Προϋποθέσεις λειτουργίας Σύστημα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων Γενικά
Ακροδέκτης 87 (ενεργοποιημένος ακροδέκτης 15) ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ
Διεξαγωγή ελέγχου λειτουργίας του εγκεφάλου πλήρως ενσωματωμένου ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (Y3/8n4)
Σύστημα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων Γενικά
Το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων ενεργοποιεί ηλεκτρονικά τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες ρύθμισης. Οι βαλβίδες εδράζουν στον υδραυλικό εγκέφαλο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτός υλοποιεί την υδραυλική λειτουργικότητα και αποτελεί μέρος της μονάδας ελέγχου πλήρως ενσωματωμένου ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (Y3/8). Η λειτουργία του εγκεφάλου πλήρως ενσωματωμένου ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων είναι ουσιαστικά η αξιολόγηση διαφόρων σημάτων εισόδου που σχετίζονται με τη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων. Αναλόγως, ενεργοποιούνται οκτώ ηλεκτρομηχανικές ρυθμιστικές μαγνητικές βαλβίδες, οι οποίες από την πλευρά τους καθορίζουν τη σχέση μετάδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων (επιλογή ταχύτητας), την πίεση λειτουργίας και τη γεφύρωση μετατροπέα.
Σύστημα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων Αλληλουχία λειτουργίας
Η αλληλουχία λειτουργίας περιγράφεται στα ακόλουθα σημεία:
Αλληλουχία λειτουργίας Βασικό πρόγραμμα αλλαγής ταχυτήτων
Αλληλουχία λειτουργίας Ηλεκτρονικό και υδραυλικό σύστημα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων
Αλληλουχία λειτουργίας Kick-down
Αλληλουχία λειτουργίας Λειτουργία έκτακτης ανάγκης
Αλληλουχία λειτουργίας Βασικό πρόγραμμα αλλαγής ταχυτήτων
Το βασικό πρόγραμμα αλλαγής ταχυτήτων περιλαμβάνει τις καμπύλες αναγνώρισης ανεβάσματος και κατεβάσματος και των 7 ταχυτήτων, σχεδιασμένες για:
Όχημα χωρίς φορτίο
Κατάσταση σε θερμοκρασία λειτουργίας
Επίπεδο οδόστρωμα
Στάθμη θάλασσας
Το βασικό πρόγραμμα αλλαγής ταχυτήτων ελέγχεται από τον οδηγό μέσω
Του πλήκτρου προγράμματος Offroad (N72s38) (στον κινητήρα 157/276/278/642 και στον κινητήρα 651 με ΚΩΔΙΚΟ 498 (Έκδοση Ιαπωνίας)), εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 430 (Πακέτο On & Offroad)
Του πλήκτρου προγράμματος οδήγησης αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (N72s32) (στον κινητήρα 651 εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 498 (Έκδοση Ιαπωνίας)) και εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 430 (Πακέτο On & Offroad)
Του ρυθμιστή προγράμματος οδήγησης πακέτου Offroad (N72/3s1) (στον ΚΩΔΙΚΟ 430 (Πακέτο On & Offroad))
.
Η προσαρμογή των προγραμμάτων αλλαγής ταχυτήτων πραγματοποιείται με μετατόπιση των καμπυλών αναγνώρισης αλλαγής ταχυτήτων, ανάλογα με:
Κατάσταση φόρτωσης του οχήματος
Μεταβολή της αντίστασης οδήγησης
Κίνηση πεντάλ γκαζιού
Ο εγκέφαλος πλήρως ενσωματωμένου ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων επιτηρεί και αλλάζει τις ταχύτητες ανάλογα με τα εξής:
Ταχύτητα κίνησης οχήματος
Θέση διακόπτη επιλογής ταχύτητας
Θέση πεντάλ γκαζιού
Επιλογή προγράμματος οδήγησης
Επιλεγμένη ταχύτητα στο κιβώτιο, στο χειροκίνητο πρόγραμμα οδήγησης "M" στον ΚΩΔΙΚΟ 430 (Πακέτο On & Offroad)
Τα σήματα στο CAN μετάδοσης κίνησης (CAN C)
Κιβώτιο ταχυτήτων 722.9 στον τύπο 166
έως έτος μοντέλου 2016
με κωδικό 430 (Πακέτο On & Offroad)
Το πρόγραμμα οδήγησης "M" υπάρχει μόνο στον ΚΩΔΙΚΟ 430 (Πακέτο On & Offroad). Σε οχήματα χωρίς πακέτο On & Offroad καταργείται το πρόγραμμα οδήγησης "M". Σε αυτά τα οχήματα το πρόγραμμα οδήγησης "M" αντικαθίσταται από το "Σύντομο πρόγραμμα M".
