Ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης Λειτουργία

P46.35-2088-06

1 Ταχύτητα κίνησης οχήματος

2 Ροπή τιμονιού

3 Αίτημα επαναφοράς τιμονιού

4 Αίτημα υποβοήθησης δύναμης τιμονιού

5 Γωνία τιμονιού, ταχύτητα διεύθυνσης

6 Αριθμός στροφών κινητήρα

B23 Αισθητήρας ροπής υποβοήθησης τιμονιού

M19 Μοτέρ υποβοήθησης τιμονιού

N3/9 Εγκέφαλος CDI (στον κινητήρα 660.9)

N3/10 Εγκέφαλος ME (στον κινητήρα 132.9)

N47-5 Εγκέφαλος ESP

N49 Αισθητήριο γωνίας τιμονιού

N68 Εγκέφαλος υποβοήθησης τιμονιού

N127 Εγκέφαλος συστήματος μετάδοσης κίνησης (στον τύπο 451.390/490)

-----------------------------------------------------------------------------------------

CAN-C CAN χώρου κινητήρα

-----------------------------------------------------------------------------------------

Γενικές προϋποθέσεις λειτουργίας

 Ακροδέκτης 15 ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ

 Αριθμό στροφών κινητήρα > 500 σ.α.λ.

 Δεν υπάρχει υψηλή ή χαμηλή τάση

Ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης, γενικό

Το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης βασίζεται σε μια συμβατική πυξίδα τιμονιού με κρεμαγιέρα, η οποία υποστηρίζεται από το μοτέρ υποβοήθησης τιμονιού. Η υποβοήθηση δύναμης τιμονιού πραγματοποιείται συνεχώς και ανάλογα την ταχύτητα.

Ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης, λειτουργίες

 Υποβοήθηση δύναμης τιμονιού

 Υποβοήθηση επαναφοράς τιμονιού

 Λειτουργία "active center feeling"

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ο εγκέφαλος υποβοήθησης τιμονιού χρειάζεται για τον υπολογισμό της απαραίτητης υποβοήθησης δύναμης τιμονιού τις ακόλουθες πληροφορίες:

 Ροπή τιμονιού από τον αισθητήρα ροπής υποβοήθησης τιμονιού

 Ταχύτητα οχήματος μέσω CAN χώρου κινητήρα από τον εγκέφαλο ESP

 Γωνία τιμονιού και ταχύτητα διεύθυνσης μέσω CAN χώρου κινητήρα από τον αισθητήρα γωνίας τιμονιού

 Αριθμός στροφών κινητήρα μέσω CAN χώρου κινητήρα από τον εγκέφαλο ME, εγκέφαλο CDI ή εγκέφαλο συστήματος μετάδοσης κίνησης

-----------------------------------------------------------------------------------------

Υποβοήθηση δύναμης τιμονιού

Περιστρέφοντας το τιμόνι δημιουργείται μια ροπή στο βραχίονα διεύθυνσης τιμονιού, η οποία ανιχνεύεται από τον αισθητήρα ροπής υποβοήθησης τιμονιού και προωθείται στον εγκέφαλο υποβοήθησης τιμονιού. Με τη βοήθεια της υπολογισμένης ροπής τιμονιού, της περιστροφής τιμονιού και της ταχύτητας οχήματος καθορίζεται από τον εγκέφαλο υποβοήθησης τιμονιού η ροπή υποβοήθησης και ενεργοποιείται αντίστοιχα το μοτέρ υποβοήθησης τιμονιού. Αυτό υποστηρίζει τη Ροπή τιμονιού του οδηγού μέσω ενός μηχανισμού ατέρμονα κοχλία στο γρανάζι μετάδοσης κίνησης της κρεμαγιέρας.

 Η υποβοήθηση δύναμης τιμονιού είναι μεγάλη σε χαμηλές ταχύτητες ή/και σε περίπτωση ακινητοποίησης του οχήματος και μειώνεται καθώς αυξάνεται η ταχύτητα οχήματος.

Μετά το σβήσιμο του κινητήρα (εκτός τύπου 451.390/490) ή ακινητοποίηση του οχήματος πραγματοποιείται έπειτα από περ. 3 δευτ. μια σταδιακή απενεργοποίηση της υποβοήθησης δύναμης τιμονιού.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Υποβοήθηση επαναφοράς τιμονιού

Η επαναφορά του τιμονιού ασκείται λόγω κινηματικής άξονα (γωνία κάστερ). Με τον τρόπο αυτό, ενεργοποιείται το μοτέρ υποβοήθησης τιμονιού παθητικά και λειτουργεί ως δυναμό. Με βάση αυτό το σήμα αναγνωρίζει ο εγκέφαλος υποβοήθησης τιμονιού την ανάγκη υποβοήθησης και υποστηρίζει τη δύναμη επαναφοράς μέσω ανάλογης τροφοδοσίας ρεύματος του μοτέρ υποβοήθησης τιμονιού.

Λειτουργία "active center feeling"

Σε περίπτωση που έχει αναγνωριστεί η κεντρική θέση του τιμονιού και δεν γίνονται κινήσεις του τιμονιού, το μοτέρ υποβοήθησης τιμονιού τροφοδοτείται με ρεύμα από τον εγκέφαλο υποβοήθησης τιμονιού, έτσι ώστε να δημιουργηθεί μια επαρκής ροπή για τη διατήρηση του τιμονιού στην κεντρική θέση.

 Με τον τρόπο αυτό, ο οδηγός έχει μια βελτιωμένη "αίσθηση" της κεντρικής θέσης του τιμονιού.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Λειτουργία έκτακτης ανάγκης

Ο εγκέφαλος υποβοήθησης τιμονιού ελέγχει συνεχώς την εγκυρότητα όλων των σημάτων εισόδου. Σε περίπτωση ελαττωματικού εξαρτήματος απενεργοποιείται η υποβοήθηση δύναμης τιμονιού και αποθηκεύεται ένα σφάλμα στον εγκέφαλο υποβοήθησης τιμονιού. Το σύστημα διεύθυνσης εξακολουθεί να λειτουργεί ως συμβατική κρεμαγιέρα.

 Στον κωδικό (494) Έκδοση ΗΠΑ πραγματοποιείται κατά την απενεργοποίηση της υποβοήθησης δύναμης τιμονιού μια επιβεβαίωση λήψης μέσω της ενδεικτικής λυχνίας ηλεκτρικού συστήματος διεύθυνσης (A1e18) στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1).