1 | Kühler-Vakuum-Befüllgerät |
W20.00-A012-76
Für die Typen 963 und 964 wurde eine neue Kühlmittel-Befüllmethode entwickelt. Das Befüllen erfolgt über Unterdruck mit einem neuen Kühler-Vakuum-Befüllgerät (1). Eine XENTRY Unterstützung, wie aktuell beschrieben, wird mit der neuen Kühlmittel-Befüllmethode nicht mehr benötigt. Nach Erhalt des Kühler-Vakuum-Befüllgeräts (1), ersetzt die neue Kühlmittel-Befüllmethode das Entlüften mit XENTRY. Die neue Vorgehensweise zum Befüllen ist aus der aktuellen Arbeitsanleitung zu entnehmen.
Ab 02.2020 muss bei den aufgeführten Typen mit Code F2N (Fahrerhaus, 600 mm Aufsetzhöhe), die neue Kühlmittel-Befüllmethode angewendet werden. Dies ist erforderlich, da der Kühlmittel-Ausgleichsbehälter nicht am höchsten Punkt angeordnet ist und sich das Motorkühlsystem mit der bisherigen Kühlmittel-Befüllmethode nicht ausreichend befüllen lässt.
Bei diesen Typen muss mit Unterdruck befüllt werden.
Ein nicht ausreichend befülltes Motorkühlsystem führt zu Schäden am Motor.
Typen in Verbindung mit Code F2N (Fahrerhaus, 600 mm Aufsetzhöhe):
964.007
964.008
964.018
964.207
964.208
964.218
964.232
964.233
964.407
964.408
964.418
001 588 00 21 00
Kühler-Vakuum-Befüllgerät
Referenzierte Dokumente
- ar2000w114203h Kühlmittel einfüllen und Motorkühlsystem entlüften
- ar2000w114203h