Αργή απελευθέρωση του πεντάλ γκαζιού:
Αποτρέπονται ακούσια κατεβάσματα ταχυτήτων στην επάνω περιοχή ταχύτητας κίνησης
Γρήγορη απελευθέρωση του πεντάλ γκαζιού:
Το ανέβασμα στην επόμενη ταχύτητα αποτρέπεται και επιτρέπεται πάλι σε περίπτωση χαμηλής επιτάχυνσης του οχήματος
Αλληλουχία λειτουργίας Ηλεκτρονικό και υδραυλικό σύστημα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων
Ενώ το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων επιλέγει τις ταχύτητες και προσαρμόζει τις πιέσεις στη ροπή που πρέπει να μεταδοθεί, η απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων ελέγχεται μέσω των υδραυλικών εξαρτημάτων της μονάδας ελέγχου πλήρως ενσωματωμένου ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων. Η τροφοδοσία λαδιού των υδραυλικών στοιχείων, όπως υδροδυναμικός μετατροπέας ροπής στρέψης, εξαρτήματα αλλαγής ταχυτήτων και υδραυλικό ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων, επιτυγχάνεται μέσω μιας αντλίας λαδιού συνδεδεμένης με τον μετατροπέα ροπής στρέψης ή μέσω της πρόσθετης ηλεκτρικής αντλίας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων (M42). Το σύστημα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων επιτρέπει την ακριβή προσαρμογή των πιέσεων στις εκάστοτε συνθήκες λειτουργίας και στην απόδοση του κινητήρα κατά τη φάση αλλαγής ταχυτήτων, πράγμα που οδηγεί σε αισθητή αύξηση της ποιότητας αλλαγής ταχυτήτων. Η επίτευξη των ορίων αριθμού στροφών σε κάθε σχέση είναι δυνατή μόνο με πλήρες γκάζι και kick-down. Το σύστημα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων αποτρέπει έναν ανεπίτρεπτα υψηλό αριθμό στροφών κινητήρα μέσω μιας ασφάλειας κατεβάσματος ταχύτητας. Επιπλέον, το σύστημα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων έχει το πλεονέκτημα της ευέλικτης προσαρμογής σε διαφορετικές εκδόσεις οχήματος και κινητήρα.
Η ηλεκτρική πρόσθετη αντλία διασφαλίζει την τροφοδοσία λαδιού του υδραυλικού συστήματος με απενεργοποιημένο κινητήρα εσωτερικής καύσης. Υποστηρίζει επιπλέον την πρωτεύουσα αντλία σε σκορτσαρίσματα στο ρελαντί σε υψηλή θερμοκρασία. Η ενεργοποίηση πραγματοποιείται μέσω του εγκεφάλου πρόσθετης αντλίας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων (N89).
Αλληλουχία λειτουργίας Kick-down
Η επιθυμία του οδηγού για μέγιστη επιτάχυνση ικανοποιείται με τη λειτουργία kick-down. Η λειτουργία kick-down ενεργοποιείται από διαδρομή πεντάλ >90 %. Το σήμα "Kick-down" λαμβάνεται από τον εγκέφαλο CDI (N3/9) (σε πετρελαιοκινητήρες) ή τον εγκέφαλο ME (N3/10) (σε βενζινοκινητήρες) και μεταδίδεται μέσω του CAN μετάδοσης κίνησης στον εγκέφαλο πλήρως ενσωματωμένου ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων. Χάρη σε αυτές τις πληροφορίες, ο εγκέφαλος του πλήρως ενσωματωμένου ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων ελέγχει τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες ρύθμισης έτσι, ώστε τα ανεβάσματα και κατεβάσματα ταχυτήτων να πραγματοποιούνται σε αυξημένο αριθμό στροφών κινητήρα, για να επιτυγχάνονται μέγιστες αποδόσεις κατά την οδήγηση.
