Περιγραφή εξαρτήματος Συγχρονιζέ μονού κώνου

N26.60-2301-79

Στο σχήμα φαίνεται το συγχρονιζέ μονού κώνου της 5ης/6ης ταχύτητας στο NSG 370 και στο NSG 400

2 Δευτερεύων άξονας

20 Συγχρονιζέ μονού κώνου όπισθεν

19 Συγχρονιζέ μονού κώνου 5ης/6ης ταχύτητας

Διάταξη

Το συγχρονιζέ μονού κώνου 5ης/6ης ταχύτητας και το συγχρονιζέ μονού κώνου όπισθεν βρίσκονται στο δευτερεύοντα άξονα.

Ρόλος

Ρόλος του συγχρονιζέ μονού κώνου είναι η επίτευξη της ομοιόμορφης περιστροφής, μέσω τριβής ολίσθησης, των ελεύθερων γραναζιών της 5ης, 6ης ταχύτητας και της όπισθεν με την περιστροφή του αντίστοιχου άξονα, ώστε να είναι δυνατή μια ομαλή και αθόρυβη αλλαγή των ταχυτήτων.

Το συγχρονιζέ μονού κώνου προσφέρει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

 Γρήγορος συγχρονισμός

 Μικρότερες δυνάμεις αλλαγής ταχυτήτων

 Μεγάλη διάρκεια ζωής, δηλαδή, λιγότερη φθορά, με ίδια τιμή τριβής

N26.60-2299-82

Δομή του συγχρονιζέ μονού κώνου

2 Δευτερεύων άξονας

13 Σταθερό γρανάζι στον πρωτεύοντα άξονα

14 Ελεύθερο γρανάζι 6ης ταχύτητας

35 Δαχτυλίδι συγχρονιζέ

36 Ολισθαίνον χιτώνιο

37 Πλήμνη συγχρονιζέ

39 Βελονωτό ρουλεμάν

40 Ωστικό εξάρτημα

N26.60-2300-82

Δομή του συγχρονιζέ μονού κώνου της όπισθεν

2 Δευτερεύων άξονας

15 Ελεύθερο γρανάζι όπισθεν

35 Δαχτυλίδι συγχρονιζέ

36 Ολισθαίνον χιτώνιο

37 Πλήμνη συγχρονιζέ

39 Βελονωτό ρουλεμάν

40 Ωστικό εξάρτημα

Λειτουργία συγχρονισμού της 5ης/6ης ταχύτητας

Με μη επιλεγμένη ταχύτητα, το ολισθαίνον χιτώνιο συγκρατείται από τα ωστικά εξαρτήματα στην πλήμνη συγχρονιζέ. Το γρανάζι κινείται σταθερά με τον πρωτεύοντα άξονα και το ελεύθερο γρανάζι 6ης ταχύτητας κινείται ελεύθερα στο δευτερεύοντα άξονα.

Κατά την αλλαγή το ολισθαίνον χιτώνιο ωθείται μέσω του μοχλού αλλαγής της 5ης, 6ης ταχύτητας ή/και της φουρκέτας αλλαγής ταχυτήτων της 5ης, 6ης ταχύτητας προς την κατεύθυνση του ελεύθερου γραναζιού 6ης ταχύτητας ή του γραναζιού. Τα 3 ωστικά εξαρτήματα πιέζονται πάνω στο δαχτυλίδι συγχρονιζέ. Έτσι το πιέζουν αξονικά και πάνω στον κωνικό δακτύλιο τριβής του ελεύθερου γραναζιού της 6ης ταχύτητας ή του σταθερού γραναζιού.

Καθώς το ολισθαίνον χιτώνιο και το ελεύθερο γρανάζι της 6ης ταχύτητας ή το σταθερό γρανάζι περιστρέφονται με διαφορετικούς αριθμούς στροφών, αναπτύσσεται μία ροπή τριβής, η οποία περιστρέφει το δαχτυλίδι συγχρονιζέ τόσο, ώστε τα 3 ωστικά εξαρτήματα να εφάπτονται πλευρικά με τα ανοίγματά του. Τώρα, τα δόντια ασφάλισης βρίσκονται πριν τα νύχια του ολισθαίνοντος χιτωνίου και αποτρέπουν τη μετατόπιση του ολισθαίνοντος χιτωνίου.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Με την τριβή ολίσθησης ανάμεσα στο δακτύλιο τριβής, το δαχτυλίδι συγχρονιζέ και το ελεύθερο γρανάζι 6ης ταχύτητας ή το σταθερό γρανάζι, επιταχύνεται ή επιβραδύνεται το ελεύθερο γρανάζι 6ης ταχύτητας ή το σταθερό γρανάζι και δημιουργείται ομοιόμορφη περιστροφή ανάμεσα στο ελεύθερο γρανάζι της 6ης ταχύτητας ή το σταθερό γρανάζι και το ολισθαίνον χιτώνιο.

