Λειτουργία εκκίνησης CDI

Το Common-Rail Diesel Injection (CDI) ελέγχει μέσω του εγκεφάλου CDI τις ακόλουθες λειτουργίες:

 Ενεργοποίηση μίζας

 Προθέρμανση

 Προθέρμανση εκκίνησης

 Παράταση προθέρμανσης

 Ενεργοποίηση της αντλίας καυσίμου με δότη στάθμης καυσίμου

 Συγχρονισμό της σειράς ψεκασμού

 Σύστημα ελέγχου ποσότητας εκκίνησης

Ενεργοποίηση μίζας

Ο εγκέφαλος CDI ενεργοποιεί, ανάλογα με τα μηνύματα από τον εγκέφαλο EZS, καθώς και σε οχήματα με κιβώτιο ταχυτήτων 722.6 από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικής μονάδας μοχλού επιλογής τη μίζα μέσω του ρελέ μίζας που είναι ενσωματωμένο στη μονάδα ασφαλειών και ρελέ.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Προθέρμανση

Ο εγκέφαλος CDI λαμβάνει μέσω του διαύλου Control Area Network Κατηγορία C (χώρος κινητήρα) (CAN-C) από τον εγκέφαλο EZS το μήνυμα "Ακρ. 15 ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ" και ενεργοποιεί ανάλογα με τη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού το εξάρτημα τελικού σταδίου προθέρμανσης και την ενδεικτική λυχνία προθέρμανσης. Το εξάρτημα τελικού σταδίου προθέρμανσης ενεργοποιεί τους προθερμαντήρες από τη θετική πλευρά.

Προθέρμανση εκκίνησης

Ο εγκέφαλος CDI λαμβάνει μέσω του CAN-C από τον εγκέφαλο EZS το μήνυμα "FBS 3 Μήνυμα MS" και το μήνυμα "Ακρ. 50 ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ", καθώς και σε οχήματα με κιβώτιο ταχυτήτων 722.6 από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικής μονάδας μοχλού επιλογής το μήνυμα της θέσης μοχλού επιλογής "P" ή "N". Στη συνέχεια ο εγκέφαλος CDI ενεργοποιεί το εξάρτημα τελικού σταδίου προθέρμανσης. Το εξάρτημα τελικού σταδίου προθέρμανσης ενεργοποιεί τους προθερμαντήρες από τη θετική πλευρά.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Παράταση προθέρμανσης

Μετά την επιτυχή εκκίνηση του κινητήρα ο εγκέφαλος CDI ενεργοποιεί, ανάλογα με τη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού, το εξάρτημα τελικού σταδίου προθέρμανσης. Το εξάρτημα τελικού σταδίου προθέρμανσης ενεργοποιεί τους προθερμαντήρες από τη θετική πλευρά.

Ενεργοποίηση της αντλίας καυσίμου με δότη στάθμης καυσίμου

Ο εγκέφαλος CDI λαμβάνει μέσω του CAN-C από τον εγκέφαλο EZS το μήνυμα "FBS 3 Μήνυμα MS" και το μήνυμα "Ακρ. 50 ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ", καθώς και σε οχήματα με κιβώτιο ταχυτήτων 722.6 από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικής μονάδας μοχλού επιλογής το μήνυμα της θέσης μοχλού επιλογής "P" ή "N". Στη συνέχεια, ο εγκέφαλος CDI ενεργοποιεί μέσω του ρελέ αντλίας καυσίμου που είναι ενσωματωμένο στη μονάδα ασφαλειών και ρελέ την αντλία καυσίμου με δότη στάθμης καυσίμου, η οποία διοχετεύει το καύσιμο μέσω του κύριου φίλτρου καυσίμου στην αντλία υψηλής πίεσης Common Rail.

Συγχρονισμός της σειράς ψεκασμού

Για να επιτευχθεί η σωστή αντιστοίχιση της σειράς ψεκασμού σε κάθε κύλινδρο, συγχρονίζεται η σειρά από τις πρώτες περιστροφές κινητήρα. Για να το κάνει αυτό, ο εγκέφαλος CDI χρειάζεται τα σήματα του δότη Hall εκκεντροφόρου άξονα και του δότη θέσης στροφαλοφόρου άξονα.

Ο εγκέφαλος CDI αξιολογεί το επαγωγικό σήμα του δότη θέσης στροφαλοφόρου άξονα και το σήμα Hall του δότη Hall εκκεντροφόρου, δηλαδή, ο εγκέφαλος CDI υπολογίζει και από τα δύο σήματα πότε επιτυγχάνεται το "ΑΝΣ ανάφλεξης" του 1ου κυλίνδρου.

 Εάν, κατά την εκκίνηση του κινητήρα, δεν υπάρχει σήμα από το δότη Hall εκκεντροφόρου, δεν τίθεται σε λειτουργία ο κινητήρας.

Σύστημα ελέγχου ποσότητας εκκίνησης

Κατά την εκκίνηση κινητήρα, ο εγκέφαλος CDI υπολογίζει την ποσότητα εκκίνησης σε συνάρτηση με τη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού και τον αριθμό στροφών κινητήρα και ενεργοποιεί τη βαλβίδα δοσομέτρησης, τη βαλβίδα ρύθμισης πίεσης και τα μπεκ καυσίμου.