AR20.00-S-1142-04E | Γεμίστε με ψυκτικό υγρό και εξαερώστε το σύστημα ψύξης | ||
Προειδοποίηση | Kίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα και στα μάτια εξαιτίας εγκαυμάτων με πιτσίλισμα καυτού ψυκτικού υγρού. Kίνδυνος δηλητηριάσεως από πόση ψυκτικού υγρού | Να ανοίγετε το σύστημα ψύξης μόνο σε θερμοκρασίες κάτω των 90 °C. Να ξεβιδώνετε αργά το καπάκι, ώστε να διαφεύγει η υπερπίεση. Μη βάζετε το ψυκτικό υγρό σε δοχεία πόσιμων υγρών. | |
Οδηγίες για τη στάθμη του ψυκτικού υγρού |
Ψύξη κινητήρα |
Αριθμός | Ονομασία | Κινητήρας 622.951 | Κινητήρας 622.951 | ||
BF20.00-N-1001-01A | Ψυκτικό μέσο | Συνολική ποσότητα πλήρωσης | Liter | 10,7 | 13,7 |
Αντιδιαβρωτικό/αντιψυκτικό υγρό έως -37 °C | Liter | 5,4 | 6,9 | ||
Αντιδιαβρωτικό/αντιψυκτικό υγρό έως -45 °C | Liter | 5,9 | 7,5 | ||
Φύλλο | |||||
Φύλλο | |||||
Φύλλο | |||||
Φύλλο | |||||
Ψύξη κινητήρα |
Αριθμός | Ονομασία | Κινητήρας 651.950 | Κινητήρας 651.950 | ||
BF20.00-N-1001-01A | Ψυκτικό μέσο | Συνολική ποσότητα πλήρωσης | Liter | 10,4 | 13,4 |
Αντιδιαβρωτικό/αντιψυκτικό υγρό έως -37 °C | Liter | 5,2 | 6,7 | ||
Αντιδιαβρωτικό/αντιψυκτικό υγρό έως -45 °C | Liter | 5,7 | 7,4 | ||
Φύλλο | |||||
Φύλλο | |||||
Φύλλο | |||||
Φύλλο | |||||
210 589 00 91 00
Τάπα ελέγχου
285 589 00 21 00
Συσκευή πλήρωσης ψυγείου με υποπίεση
1 | Τοποθετήστε την τάπα ελέγχου (1) στο δοχείο διαστολής. |
2 | Τοποθετήστε τη μονάδα ελέγχου (2) στην τάπα ελέγχου (1). |
3 | Τοποθετήστε το ακροφύσιο βεντούρι (3) στη μονάδα ελέγχου (2). |
4 | Κλείστε τη βαλβίδα τροφοδοσίας (4) και τη βαλβίδα εκροής (5). |
S20.20-4526-06
5 | Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα τροφοδοσίας (6) στο δοχείο ψυκτικού υγρού (7). |
Για να μην αναρροφηθεί αέρας, προσέξτε, ώστε να υπάρχει περισσότερο ψυκτικό υγρό στο δοχείο ψυκτικού υγρού (7) από τη μέγιστη ποσότητα πλήρωσης του συστήματος ψύξης κινητήρα. |
6 | Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαγωγής αέρα (8) σε κενό, κατάλληλο δοχείο. |
7 | Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα πεπιεσμένου αέρα (9) στο ακροφύσιο βεντούρι (3) και τροφοδοτήστε με πεπιεσμένο αέρα. |
8 | Ανοίξτε τη βαλβίδα εκροής (5). |
9 | Ανοίξτε τη βαλβίδα τροφοδοσίας (4) για λίγο, μέχρι ο ( 6) εύκαμπτος σωλήνας τροφοδοσίας να γεμίσει με ψυκτικό υγρό. |
Στο κύκλωμα ψύξης κινητήρα δημιουργείται υποπίεση. |
10 | Κλείστε τη βαλβίδα εκροής (5), εφόσον η ένδειξη στη μονάδα ελέγχου (2) βρίσκεται στην πράσινη περιοχή. |
11 | Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα πεπιεσμένου αέρα (9) από το ακροφύσιο βεντούρι (3) και παρατηρήστε εάν η υποπίεση παραμένει σταθερή για 30 δευτ. |
Εάν η υποπίεση δεν παραμείνει σταθερή για 30 δευτ., |
|
Ελέγξτε τους εύκαμπτους σωλήνες και τις συνδέσεις, επισκευάστε τα σχετικά εξαρτήματα και επαναλάβετε τον έλεγχο. |
12 | Ανοίξτε τη βαλβίδα τροφοδοσίας (4). |
Το σύστημα ψύξης κινητήρα γεμίζει. |
13 | Ανοίξτε τη βαλβίδα εκροής (5), εφόσον πλέον δεν αναρροφάται ψυκτικό υγρό. |
Η υπάρχουσα υποπίεση εκτονώνεται με αυτό τον τρόπο. |
14 | Αφαιρέστε τη μονάδα ελέγχου (2) μαζί με όλες τις συνδέσεις και την τάπα ελέγχου (1). |
15 | Διορθώστε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής. |
Η στάθμη του ψυκτικού υγρού δεν πρέπει να υπερβαίνει την ένδειξη MAX. |
Έγγραφα που αναφέρονται
- ah2000p114201cw Οδηγίες για τη στάθμη του ψυκτικού υγρού
- as2000z000101a Kίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα και στα μάτια εξαιτίας εγκαυμάτων με πιτσίλισμα καυτού ψυκτικού υγρού. Kίνδυνος δηλητηριάσεως από