Αφότου δημιουργηθεί ομοιόμορφη λειτουργία ανάμεσα στο ελεύθερο γρανάζι της 6ης ταχύτητας ή το σταθερό γρανάζι και το ολισθαίνον χιτώνιο, δεν υπάρχει πια εφαπτομενική δύναμη στο δαχτυλίδι συγχρονιζέ. Το δαχτυλίδι συγχρονιζέ περιστρέφεται αντίστροφα από τις λοξές πλευρές των νυχιών ολισθαίνοντος χιτωνίου. Με αυτό τον τρόπο, το ολισθαίνον χιτώνιο απασφαλίζεται και μπορεί να ωθηθεί μέσω της οδόντωσης αλλαγής του ελεύθερου γραναζιού της 6ης ταχύτητας ή του σταθερού γραναζιού. Η σύνδεση ανάμεσα στο δευτερεύοντα άξονα και το ελεύθερο γρανάζι της 6ης ταχύτητας ή το σταθερό γρανάζι έχει δημιουργηθεί.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Λειτουργία συγχρονισμού της όπισθεν

Με μη επιλεγμένη ταχύτητα όπισθεν, το ολισθαίνον χιτώνιο συγκρατείται από τα ωστικά εξαρτήματα στην πλήμνη συγχρονιζέ. Το ελεύθερο γρανάζι της όπισθεν κινείται ελεύθερα με το δευτερεύοντα άξονα.

Κατά την αλλαγή, το ολισθαίνον χιτώνιο ωθείται μέσω της φουρκέτας αλλαγής όπισθεν προς την κατεύθυνση του ελεύθερου γραναζιού της όπισθεν. Τα 3 ωστικά εξαρτήματα πιέζονται πάνω στο δαχτυλίδι συγχρονιζέ. Ως αποτέλεσμα, το μετατοπίζουν αξονικά και το πιέζουν στον κωνικό δακτύλιο τριβής του ελεύθερου γραναζιού της όπισθεν.

Καθώς το ολισθαίνον χιτώνιο και το ελεύθερο γρανάζι της όπισθεν περιστρέφονται με διαφορετικούς αριθμούς στροφών, αναπτύσσεται μία ροπή τριβής, η οποία περιστρέφει το δαχτυλίδι συγχρονιζέ τόσο, ώστε τα 3 ωστικά εξαρτήματα να εφάπτονται πλευρικά με τα ανοίγματά του. Τώρα, τα δόντια ασφάλισης βρίσκονται πριν τα νύχια του ολισθαίνοντος χιτωνίου και αποτρέπουν τη μετατόπιση του ολισθαίνοντος χιτωνίου.

Με την τριβή ολίσθησης ανάμεσα στο δακτύλιο τριβής, το δαχτυλίδι συγχρονιζέ και το ελεύθερο γρανάζι της όπισθεν, επιταχύνεται ή επιβραδύνεται και δημιουργείται ομοιόμορφη λειτουργία ανάμεσα στο ελεύθερο γρανάζι της όπισθεν και το ολισθαίνον χιτώνιο.

Αφότου δημιουργηθεί ομοιόμορφη λειτουργία ανάμεσα στο ελεύθερο γρανάζι της όπισθεν και το ολισθαίνον χιτώνιο, δεν υπάρχει πια εφαπτομενική δύναμη στο δαχτυλίδι συγχρονιζέ. Το δαχτυλίδι συγχρονιζέ περιστρέφεται αντίστροφα από τις λοξές πλευρές των νυχιών ολισθαίνοντος χιτωνίου. Με αυτό τον τρόπο, το ολισθαίνον χιτώνιο απασφαλίζεται και μπορεί να ωθηθεί μέσω της οδόντωσης αλλαγής του ελεύθερου γραναζιού της όπισθεν. Έχει δημιουργηθεί η σύνδεση ανάμεσα στο δευτερεύοντα άξονα και το ελεύθερο γρανάζι όπισθεν.