Zur Hilfestellung bei der Reparatur von Beanstandungen am Motor, zur Reduzierung von fehlerhaften Aggregatausbauten und zur Verbesserung der Produktqualität ist eine gezielte und korrekte Vorgehensweise erforderlich.
Um dies zu unterstützen, gilt ab sofort für alle genannten Benzin- und Dieselmotoren die hier beschriebene standardisierte Vorgehensweise.
Diese Vorgehensweise gilt bis auf Weiteres unbefristet und ist nur für Motoren anzuwenden, die sich innerhalb der Garantie- und Kulanzzeit befinden.
Inhalt:
A Allgemeine Hinweise
B Geräuschbeanstandungen Motor
C Allgemeine Beanstandungen (Motormechanik, Motorschmierung, Motorkühlung, Motormanagement, Kraftstoffanlage, Abgasanlage)
D Aggregatetausch
D1 Innerhalb der Gewährleistungszeit
D2 Innerhalb der Kulanzzeit
A Allgemeine Hinweise
Bei allen Beanstandungen sind grundsätzlich folgende Punkte abzuarbeiten und Informationen notwendig:
Beanstandung durch die Werkstatt nachvollziehbar?
Wenn möglich, immer im Beisein des Kunden.
Steht ein Vergleichsfahrzeug mit gleicher Motorisierung zur Verfügung?
Um einen Serienstand der Beanstandung auszuschließen.
Entspricht das Fahrzeug dem Serienstand?
Beispiel: eingebaute Tuningmaßnahme am Motor.
Ist in XENTRY TIPS ein zutreffendes TIPS-Dokument veröffentlicht?
Empfohlene Suche über das entsprechende Symptom.
Ist eine weitere zutreffende Service-Information (SI) veröffentlicht?
Bei keinem eindeutigen Befund nach einer Diagnose:
TIPS-Fall erstellen.
B Geräuschbeanstandungen Motor
Das Analyseblatt Motorgeräusche, Formular
OF00.10-P-3000-03A ist bereits im Reparaturannahme-Prozess zu verwenden.
Das Analyseblatt ist als Leitfaden für notwendige Fragen des Annehmers an den Kunden und zur Dokumentation in der Werkstatt zu verwenden.
Wenn möglich, Geräuschaufnahme erstellen (z. B. mit Kamera, etc.)
Ausgefülltes Analyseblatt und Geräuschaufnahmen zwingend an einen TIPS-Fall anhängen.
Aufwände für das Ausfüllen des Analyseblatts können innerhalb der Garantie- und Kulanzzeit unter der Arbeitsnummer 02-3952 abgerechnet werden.
C Allgemeine Beanstandungen (Motormechanik, Motorschmierung, Motorkühlung, Motormanagement, Kraftstoffanlage, Abgasanlage)
Folgende Punkte sind abzuarbeiten:
Kurztest durchführen.
Abgelegte Fehlercodes sind entsprechend der hinterlegten geführten Prüfung abzuarbeiten.
Alle wichtigen Diagnoseschritte und Fehlerumgebungsdaten abspeichern (ausdrucken).
Beanstandungen ohne abgelegten Fehlercode in DAS/XENTRY entsprechend einer gegebenenfalls vorhandenen Prüfung nach Symptomen zur gezielten Diagnose durchführen und Messergebnisse dokumentieren.
Grundsätzlich sind alle abgespeicherten (ausgedruckten) Diagnosedaten und durchgeführten Prüfungen mit entsprechenden Informationen zwingend an einen TIPSFall anzuhängen (sofern Fallerstellung erforderlich).
D Aggregatetausch
Das Analyseblatt Motortausch, Formular
OF01.10-P-3000-01A ist als Leitfaden für notwendige Fragen an den Kunden und zur Dokumentation der Prüfschritte zu verwenden.
Da die Kundenbeanstandung für die Fallbewertung wichtig ist, muss das Analyseblatt bereits beim Reparaturannahme-Prozess eingesetzt werden.
Die Wartungsnachweise des Fahrzeugs sind ebenfalls in jedem Fall im Vorfeld durch die Werkstatt zu prüfen.
Gleiches gilt für das eventuelle Vorliegen einer Tuningmaßnahme am Motor.
Der Ereignisspeicher im Steuergerät Kombiinstrument (A1) muss mittels XENTRY ausgelesen werden.
Die Vorgehensweise gilt bis auf Weiteres unbefristet und ist nur für Motoren anzuwenden, die sich innerhalb der Garantie- und Kulanzzeit befinden.
Die Aufwände für das Ausfüllen des Analyseblatts können innerhalb der Garantie- und Kulanzzeit unter der Arbeitsnummer 02-3952 abgerechnet werden.
D1 Innerhalb der Gewährleistungs-/Garantiezeit
Ist ein Erneuern des Motors vorgesehen, gilt folgende Vorgehensweise:
1 Zur Unterstützung bei der Befundung können Sie einen vollständigen TIPS-Fall an die technische Werkstattbetreuung richten. Dieser soll sicherstellen, dass alle benötigten Informationen, die zur Befundung des Aggregates im Befundungszentrum oder der vorherigen Klärung des Schadensbildes mit der Marktbetreuung dienen (bei Bedarf eventuell auch Fotos, Geräuschaufnahmen, etc.), vorhanden sind.
2 Folgende Unterlagen sind dem Motor beizulegen:
Das ausgefüllte Analyseblatt Motortausch ggf. Analyseblatt Motorgeräusche
Die DAS/XENTRY Diagnosedaten
Eine Kopie des Wartungsheftes
Bei Dieselmotoren (sofern Menüpunkt in DAS bzw. XENTRY vorhanden) eine Kopie der "Diagnosebewährungsdaten" (Menü "Steuergeräte"-"Antrieb"-"CDI xy"-"Erfassung der Bewährungsdaten")
Ein Ausdruck des Ereignisspeichers aus dem Steuergerät Kombiinstrument (A1)
Das schadensverursachende Teil (z. B. Kühlmittelschlauch)
D2 Innerhalb der Kulanzzeit
Ist ein Erneuern des Motors vorgesehen, gilt folgende Vorgehensweise:
1 Folgende Unterlagen sind dem Motor beizulegen:
Das ausgefüllte Analyseblatt Motortausch ggf. Analyseblatt Motorgeräusche
Die DAS/XENTRY Diagnosedaten
Eine Kopie des Wartungsheftes
Bei Dieselmotoren (sofern Menüpunkt in DAS bzw. XENTRY vorhanden) eine Kopie der "Diagnosebewährungsdaten" (Menü "Steuergeräte"-"Antrieb"-"CDI xy"-"Erfassung der Bewährungsdaten")
Ein Ausdruck des Ereignisspeichers aus dem Steuergerät Kombiinstrument (A1)
Das schadensverursachende Teil (z. B. Kühlmittelschlauch)
Analyseblatt Motorgeräusche, Formular | Motor 112, 113, 132, 133, 137, 152, 155, 156, 157, 159, 166, 176, 177, 178, 256, 264, 266, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 281, 285, 607, 626, 628, 629, 640, 642, 646, 647, 648, 651, 654, 656, 660, 668 | ||
Analyseblatt Motortausch, Formular | Motor 112, 113, 132, 133, 137, 152, 155, 156, 157, 159, 166, 176, 177, 178, 256, 264, 266, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 281, 285, 607, 626, 628, 629, 640, 642, 646, 647, 648, 651, 654, 656, 660, 668 |
Referenzierte Dokumente
- of0010p300003a Analyseblatt Motorgeräusche, Formular
- of0110p300001a Analyseblatt Motortausch, Formular