδοχής κάρτας SD στη μονάδα σύνδεσης πολυμέσων.

Η ανταλλαγή δεδομένων ανάμεσα στην κεντρική μονάδα και την κάρτα SD πραγματοποιείται μέσω της σύνδεσης USB ανάμεσα στην κεντρική μονάδα και τη μονάδα σύνδεσης πολυμέσων.

Οι διευρυμένες λειτουργίες του συστήματος πλοήγησης υλοποιούνται εσωτερικά στην κεντρική μονάδα και, εάν χρειάζεται, προβάλλονται μέσω του καλωδίου HSVL στην οθόνη Audio/COMAND.