gf4730p2000a

Βασική λειτουργία αισθητήρα πίεσης αναζωογόνησης

Τύπος gf · θέμα 47.30 · έκδοση 0104 · 2020-09-10

Ισχύει για: Κινητήρας 139, 176, 177, 254, 256, 260, 264, 279, 282

Θέση

Λειτουργική ομάδα 1 Κινητηρας › 47 Σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου, τροφοδοσία ενέργειας συστήματος μετάδοσης κίνησης › 47.30 Συστημα συγκρατησης αναθυμιασεων καυσιμου — Σειρά 176 · Σειρά 177

Ισχύει επίσης για κινητήρες/κιβώτια ταχυτήτων: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 260 ***, 264 ***, 279 ***, 282 ***

GF47.30-P-2000A

Βασική λειτουργία αισθητήρα πίεσης αναζωογόνησης

10.09.2020

Κινητήρας

139, 176, 177, 254, 256, 260, 264, 279, 282

Βασική λειτουργία αισθητήρα πίεσης αναζωογόνησης

Όψη διάταξης αερισμού και εξαερισμού κινητήρα

1

Φυγοκεντρωτής

2

Παγίδα λαδιού

3

Σωλήνας αναζωογόνησης μερικού φορτίου

4

Αισθητήρας πίεσης αναζωογόνησης

5

Ρακόρ σύνδεσης στο στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων

6

Ρακόρ σύνδεσης στο δοχείο ενεργού άνθρακα

7

Σωλήνας αναζωογόνησης πλήρους φορτίου

8

Ανεπίστροφη βαλβίδα λειτουργίας μερικού φορτίου

P47.31-A004-76

Επισκόπηση

Αυτό το έγγραφο περιλαμβάνει πληροφορίες για:

Γενικά

Διάταξη

Λειτουργία

Γενικά

O αισθητήρας πίεσης αναζωογόνησης καταγράφει την υπάρχουσα πίεση στον σωλήνα αναζωογόνησης πλήρους φορτίου για την αναζωογόνηση του δοχείου ενεργού άνθρακα.

Εάν η διαφορά πίεσης ανάμεσα στο σύστημα αναρρόφησης αέρα και στον σωλήνα αναζωογόνησης πλήρους φορτίου είναι επαρκής, η αναζωογόνηση εγκρίνεται.

Βασική λειτουργία αισθητήρα πίεσης αναζωογόνησης

P47.30-A036-79

Ενδεικτική απεικόνιση κινητήρας 260

4

Αισθητήρας πίεσης αναζωογόνησης

Διάταξη

Ο αισθητήρας πίεσης αναζωογόνησης βρίσκεται στον σωλήνα αναζωογόνησης πλήρους φορτίου.

Λειτουργία

Η πίεση υπερπλήρωσης μετριέται μέσω ενός κεραμικού στοιχείου μέτρησης, το οποίο τροφοδοτείται από ένα διάφραγμα με την επικρατούσα πίεση αέρα (πίεση περιβάλλοντος). Λόγω αυτής της τροφοδότησης με πίεση μεταβάλλεται η ηλεκτρική χωρητικότητα του στοιχείου μέτρησης. Η μεταβολή της χωρητικότητας μετατρέπεται σε ένα ηλεκτρικό σήμα εξόδου από 0,5 V έως 4,5 V και αποστέλλεται στον εγκέφαλο κινητήρα εσωτερική καύσης.