Funktion
Die Motorrestwärmeausnutzung ermöglicht es, das Fahrzeug auch bei Kl. 15 Aus oder Kl. 15C weiter zu beheizen oder auch nur zu belüften. Die Anlage nutzt dafür die restliche Wärme des Motors und führt sie durch den Gebläsemotor (A32m1) in den Fahrzeuginnenraum, indem die Heizwasserumwälzpumpe (M13) das noch warme Kühlmittel durch den Heizungswärmetauscher befördert.
Die Ansteuerung der Heizwasserumwälzpumpe erfolgt vom Steuer- und Bediengerät KLA (N22) oder vom Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA (N22/7).
Heizungswärmetauscher Bauteilbeschreibung | |||
Gebläse Bauteilbeschreibung | |||
Gebläseregler Bauteilbeschreibung | Mit Klimatisierungsautomatik Code 580 | ||
Mit Komfort-Klimatisierungsautomatik Code 581 | |||
Stellmotoren Bauteilbeschreibung | Mit Klimatisierungsautomatik Code 580 | ||
Mit Komfort-Klimatisierungsautomatik Code 581, mit Klima-Anlage im Fond Code 582 | |||
Heizwasserumwälzpumpe Bauteilbeschreibung | |||
Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik Bauteilbeschreibung | Typ 251.1 mit USA-Ausführung Code 494, mit Klimatisierungsautomatik Code 580 | ||
Außer USA-Ausführung Code 494, mit Klimatisierungsautomatik Code 580 | |||
Steuer- und Bediengerät Komfort-Klimatisierungsautomatik Bauteilbeschreibung | Typ 251.1 mit USA-Ausführung Code 494, mit Komfort-Klimatisierungsautomatik Code 581, mit Klima-Anlage im Fond Code 582 | ||
Außer USA-Ausführung Code 494, mit Komfort-Klimatisierungsautomatik Code 581, mit Klima-Anlage im Fond Code 582 | |||
Steuergerät Elektronischer Zündstartschalter (EZS) Bauteilbeschreibung |
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