Αλληλουχία λειτουργίας Λειτουργία έκτακτης ανάγκης
Σε περίπτωση μη έγκυρων σημάτων, το σύστημα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων βρίσκεται σε ετοιμότητα λειτουργίας σε περιορισμένο βαθμό και μεταβαίνει στο προγραμματισμένο πεδίο αναγνώρισης της λειτουργίας έκτακτης ανάγκης. Με το μοχλό επιλογής ταχυτήτων DIRECT SELECT (S16/13) ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τις επιθυμητές ταχύτητες "P", "R", "N", "D". Μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε εμπροσθοπορεία και οπισθοπορεία, να επιλέξει το μηχανισμό ασφάλισης θέσης στάθμευσης ή να διακόψει τη μετάδοση ισχύος ανάμεσα στο μετατροπέα ροπής στρέψης και το κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά θέση.
Κιβώτιο ταχυτήτων 722.9 στον τύπο 166
από έτος μοντέλου 2013 έως έτος μοντέλου 2016
Εισαγωγή σύντομου προγράμματος M
Ο περιορισμός αλλαγής ταχύτητας αντικαθίσταται από τη λειτουργία "Σύντομο πρόγραμμα M". Το σύντομο πρόγραμμα M είναι ένα προσωρινό πρόγραμμα, το οποίο ενεργοποιείται με το πάτημα των πλήκτρων αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι. Η ενεργοποίηση προς την κατεύθυνση θετικό (+) πραγματοποιεί ανέβασμα ταχύτητας, η ενεργοποίηση προς την κατεύθυνση αρνητικό (-) πραγματοποιεί κατέβασμα ταχύτητας, εφόσον αυτά είναι επιτρεπτά. Σε διαφορετική περίπτωση διατηρείται η τρέχουσα ταχύτητα. Μετά από ένα προδιαγραφόμενο χρονικό διάστημα απενεργοποιείται ξανά αυτόματα αυτή η λειτουργία. Ο χρόνος ενεργοποίησης μπορεί να παραταθεί εάν η ταχύτητα μειωθεί κάτω από μια ελάχιστη ταχύτητα (π.χ. στάση), σε περίπτωση αναγνώρισης εγκάρσιας επιτάχυνσης ή εάν το όχημα βρίσκεται σε ρολάρισμα. Εάν δεν είναι πλέον ενεργό κανένα από τα αναφερθέντα κριτήρια, το σύντομο πρόγραμμα Μ εξακολουθεί να είναι ενεργό για ένα προκαθορισμένο υπολειπόμενο χρονικό διάστημα. Μετά τη λήξη αυτού του υπολειπόμενου χρονικού διαστήματος πραγματοποιείται εναλλαγή στο αρχικό πρόγραμμα αλλαγής (ταχυτήτων). Επιπλέον, ο οδηγός μπορεί να δει στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1) την προτεινόμενη διαδικασία αλλαγής. Αυτό αποτελεί μέρος της ενσωματωμένης λειτουργίας σύστασης αλλαγής ταχυτήτων. Ο οδηγός μπορεί να διακόψει ακόμη και πρόωρα το σύντομο πρόγραμμα Μ μέσω ορισμένων ενεργειών, π.χ. πατώντας το πλήκτρο ανεβάσματος ταχύτητας στο τιμόνι (S111/1) προς την κατεύθυνση Συν (+) και κρατώντας το πατημένο, αλλάζοντας τη βαθμίδα οδήγησης ή αλλάζοντας το πρόγραμμα οδήγησης. Εάν ικανοποιείται μία μια από αυτές τις προϋποθέσεις, πραγματοποιείται εναλλαγή στο αρχικό πρόγραμμα αλλαγής (ταχυτήτων).
Έγγραφα που αναφέρονται
- gf2710p9992aha Επισκόπηση εξαρτημάτων συστήματος αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (AG)